Колесница или кънки - изберете сами
27.09.2010г
Създателят на този спортен вид транспорт
- австралийският изобретател Майкъл
Дженкинс смята, че е създал нов вид
колесни кънки /wheelskates/, които той явно не
отнася към ролерите. И наистина, досега
никой не се беше сещал да прикачи на
краката колесни кънки с диаметър на
колелото почти до коляното. Отстрани
изглежда като разрязана на две по
вертикалната ос мини старовремска
колесница, всяка част от която е
закрепена за отделен крак.
Майкъл смята, че изобретението му не
само ще спечели предпочитанията на
летните кънкьори, но и че ще им открие
нови хоризонти на удоволствието от
пързалянето. Той е нарекъл изделието си
Chariot Skates и за производството им си е
стиснал ръцете с хонгконгска компания.
Внушителният диаметър на колелата,
които са обути в пневматични гуми, ги
прави доста проходими - на трева и земя
кънките се движат почти толкова леко,
както и на асфалт. Върху последния
големият цолаж осигурява високи
скорости и стабилност на движението, за
което помага и максимално възможното
понижаване на центъра на тежестта.
Всяка от новите кънки Chariot Skates тежи по 2,5
кг. Зад петата на кънкьора има и ощe едно
малко колело, добавено за застраховка,
въпреки, че теглото на човека пада върху
големите колела. Височината на кънките
осигурява надеждна и комфортна фиксация
на устройството към крака и намалява
натоварването на коляното и глезена,
като изключва изкълчване на последния.
Техниката на "пилотиране" е идентична на
тази при обикновените ролери, но по
плавност на пързалянето новите кънки са
по-близки до ските за бягане, а по
проходимост до велосипеда и те
обединяват в себе си възможностите и на
трите спортни принадлежности. Спирането
става и с помощта на ръцете, облечени в
съответни ръкавици, още и чрез чрез
слалом, християнка или завой. Има вариант
за монтиране и на спирачки, но това ще
повиши масата на изделието и цената му.
Според Майкъл, Chariot Skates не са направени за
по-висока скорост, а за по-голям комфорт и
намаляване на умората при по-дълги
карания.
Засега не е ясно, кога точно ще видим в
магазините новото средство за
придвижване и кеф, както не е ясна и
продажната му цена. В момента има
възможност да се поръча предсериен
екземпляр по ексклузивна цена, която
може да се изясни само с директен
контакт, но ориентировъчно тя е
съпоставима с цената на велосипед с
карбонова рамка /5 - 10 хиляди долара/.
Източник: Автопрес