Новини » Автоновини

Audi Quattro - завръщането!

05.10.2010г 

Audi Quattro - завръщането! Преди три десетилетия на автосалона в Женева дебютира легендарният модел Audi Quattro. Днес в Париж блести с дебюта си специално за юбилея новият концепткар Audi quattro.

Предницата на машината е изпълнена в духа на електрическия концепт e-tron, страниците се обтичат от изострените "вълни" на да Силва, а погледът към задната част разкрива съвпадения със скъсения вариант на купето Sport Quattro, което беше направено в 1983-а заради хомологацията на рали-модела в знаменитата група Б-е.

По габарити - 4280x1860x1330 мм, новото купе е близко до Ur-Quattro - 4404x1724x1344 мм, а от съвременните коли към "единицата" на BMW - 4239x 1748x1421мм. Баварският хечбек се води с пет места, макар и задните всъщност да са две, докато концептуалното quattro има две.

Експерименталната двувратка също е развита върху скъсена платформа - от суперкупето RS5 - дължините им са съответно 4280 мм против 4430. В новата кола е намерено място за всичко най-добро от спортните възли и агрегати на серийните аудита - компактната турбо-петица от TT RS и модифицираното куатро задвижване от RS5.

Приборното табло е напълно дигитализирано и е съвременна вариация на инструментариума на Ur-Quattro. Мултимедийната система MMI се използва и в качеството на рали-навигатор, като съобщава кривината и характера на завоите отпред.

Надлъжно разположеният петцилиндров турбомотор W28 развива 408 к.с. и 480 Нм /при TT RS 340 к.с. и 450 Нм/ и предава момента си на колелата през трио диференциали - преден, централен с повишено триене и активен заден, а предавателната кутия е механична, шестстепенна. Няма го легендарният Torsen, но и при оригиналното Audi Sport Quattro го нямаше - там задният и централен диференциали се блокираха ръчно, а Torsen-ът се появи във варианта с удължено междуосие Ur-Quattro едва през 1988-а година.

Купето на колата е алуминиево, като "скелетът" му има маса от едва 159 кг, а капаците на багажника и мотора са карбонови. В крайна сметка масата на пълноприводната машина е само 1300 кг, толкова, колкото и на първото Audi Quattro от преди 30 години. Това осигурява сериозна динамичност - ускоряване от място до 100 км/ч за 3,9 сек.

За сигурно успокояване на нервната, риеща с четирите си колела машина, са използвани керамични спирачки с шестбутални апарати, джантите са 20-цолови, гумите са с размер 275/30 R20…

Дори да не видим серийно изпълнение на автомобила, което е малко вероятно, може би ще има нещо малко по-скромно, но ще е супер, ако това е отново Quattro!
Източник: Автопрес


Коментари

Добави коментар

Реклама