Quad Extreme Racer

Още игри

Само 99 г/км CO2 – най-икономичният и екологично чист Opel Astra в историята

08.07.2011г 

Марката Opel демонстрира различен подход в своите мощни ecoFLEX модели. Докато конкурентните модели с ниско ниво на емисиите на CO2 в компактния клас като цяло предлагат мощност около 77 кВт/105 к.с., новата Astra ecoFLEX използва турбодизелов двигател 1.7 CDTI с максимална мощност 96 кВт/130 к.с. По този начин новият модел се нарежда достойно в гамата от динамични и икономични модели на Opel след успешните Insignia ecoFLEX със 118 кВт/160 к.с. и Corsa ecoFLEX със 70 кВт/95 к.с.
Новата Astra ecoFLEX с пет врати изразходва само 3.7 литра дизелово гориво на 100 километра пробег в комбиниран цикъл на движение, а нивото на емисиите от CO2 в размер на едва 99 грама на километър я правят най-спестовната и "зелена" Astra в историята на Opel. С мощността си от 96 кВт/130 к.с., максималния въртящ момент 300 Нм и шестстепенната механична предавателна кутия новият зелен флагман на компактния клас демонстрира нови стандарти по отношение на динамиката и удоволствието от шофирането в най-популярния и важен европейски автомобилен клас. Цените на новия модел ще бъдат обявени при пазарната му премиера през тази есен.
"Новата Astra ecoFLEX е поредният крайъгълен камък в стратегията на марката Opel за заемане на водещо място в автомобилната индустрия по отношение на намаляването на разхода на гориво и на въздействието й върху околната среда при едновременно предоставяне на отлична динамика и удоволствие за клиентите зад волана ", отбелязва Карл-Фридрих Щраке, изпълнителен директор на Opel/Vauxhall. "Ние ще продължим да следваме тази стратегия, включваща премиерата на четири нови модела ecoFLEX през следващите шест месеца, както и на революционната електрическа Ampera, която ще започнем да доставяме на нашите клиенти към края на годината." В допълнение към специфичния силов тракт на Astra ecoFLEX, включващ високоефективно управление на термичните процеси, пакетът от мерки за намаляване на енергийния разход и консумацията на гориво, а оттам и на емисиите от въглероден двуокис, включва още интелигентно оползотворяване на излишната енергия чрез електрическа рекуперация на енергията при спиране, активни аеродинамични елементи и използване на гуми с намалено съпротивление на търкаляне. Като цяло всичко това е позволило снижаване на емисиите на CO2 (минус 20 г/км) и на разхода на гориво (минус 0.8 литра/100 км) със 17 процента в сравнение с базовия модел Astra 1.7 CDTI.
Новоразработената система за елетронно управление на процесите в двигателя осигурява ефективност и високи динамични показатели.
Новата електронна система за управление на процесите в двигателя е разработена изцяло от инженерите на Opel и е предназначена специално за работа с 1.7-литровия агрегат с впръскване common-rail, гарантирайки постигане на максимална ефективност. Максималният въртящ момент в размер на 300 Нм е на разположение в диапазона 2 000 - 2 500 об/мин. Използването на намалена степен на сгъстяване в съчетание с новата система за впръскване на гориво, способна на осем отделни впръсквания на цикъл с максимално налягане 1 800 бара води до оптимизиране на горивния процес и последващо намаляване на разхода на гориво. Принос в тази насока има и новият турбокомпресор с променлива геометрия, осигуряващ изключително прецизно управление на стойностите на надналягането с помощта на допълнителния сензор за обратна връзка.
Сензорите за налягане в горивните камери позволяват прецизен контрол на горивния процес.
Модернизираната система на възвратния клапан също спомага за намаляване на разхода благодарение на намаленото триене. Синтетичното диамантено покритие на гърбиците на разпределителния вал и на буталните болтове, както и оптимизираните по отношение на триенето бутални пръстени също допринасят за по-нататъшно намаление на загубите от триене, а оттам и от износване на подвижните части на двигателя.
Заедно с електронно управляваната система за променливо смесообразуване, олекотеният полимерен всмукателен колектор гарантира осъществяване на ефективен горивен процес. Сензорите за налягането в горивните камери, поместени в подгряващите свещи (Cleantech Combustion Technology) позволяват много прецизен контрол на горивния процес и гарантират точка на възпламеняване при точно определено положение на коляновия вал.
В същото време подгряващите свещи с ниско напрежение намаляват натоварването на генератора по време на студен старт. С цел да се ускори процеса на достигане на оптимална работна температура на двигателя след студен старт, загубите на налягане се елиминират чрез байпас на масления радиатор. Tова спомага и за намаляване на разхода на гориво поради по-високата ефективност на двигателя, който достига по-бързо работната си температура. За оптималното загряване на двигателя спомага и управлението на водната помпа.
Работата на електронно управляваната система за рециркулация на отработилите газове с допълнителна охлаждаща функция също води до постигане на оптимална температура за осъществяване на горивен процес с ниско ниво на емисиите. Наред с това се снижава и количеството на емисиите на азотни окиси (NOx). Подобреното платиново покритие на предварителния и главния катализатор, тяхната прецизна фина настройка и разположението им в близост до двигателя привеждат по-бързо в оптимален работен режим системата за обработка на отработилите газове и по този начин повишават нейната ефективност.

