Quad Extreme Racer

Още игри

Качествена работа от отвъд Океана...

22.09.2010г 

Наскоро се проведе автомобилното шоу Pebble Beach Concours d'Elegance, където бяха показани серия интересни автомобили. Публиката видя първата открита версия на Bugatti Veyron, както и новия (и единствен) Rolls Royce Hyperion, но вероятно си заслужава да се спомене и Cadillac CTSSport Wagon.

Подобно на дизайна на много класически модели на марката Cadillac, новият CTS Sport Wagon демонстрира динамично присъствие, което не може да бъде сбъркано с нищо друго. Сложните, оригинални форми в задната част на новия модел внасят  модерна и артистична нотка в доскоро чисто практичния свят на комбитата.

CTS wagon демонстрира изключителна осанка със страничен силует, създаващ усещане за скорост и аеродинамична ефективност. Моделът използва същото междуосно разстояние (2 880 милиметра) като CTS sport sedan, но е със 7 милиметра по-къс от него. В същото време новият модел предлага внушително багажно пространство с обем 720 литра зад седалките от втория ред. Сред отличителните елементи от дизайна са:
Характерният за марката V-образен мотив на предния и задния капак, големите вертикални задни светлини със световодна технология, електрозадвижване на задната врата за багажното отделение, високоразположена задна стоп-светлина в елегантния спойлер на покрив, вградена система за багажник на покрива с напречни греди, както и система за гъвкава организация на багажното пространство с регулируем вграден в дъното контейнер. Да не споменаваме и новите големи 19-инчови колела. Предлага се голям панорамен покрив в задната част.

Подобно на своя предшественик с каросерия тип седан, CTS Sport Wagon ще предложи система за задвижване 4х4, вграден харддиск с капацитет 40 гигабайта, навигационна система с подвижен екран, ръчно ушити тапицерии от естествена кожа и декоративни дървени акценти Sapele.  

В дизайна на версията комби на CTS преобладават вълнуващи гладки повърхности. Той включва характерни елементи, като V-образния мотив, преминаващ по цялата каросерия и внимателно интегрираните в общата картина пресечни линии на повърхностите на екстериора. Всички тези елементи се преплитат по вълнуващ начин и създават напрежение, отразяващо динамичния потенциал на автомобила. Областта на задния капак например е пресечна зона на множество ъгли и равнини, което е много характерен израз на напрежението в стилистиката на автомобила. Големите, забележителни задни светлини (с характерната за марката Сadillac световодна технология) от своя страна играят ролята на заключителен, драматичен завършек на оформлението на задната част.

Технологията за директно впръскване на гориво позволява на CTS да предложи по-висока мощност при запазване на добрите показатели по отношение на разхода на гориво и намаляване на вредните емисии. Тя предоставя възможност за по-прецизно дозиране на горивото, а оттам и за повишаване на ефективността на горивния процес. Резултатът е по-нисък разход на гориво и по-малко количество вредни вещества в атмосферата.

Разполагащият със система за директно впръскване 3.6-литров V6 на CTS Sport Wagon развива мощност от 304 к.с. при отлични показатели по отношение на икономичността и при 25% намаляване на емисиите на въглеводороди при студен старт.Разходът на гориво на Sport Wagon се очаква да бъде на сравнимо ниво с най-високата стойност при седана - 9,0 л/100 км при движение по магистрала.

Стандартният двигател 3.6 VVT развива максимална мощност 263 к.с.и максимален въртящ момент 343 Нм и ще заеме ролята на базов мотор в гамата на модела на северноамериканските пазари.

Подобно на CTS sport sedan, шестцилиндровите двигатели са комбинирани с шестстепенни трансмисии, спомагащи за намаляване на разхода на гориво. Такава е механичната трансмисия Aisin и електронно управляваната Hydra-Matic 6L50. Също както и седана, CTS Sport Wagon се предлага по желание и със система за двойно предаване.

В момента се разработва икономичен 2.9-литров дизелов двигател за гамата на CTS на европейските и азиатските пазари. Този V6 двигател е компактен, с два горни разпределителни вала и четири клапана на цилиндър и е част от модерната фамилия дизелови агрегати на GM, отличаващи се с оптимален разход на гориво, ниско ниво на емисиите и шума. Мощността на този двигател се очаква да достигне 250 к.с.

Източник: Resource Automobile