Quad Extreme Racer

Още игри

Снимки: Dodge Challenger STR-8

15.09.2010г 

Няма как да сбъркате новия Challenger SRT-8 с нещо друго. Нужен е само един бегъл поглед и вече знаете, че наблюдавате именно един SRT-8 представител на вида Challenger. Chrysler са свършили страхотна работа, препращайки оригиналния вид на колата в 21-вия век. Погледнато отстрани, се вижда, че някои от линиите на известния модел от началото на 70-те години са заимствани и в новото поколение, което всъщност е супер. (вероятно е по-добре да не се споменава версията, която Mitsubishi продаваха до края на 80-те години).

Докато версиите SE и R/T на Challenger реално са от моделната 2009 година, то тези от моделната 2008 година в момента са на разположение само с петстепенна автоматична трансмисия. Но пък SRT-8 е оборудван с доста мощен 6.1-литров Hemi двигател, който развива максимална мощност от 425 к.с. при 6200 об/мин и въртящ момент от 570 Нм (който е на разположение при 4800 об/мин). Това означава, че говорим за съотношение от порядъка на 70 к.с./ л, което бе доста впечатляващо през 70-те години, но като че ли не е нещо особено в днешно време. Това до голяма степен се дължи на факта, че в двигателя са ползвани някои доста остарели технологии.

Масата на автомобила доближава 1900 кг, като съотношението маса към мощност поне е впечатляваща – 4.5 кг /к.с. Именно това позволява на компанията да твърди, че ускорението до 100 км/ч със старт от място отнема по-малко от пет секунди. И ако сте карали автомобила дори и малко, ще разберете, че няма причина да оспорвате тези твърдения.

И докато двигателят е до известна степен ретро, то има доста нови технологии, които са вградени в колата. В стандартното оборудване влизат ABS, тракшън контрол, спирачен асистент, както и система за контрол на стабилността. Окачването не е като примитивните варианти от 70-те години – съответно отпред има А-геометрия, докато отзад е петточково независимо. Всичко това означава, че можете да имате muscle car в стила на 70-те години, но за сметка на това с доста по-различни технологии.

Когато прочетете всички детайли, които са включени в пакета, всъщност е доста впечатляващо – наистина отличен списък. Модерното инженерство осигурява шаси, което е достатъчно твърдо (базирано е на платформата LX, споделяна от Charger/300), като това си проличава и по нормални шосета, и на писта. Всъщност ако покарате малко колата по улиците, ще си създадете впечатлението за наистина модерен автомобил, който абсорбира отлично неравностите (за един двутонен автомобил). Натиснете педала за газта и колата тръгва добре... повече от добре....

Източник: RS-Auto