Системата Start/Stop на Opel намалява времето за работа на празен ход на двигателя
Системата Start/Stop, разработена от специалистите на Opel, намалява времето, в което двигателят работи на празен ход, а оттам и на разхода на гориво, на количеството отделени парникови газове и на шума - изключително предимство за всички на пътя и около него и преди всичко в централните части на големите градове. Системата автоматично изключва двигателя в момента, в който водачът премине на неутрална предавка и отдели крака си от педала на съединителя (Autostop-фаза). Когато дойде моментът за тръгване, водачът трябва просто да превключи на първа предавка и да потегли. Инженерите на Opel са осигурили условията за незабавен старт на двигателя в момента, в който водачът стъпи върху педала на съединителя. Усилената акумулаторна батерия има грижата за гарантиране на максимална надеждност в работата на електрическата система и за моментално стартиране на двигателя по всяко време.
От съображения за безопасност и удобство на пътниците, работата на отоплението и вентилацията в купето, както и на вакуумния сервоусилвател на спирачната система остават активни в Autostop-фазата. Когато прецени за необходимо - например, при движение в задръстване с честа нужда за тръгване и спиране, водачът може да изключи ръчно системата Start/Stop с помощта на "eco"-бутона разположен на централната конзола на арматурното табло.
Специално настроена за модела шестстепенна механична предавателна кутия и система за оползотворяване на излишната енергия.
Докато всички конкурентни модели с ниско ниво на емисиите на CO2 използват петстепенни предавателни кутии, Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX е оборудван с шестстепенна механична трансмисия с намалено триене и специална настройка за оптимална работа с новия двигател. Друг елемент от серийното оборудване на моделите ecoFLEX е индикаторът за смяна на предавките на арматурното табло - осветеният прибор, разположен между скоротомера и оборотомера показва на водача идеалния момент за преминаване на по-горна предавка, докато допълнителната графична информация му помага да възприеме по-икономичен стил на шофиране.
С цел да осигури оптимално управление и оползотворяване на енергията, Opel внедрява система за рекуперация на излишъка от енергия при спиране, която използва кинетичната енергия за задвижване на генератора и съхранява получения електрически ток в акумулатора. Tози процес протича напълно автоматично в момента, в който водачът повдигне крака си от педала на газта или натисне спирачния педал. В случай, че акумулаторната батерия е заредена достатъчно, работата на генератора значително се облекчава, а консуматорите в автомобила се захранват икономично от съхранената в акумулатора енергия. Tова освобождава двигателя от задължението да задвижва генератора и по този начин спомага за намаляване на разхода и нивото на емисиите.
В допълнение към това специален съединителен механизъм включва компресора на климатичната инсталация само тогава, когато работата му е наистина належаща. Серийните дневни светлини с LED-елементи също спомагат за намаляване на енергийната консумация.
Aктивна аеродинамична щора на радиаторната решетка и гуми с ниско съпротивление на търкаляне.
С цел постигане на по-добри аеродинамични показатели Astra ecoFLEX разполага с активна щора, разположена в предната решетка. При движение с ниска скорост или в случаите, в които двигателят работи в тежък режим на натоварване (при изкачване или при теглене на прикачен товар например) тя е отворена, за да осигури оптимално охлаждане, докато при движение с висока скорост щората се затваря автоматично, насочвайки ефективно въздушния поток около обтекаемата каросерия на модела. Tова води до значително подобрение на аеродинамичните показатели и до снижаване на разхода на гориво и намаляване на нивото на емисиите на CO2. По-малкият с 12 мм клиренс на Astra ecoFLEX и гумите ContiEcoContact 5 с размер 215/60 R 16 или 225/50 R 17 с намалено съпротивление на търкаляне допринасят допълнително за намаляване на разхода на гориво.
Моделите Opel ecoFLEX съчетават удоволствието от шофирането с нисък разход на гориво.
Новата Astra 1.7 CDTI ecoFLEX се вписва идеално в актуалната гама от мощни дизелови модели с ниско ниво на емисиите на CO2 на Opel.

Tя включва:
Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX със 70 кВт/95 к.с., 94 г/км CO2 и 3.5 л/100 км
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX с 96 кВт/130 к.с., 99 г/км CO2 и 3.7 л/100 км
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX със 118 кВт/160 к.с., 129 г/км CO2 и 4.9 л/100 км

Opel инвестира около един милиард евро в разработката на нови, екологично чисти системи за задвижване. Широкият спектър от дейности в тази насока се простира от т.нар „downsizing" и оптимизацията на гамата от двигатели, през предлагането на модели, използващи за гориво пропан-бутан и природен газ (метан) до разработката на изцяло нови системи за задвижване. Представянето на пазара на системата Start/Stop също е част от този процес - към пролетта на 2012 година компанията ще предлага 34 комбинации от модели и двигатели с тази система, сред които ще бъдат всички бензинови и дизелови версии на Astra с механична предавателна кутия.
Opel е първият европейски автомобилен производител, който представя на пазара напълно пригоден за всекидневна употреба електромобил с премиерата на Ampera (111 кВт/150 к.с., 40 г/км CO2 и 1.6 л/100 км - предварителни данни съгласно предписанията на нормата ECE R101) в края на тази година.

Накратко - мерки за намаляване на емисиите на CO2 при Astra 1.7 CDTI ecoFLEX:

Технологичен пакет за двигателя, включващ "Clean Tech Combustion"
Интелигентна Start/Stop система с рекуперация на излишната енергия при спиране;
-Нови системи за управление на процесите в двигателя и за управление на температурните режими;
-Шестстепенна механична трансмисия с намалено вътрешно триене и оптимизирана конструкция на осите и зъбните предавки;
-Подобрена аеродинамика включително автоматична щора в предната решетка
-Гуми с намалено съпротивление на търкаляне;
-Дневни светлини с LED-елементи.