Новини » Автоновини

Автосалон Париж 2010: Chevrolet показа Orlando, Aveo, Captiva и хечбека Cruze

01.10.2010г 

Автосалон Париж 2010: Chevrolet показа Orlando, Aveo, Captiva и хечбека Cruze Автомобилното изложение в Париж ще запознае посетителите си с четири нови модела на Chevrolet. Три от тях- Orlando, Aveo и Captiva, са серийни, а хечбек версията на хитовия Cruze е в почти завършен вариант. Четирите нови продукта, които са представители на практически почти всички пазарни сегменти и ниши, си правят “компания” с авангардният електромобил Chevrolet Volt, Cruze, Corvette, и други.

Orlando е първият представител на Chevrolet в европейския клас на многофункционалните автомобили и семейни ванове – истински член на фамилията, приложим за всеки случай в ежедневието със своето съчетание от седемместна практичност и гъвкавост на интериора, опаковани в ефектната кросоувър-стилистика на каросерията. Orlando внася в сегмента на семейните возила вълнуващ нов микс от функционалност и самочувствие, демонстрирайки самоувереното, ярко ново лице на марката Chevrolet и вдъхновен от кросоувър-стила силует с нисък покрив.

В допълнение към външния дизайн, Orlando се отличава с модерен, свежо оформен интериор с множество интелигентни решения като „амфитеатрално” разположените втори и трети ред седалки и редица сполучливо разположени отделения за съхранение на багаж. Разбира се, на разположение е и внушително по размери багажно пространство.

Orlando ще се появи в официалните представителства на марката в Европа в началото на 2011 година, като клиентите на новия модел ще могат да избират между три от най-модерните и икономични двигатели на Chevrolet - 1.8-литров бензинов и два 2.0-литрови дизелови агрегати с различна максимална мощност.

Новият Aveo
Новият Chevrolet Aveo с пет врати има сериозната амбиция да внесе атлетичен дух в малкия автомобилен клас, като окончателната версия на серийния модел изглежда също толкова добре, колкото и концептуалната студия Aveo RS, демонстрирана на изложенията в Детройт и Женева през тази година.

Новото Aveo е плод на интензивна европейска развойна програма и като такъв представлява автомобил, задоволяващ европейските вкусове по отношение на дизайна и динамичните характеристики. Подобно на Spark, чиято пазарна премиера се състоя по-рано през тази година, Chevrolet очаква новият Aveo да привлече вниманието предимно на младите клиенти, запазвайки своята идентичност на практичен и просторен малък хечбек.

Aveo, което ще дебютира на европейските пазари през лятото на 2011 година е по-широк и по-дълъг от настоящия модел. Вътрешното му пространство е просторно, а багажният обем е сред най-добрите предложения в този сегмент от пазара. Новият интериор на Aveo е не само просторен – вдъхновеният от мотоциклетите централен блок на контролните прибори, луксозното индиректно осветление и извитото около водача и пътника до него арматурно табло издигат Aveo на ново равнище по отношение на стила.

На разположение ще бъде богата гама от четицилиндрови бензинови и дизелови двигатели, използващи съответно технологиите VVT (двойно променливо управление на фазите на клапаните) и директно впръскване на горивото Сommon rail. Първата шестстепенна трансмисия на Chevrolet, използвана в малък автомобил също ще се предлага по желание в съчетание с избрани двигатели.

Новата Captiva
С изцяло нов дизайн на предната част, множество подобрения в интериора и нови двигатели и трансмисии, новият SUV-модел Chevrolet Captiva ще отбележи своя световен дебют в Париж и се очаква да се появи на европейските пазари през пролетта на 2011 година.

Captiva спечели много почитатели със своя външен дизайн от момента на своята пазарна премиера през 2006 година, а последните промени, отразаващи характерната стилистична стратегия на марката Chevrolet правят осанката на новата Captiva още по-атлетична и целеустремена. Четирите нови мощни задвижващи агрегати, съчетани съответно с механична или с новата шестстепенна автоматична трансмисия доказват, че промените при Captiva стигат далеч под повърхността на привлекателния дизайн и ще спомогнат за затвърждаване на посланието на модела – повече SUV на разумна цена.

Представянето на новия 3.0-литров бензинов V6 с максимална мощност 258 к.с., директно впръскване на горивото и система за променливо управление на газоразпределението превръща новата Captiva в един от най-мощните компактни SUV-модели на пазара, а новите 2.2-литрови турбодизелови агрегати с директно впръскване Сommon rail ще се предлагат във варианти с мощност 163 и 184 к.с. Завършен вид на новата гама от задвижващи агрегати ще придаде 2.4-литровият бензинов мотор с два горноразположени разпределителни вала и максимална мощност 171 к.с.

Поведението на Captiva на пътя също е оптимизирано с помощта на промени в ходовата част, насочени към повишаване на стабилността на каросерията в завой, подобряване на комфорна на возене и постигане на по-високо ниво на динамиката в поведението на пътя. Разполагайки серийно с електронна система за стабилност ESC (Electronic Stability Control), система за контрол на сцеплението ТСS (Traction Control) и система за подпомагане на водача при внезапно спиране BAS (Brake Assist), Captiva осигурява много високо равнище на активна безопасност.

