Daimler разшири \"електропакта\" си с Renault-Nissan
15.09.2010г
Немският производител на луксозни
автомобили Daimler AG разширява кооперацията
си с
Renault SA и
Nissan Motor Co. на тема развитие на
електромобилите, с цел да се справи
по-добре с все по-стриктните изисквания
за емисии на вредности от автомобилите.
Развойният шеф на Daimler Tомас Вебер, заяви
официално, че кооперацията с
Renault и
Nissan
"ще бъде разширявана, включвайки и трите
партньора по отношение на
електромоторите, акумулаторите и
задвижванията". Първата договорка на
Renault,
Nissan и Daimler, подписана през април,
засягаше само работата върху малките
автомобили, леките автомобили с
търговско предназначение и двигателите.
В нея бяха фиксирани следващите
поколения на
Smart ForTwo и
Renault Twingo, както и
разширяване на моделната им гама.
Стъпката на Daimler идва в момент, когато
автопроизводителите и доставчиците на
компоненти бързат да заемат позиции на
пазара с приближаването на срока за
въвеждане на ниските нива на емисии.
Toyota
Motor Corp. обяви в понеделник, че вариантът
"plug-in" на модела Prius ще бъде позициониран
като най-евтин "зелен" автомобил през 2012-а
година.
Стандартите за емисии на вредности
стават все по-строги, за да се
противопостави нещо на глобалното
затопляне. Еврокомисията иска да се
достигне ниво от 95 грама CO2 на километър
максимум до 2020-а за всяка нова кола
продадена в Европа. Специално Daimler ще
трябва да намали общо пресметнатите за
колите си емисии до под 140 грама СО2 на
километър още до 2012-а или рискува да
отнесе сериозни глоби. В момента "fleet"
емисиите на концерна за моделите му от
Smart до
Mercedes S-class и E-class са близо до 160-е
грама на километър.
"Няма да можем да покрием изискванията
на Брюксел до 2020-а за 95-е грама на
километър без да имаме на разположение
електроколи и горивни клетки" - сподели
още Вебер. "Новата технология е още в
детските си години и няма да е никак
лесно да се печелят пари от нея". Daimler иска
да реализира между 150 и 200 хиляди
автомобили с "нулеви" емисии в Европа към
2020-а, докато през миналата година общото
му автомобилно производство леко е
прехвърлило цифрата от един милион.
Tова е и причината за решението на Daimler да
разшири сътрудничеството си с
Renault и
Nissan,
надявайки се с пъти да намали разходите
си по развойната дейност, пък и по
производството на електромобилите
по-нататък. "Ако трябва да работим сами,
ще имаме възможност да правим около
половин милион двигателя, докато заедно
с
Renault приказката е вече за няколко
милиона." В същото време Вебер добави още
една привлекателна страна на
кооперацията - очаква се
Nissan да закупува
около четвърт милион дизелови двигатели
от
Mercedes, като част от съглашението.
Източник: Автопрес