Четвърт век BMW M3
11.08.2010г
Това лято е юбилейно за
BMW M3, модел
дебютирал преди 25 години. За този четвърт
век колата спечели безброй победи в
различни съревнования и шампионати,
които я превърнаха буквално в истинска
икона на автоспорта.
Първенец на легендарното М3-семейство на
баварците е
BMW M3 E30 от 1986-а моделна година.
Автомобилът имаше ефектна външност - от
стандартната „тройка“ се различаваше с
усъвършенствано и по-аеродинамично купе,
имаше раздути калници, спойлери, фирмени
джанти BBS с низкопрофилни гуми и
по-твърдо понижено окачване. Колата беше
оборудвана с 2.3-литров, 16-клапанов мотор с
мощност 192 к.с.
По-късно дойдоха и по-мощни версии – 215 и
238 к.с., бяха развити множество
състезателни и лимитирани пътни
варианти. M3 E30, според мнението на много
експерти, е най-успешният пистов
автомобил в света. Моделът бе правен до
1992-а година, включително и във вариант
кабриолет.
Следващото поколение M3 носеше
обозначението E36 и в тази серия М3 за пръв
път беше правен и с десен волан за Англия,
Япония и Южна Африка. В 2001-а
BMW представи
нова глава в историята на модела - M3 E46.
Революционният автомобил имаше
напредничава предавателна кутия - SMG
Drivelogik, с възможност за ръчно
превключване с лостчета на волана без
педал за съединителя. Под капака беше
разположен най-мощният в историята на
марката атмосферен двигател - 343 к.с. при
ходов обем от 3.2 литра. С него M3 се
ускоряваше от място до 100 км/ч за 5,2 сек. и
постигаше максимална скорост от 304 км/ч.
Колата също имаше доста спортни
варианти, най-интересни от които бяха M3 GTR
V8 и M3 CSL. Първият имаше 4 литров, V-образен,
8-цилиндров двигател с мощност 450 к.с. и
куатрозадвижване, вторият беше с
форсиран до 360 к.с. двигател и значително
намалено тегло, заради използването на
карбон и отказ от всички „излишества“
на нормалното M3.
Четвъртото, сегашно поколение M3 с купе E92
дебютира през 2007-а година. Двигателят му
V8, 4.0 л развива 420 к.с., ускорението от 0 до
100км/ч става за 4.9 сек.
Източник: Автопрес