Quad Extreme Racer

Още игри

Рено уволни пилота си Ник Хайдфелд

Admin24.08.2011г 

Рено уволни пилота си Ник Хайдфелд, предаде Еди Джордан в своята колонка в „Би Би Си”. В оставащите осем старта от сезона мястото на немския пилот ще заеме резервата Бруно Сена. Френският сайт Toile F1 също потвърди информацията. Според Джордан спонсорите на Сена ще платят няколко милиона долара за включването му. За разлика от Виталий Петров и Сена, Хайфелд не е привлякъл спонсори в Рено, така че неговото отстраняване отчасти е свързано и с финансови съображения.
По-рано шефът на отбора Ерик Булие изрази недоволство от представянето на Хайдфелд, като каза, че му липсват лидерски качества.
Официално потвърждение от Рено за уволнението на Хадфелд все още не е публикувано, уточнява Агенция "Фокус".

Дебютът му във Формула 1 е през 2000-та година с екипа на Прост, макар че като цяло сезонът не е много успешен, поради слабото представяне на френския отбор и непрекъснатите технически повреди, които го преследват, припомня wikipedia. Подписвайки със Заубер Ф1 обаче за 2001-ва, Ник успява да се измъкне. Доказателство за таланта му е третото място в Гран при на Бразилия още в първия му сезон с екипа. Все пак може да се каже, че Хайдфелд попада на точното място в точното време, защото 2001-ва е най-успешния сезон за Заубер от създаването му и до закупуването му от БМВ. Тимът успява да заеме четвъртото място в генералното класиране при конструкторите, а Ник допринася за това с 8-то си място сред пилотите с 12 точки. Следващите два сезона обаче са по-тежки за швейцарския тим и съответно спада и представянето на германския пилот. През 2004-та Ник е принуден да си търси нов отбор, тъй като е обявено, че Джанкарло Фисикела ще кара в Заубер Ф1.
След много седмици на несигурност по отношение на кариерата му във Формула 1, в крайна сметка Еди Джордан подписва с него. Поради не особено благоприятното състояние на отбора Джордан, Ник е принуден да се бори всяко състезание за минималния брой точки.

Съживяването на състезателната кариера на Ник идва през 2005-та, когато той отива като съотборник на Марк Уебър в Уилямс. Сезонът започва много добре за германеца с цели три подиума в разстояние на седем състезания. Въпреки това настъпва нова промяна — Уилямс и техните доставчици на двигатели БМВ Заубер се отделят като два самостоятелни екипа и е обявено, че през 2006-та година Ник ще кара за новия тим на БМВ Заубер. Там съотборник му е първоначално Жак Вилньов, а от Гран При на Унгария — Роберт Кубица. През сезон 2008 той кара за БМВ-Заубер, заедно с Роберт Кубица. На 6 октомври 2008 е обявено оставането и на двамата пилоти в същия отбор ... но сега ситуацията за Ник отново се променя.