Quad Extreme Racer

Още игри

Repsol Honda с трима пилоти за 2011 г.

11.11.2010г 

Отборът на Repsol Honda официално обяви разширение на състава на завърдския си тим през следващата година. През сезон 2011 тимът ще участва с трима пилоти. Това позволи на тима да продължи спонсорството си с идпанската нефтена компания Repsol.

Така догодина за тима ще карат трима елитни пилоти – испанецът Дани Педроса, италианецът Андреа Довициозо, които бяха в тима и този сезон, а новият член на екипа е австралиецът Кейси Стонър. Заедно с това HRC (Honda Racing Corporation) обяви продължаването на спонсорския си договор с концерна Repsol за още две години - 2011 и 2012. Също толкова пилоти – трима - имаше и през 1995 г., когато двете марки – Repsol и Honda започнаха своето сътрудничество.

Както твърдят повечето експерти, такива пилоти като Педроса, Довизиозо и Стонър ще бъдат една от най-силните комбинации в шампионата и в историята на Honda. Това е същото, както във времето, когато за екипа караха такива пилоти като Мик Дуън, Алекс Кривие и Шиничи Ито.

Президентът на HRC Тецуо Сузуки заяви: „Радостни сме, че нашите ценни партньори отново поддържат нашите стремежи към шампионска титла за отбора в следващите години. Партньорството на Repsol и Honda е дългосрочно и успешно и се гордеем, че отново сме заедно. Много се радваме също, че в отбора ни има трима пилоти за предстоящия сезон. Това ще бъде запомнящ се състав и сме преизпълнени с решимост за достигане на поставените цели.”

В същото време друг тим – Rizla Suzuki остават само с един пилот – испанецът Алваро Баутиста. Решението за участие само с един състезател бе прието от ръководството на Suzuki с цел икономии, въпреки дългите уговорки от страна на Dorna и намерението на компанията, държаща търговските права на MotoGP да намери компромисно решение. Както отбелязаха в Suzuki , за това решение е повлияла икономическата криза и определено слабите резултати, които тимът има в MotoGP през 2010 г. Тимът събра при конструкторите само 108 точки, а Алваро Баутиста и Лорис Капироси заеха 13-о и 16-о масто съответно с 85 и 44 точки.

Сега за Dorna има два варианта. Единият е да даде Suzuki на съд за неспазване на договорните задължения или да намери някакво решение, както стана през 2009 г. с Kawasaki. Другият вариант е Кармело Еспелета да повярва на Suzuki и да стартира отново с двама пилоти през 2012 г., когато в шампионата се върнат 1000-кубиковите машини във висшия клас.