Еврокомисията препоръчва задължителен ABS за мотоциклети
14.12.2010г
Плановете за задължителното монтиране
на подобни системи от производителите ще
важат за мотори с ходов обем над 125 куб.см.
от 2017-а година нататък. Крачката не е
изненадваща за производителите, защото
всъщност 16% от всички новопроизведени
мотори в Евросъюза през тази година имат
такива системи.
Със задължителното поставяне на ABS в
моторите, еврокомисията иска да направи
управлението им по-безопасно.
Предложението в момента преминава
легализационна процедура и ще бъде
прието през следващата година.
Teхническата част не е проблем - Bosch,
например, вече има подобна система - ABS 9,
която е и най-малката в света и е на
разположение на производителите от
август 2009-а.
През 2008-а броят на загиналите при
мотоциклетни злополуки в Европейския
съюз е 5520 - 14 процента от всички смъртни
случаи в страните на Евросъюза. Делът на
Германия в тази тъжна статистика е 656
убити, на Великобритания 472. Според
съвета за пътна безопасност на Европа -
European Transport Safety Council (ETSC), рискът за смъртен
изход в катастрофа при мотористите е 18
пъти по-висок отколкото за
автомобилистите.
Интересен факт е, че въпреки доста
отдавнашното лансиране на първата
антиблокираща система за мотор в
далечната вече 1988-а, едва 16% от
новопроизведените мотори в Европа имат
подобно фабрично устройство. Обратно -
при колите, вече почти няма модел без
стандартно монтиран ABS, особено при
водещите автопроизводители.
Според експертите по пътна безопасност,
задължителната мярка за ABS при
мотоциклетите, значително ще намали
смъртността сред "безглавите конници" -
приблизително с пет хиляди случая за
десетгодишен период. Според
миналогодишно изследване на Vagverket,
шведската институция за пътна
безопасност, 38% от всички инциденти с
мотористи и 48% от всички катастрофи със
сериозни наранявания и смъртни случаи
биха могли да бъдат избегнати с помощта
на системата ABS.
Източник: Автопрес