Вътрешното пространство на новата Captiva също е преминало през процес на подобрения, донесъл значително количество нови елементи като тапицериите на седалките и вътрешните декорации, създаващи значително по-престижно усещане за интериора. Инженерите на марката са подобрили и акустичната среда в купето с намаляване на аеродинамичния шум и шума от съприкосновението на ходовата част с пътя, позволявайки на пътниците да се насладят максимално на качествата на новите аудиосистеми.

Студията Cruze хечбек
Световните успехи на Chevrolet Cruze със сигурност ще се умножат с излизането на пазара през следващата година на версията хечбек с пет врати, която ще се добави към познатия вече седан. В Париж ще бъде показана за първи път студията на новия хечбек-модел.

Стратегията на марката Chevrolet да предостави на своите клиенти най-доброто съчетание от качества и цена на всички основни световни пазари и пазарни сегменти се отразява и в хечбек-версията с пет врати на Cruze, която ще стъпи на основата на глобалния успех на седана, който вече се предлага в 70 страни по света и наскоро изпревари Aveo в кавеството му на най-продавания модел на марката в глобален мащаб.

Със своята привлекателно извита в стил спортно купе линия на покрива и къси надвеси на каросерията отпред и отзад, новият Cruze хечбек притежава същата динамична осанка като седана и ще буъде ясно разпознаваем като представител на марката и модела. Тази версия ще се възползва и от предимствата на усещането за стабилност на каросерията на пътя, благодарение на използването на новата интегрална система на каросерията и носещата структура BFI и на допълнителните фини настройки на компонентите на ходовата част. Багажният обем на хечбек-версията се доближава до максимума от 400 литра и ще може да се увеличи след сгъване на разделения в съотношение 60/40 заден ред седалки.

Новият хечбек Chevrolet Cruze хечбек с пет врати ще отбележи своята европейска пазарна премиера в средата на 2011 година, като подробностите относно цените и други детайли ще бъдат обявени с наближаване на момента на пускането на модела на пазара.

Chevrolet Volt
Първият концептуален модел на електромобила Chevrolet Volt бе показан пред публика едва преди три години на автосалона в Детройт, а демонстрацията на готовия автомобил на изложението в Париж през 2010 година е разделена само от няколко седмици от пазарната му премиера в няколко избрани региона на пазара в САЩ. Стартът на производството на версиите, предназначени за европейските пазари през 2011 година ще бъде повече от подходящ знак, ознаменуващ едновековния юбилей на марката Chevrolet през следващата година, като първите клиенти на Volt на Стария континент ще получат своите автомобили преди края на годината.

Chevrolet Volt е електромобил с удължен пробег и се различава от хибридните модели по това, че колелата му се задвижват през цялото време с електроенергия. Volt използва електрическия ток като първичен енергоизточник, а за вторичен или резервен служи бензинът, с който се захранва свързаният с електрогенератор двигател с вътрешно горене на борда. Хибридните автомобили се нуждаят и от двата източника – двигател с вътрешно горене и акумулаторни батерии, за да осигурят пълните динамични характеристики на автомобила. В общия случай двигателят с вътрешно горене в хибридните модели е по-големият от двата източника на задвижване и осигурява по-голямата част от енергията, необходима при динамични маневри.

Volt е доста по-различен от другите електромобили и автомобили с хибридни системи за задвижване. Той е в състояние да измине до 60 километра пробег, черпейки енергията, съхранена в литиево-йонната акумулаторна батерия с капацитет 16 кВтч. При изчерпване на заряда на акумулатора, задвижващият електродвигател започва да се захранва от свързания с бордовия бензинов двигател електрогенератор, който едновременно с това поддържа и заряда на акумулатора, гарантирайки удължаване на общия пробег на Volt до над 500 километра.

За презареждане на акумулаторната батерия Volt може да бъде включен във всеки домакински електрически контакт с напрежение 230 V и е в състояние да достигне пълен обем на заряда в рамките на три часа.

Уникалният прибор "Efficiency Meter" („Индикатор на ефективността”) в блока контролни прибори на арматурното табло на Volt осигурява на водача обратна връзка за ефективността на поддържания режим на движение в реално време, докато бутонът "Green Leaf" („Зелено листо”) на арматурното табло дава възможност за достъп до информация за енергийните потоци в силовия тракт, нивото на заряд и енергийния статус. Водачът ще може да програмира индивидуален график за зареждане от мястото си зад волана или дистанционно в зависимост от най-подходящия за целта период от денонощието или тарифа на електроенергията.

Независимо от авангардната си система на задвижване, Volt е напълно функционален класически хечбек с пет врати и предно предаване, който предлага просторно настаняване на четирима в купето и багажен обем от 300 литра. Максималният въртящ момент от 370 нм позволява на Volt да спринтира от 0 до 100 км/ч за впечатляващото време от девет секунди и да достига максимална скорост от 161 км/ч. В сравнение с конвенционалните системи за задвижване, способността на Volt да осигури максимума на въртящия момент веднага създава у водача усещането за управление на автомобил с мощен V6 двигател.

Източник: Автопрес


Коментари

Добави коментар

Реклама