USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Малкият кросовър HR1 – добра перспектива за Peugeot?

---

---

13.10.2010г 

В последните десетина години сегментът на кросовърите расте с невероятни темпове на пазара и му се обръща все повече внимание от автомобилните производители. Успехът на Nissan Qashqai нагледно показа, че при наличие на симпатична външност, добро качество и адекватна цена, компакт-кросовърът става бестселър и дърпа продажбите на марката нагоре, независимо от спецификата на автомобил леко всъдеходен тип.

Всъщност, много от новите кросовъри в Европа, отдавна нямат пълния набор всъдеходни качества, дори на някои им липсва и пълното задвижване. Единственото, което им е останало е повишеният просвет и комбивида на купето. Такъв е например Peugeot 3008 – първият собствен кросовър на френската марка. При създаването на този модел французите направо и явно преднамерено забравиха пълното задвижване на четирите колела, което ще се появи едва в хибридната модификация на модела догодина.

Явно този подход е сметнат за перспективен и в Париж „лъвовете“ показаха малък концептуален кросовър - Peugeot HR1, снабден с вече познатата система на марката Hybrid4. Така с новия си прототип HR1, Peugeot смесва жанровете градски модел, купе и SUV, което се предполага, че ще допадне на активните млади хора с вкус към дизайна и новостите.

Високотехнологичен, трансформируем, компактен, HR1 предлага нови тенденции външно, вътрешно и в техниката, най-интересните от които са : оригиналната кинематика на вратите на купето, което може да се превръща от двуместно с голям багажник в четириместно; свръхмодерен интериор, опростен и интуитивен интерфейс с разпознаване на движението; технологията Hybrid4, комбинираща интересен 3-цилиндров бензинов двигател 1.2 ТНР 113 к.с., задвижващ предната ос и електрически 38 к.с. за задната; ниски емисии на СО2 (80 г/км и 0 г в електрически режим), достатъчна мощност (147 к.с.) и задвижване 4х4.

По компоновка машинката е напълно аналогична на по-големия си „брат“ - Peugeot 3008 Hybrid4. Симпатична тривратка с къси надвисвания и големи джанти, с дължина от само 3,67 м, шестстепенна роботизирана предавателна кутия и харчеща, според думите на създателите си, едва 2,9 литра гориво на сто километра пробег.

Сред другите особености на този наистина необикновен автомобил са вратите тип „ножица“ с електрозадвижване, светодиодните задни светлини, квадратният волан, напълно коженият салон и свръхсъвременната мултимедийна система. Независимо от общите компактни размери на колата, обемът на багажника е цели 734 литра при прибрани плътно зад предните задни седалки, което става с едно движение на ръката. Когато двете задни места се използват, багажният обем е по-малък, но все пак остава 180 л. В задната част се открояват рейките на покрива, които играят роля на панти за отваряне на капака, изработен от един единствен панел от опушено стъкло.

HR1 е оборудван с новаторско управление на т.н. „интерфейс човек-машина“. Той разполага с лесна за използване система за „разпознаване на движение“, която позволява на водача да избира функциите и параметрите с едно движение - със завъртане на ръката менютата се изписват като въртележка, а със замахване от ляво на дясно, водачът може да прехвърли управлението на функциите на пътника до себе си. Сред технологиите, които се управляват с тази система са радиото, навигацията и климатикът. Пътникът отпред разполага с преносим PC таблет, с който може да следи информациите или да разменя данни с дисплея на водача.

Независимо, че засега французите крият плановете си за бъдещето на Peugeot HR1, този интересен автомобил напълно може да донесе добра нова перспектива на марката. Силовият агрегат Hybrid4 е вече усвоен в производство, платформата, на която е развит концептът е заимствана по всяка вероятност от сериен модел, за това едва ли ще има някакви особени сложности да се качи Peugeot HR1 на конвейера.

Ако се случи, колата може да стане единственият на пазара триврат субкомпактен хибриден кросовър, а по-нататък от него да се развие и цяло ново семейство автомобили на концерна PSA – задача, върху която ще трябва да си поблъскат сериозно главите маркетолозите на Peugeot в най-скоро време.
Източник: Автопрес