Новини » Любопитно

Megane Coupe-Cabriolet: Свободата да избираш

Admin26.08.2011г 

Megane Coupe-Cabriolet: Свободата да избираш От Леонид Селиктар (@lseliktar)

Карал съм много и различни автомобили. С визия, без идея, бързи, бавни, спиращи сами, паркиращи сами, с кожа, на ток, червени... Доста са.

Единственият автомобил, който продължава да ме “притеснява” и буквално да ме кара да се чувствам силно-не-на-място, е кабриолетът. Поне върху мен, тези коли имат странното способност да ме карат да се чувствам наистина силно различен и малко или много над останалите. Признавам си, това не ми харесва... поне през първите 15 метра зад волана. След това ми е все едно, защото “другите” се сливат във фон, който ме вълнува доста слабо. Може и да звучи идиотско, но е точно така.

Няма по-универсални автомобили от кабриолетите. Те са единствените предложения на пазара, които са в състояние да дадат най-доброто от света на удоволствието от управлението и този на практичността. Усещането за свободното пространство няма как да бъде пресъздадено, но ... (RNB- Рено Нисан България, моля да ме извините предварително) имам свидетели, как без какъвто и да било проблем, Megane Coupe-Cabriolet успя да се справи с транспортирането на триметрова ролетна тента. В същото време, по документи, в багажника може да бъде превозван товар с обем от 417 литра (при вдигнат таван) и 211 литра (сгънат таван).

Новият Megane Coupe-Cabriolet стъпи на родния пазар със сериозно закъснение, но поне за мен, чакането си струваше. Подобно на предшественика си, автомобилът идва с впечатляващ, но не депресиращ, панорамен стъклен таван, който независимо от подвижните си елементи е основният виновник за наистина изящната линия на колата при разгънато положение. Благодарение на извадената напред линия на на предното стъкло и фиксираният ветрови дефлектор, разположен между подглавниците на задните седалки, вятърът не е в състояние да наруши културния ви разговор дори при скорост на движение от 140 км/ч.

Сгъването/разгъването на тавана на Megane Coupe-Cabriolet е напълно автоматично и се извършва с помощта на двупосочен бутон, като промяната на конструкцията се осъществява за 21 секунди. Стъкленият покрив има прозрачна повърхност от почти половин квадратен метър, което осигурява навлизането на достатъчно светлина в кабината.

За да се компенсира отслабването на купето при открита конфигурация, в конструкцията на автомобила са добавени допълнителни оребрения, което е позволило новото купе-кабрио да има 80% по-висока коравина от това на предходния модел. Ако кажа обаче, че поведението на колата е еднакво в двете си версии, ще излъжа.

Въпреки това, и в двете си конфигурации, Megane Coupe-Cabriolet предлага много стабилна стъпка на пътя, а палавите залитания са подсигурени с помощта на стандартните системи за активна, в краен случай и пасивна безопасност, като круз-контрол с ограничител на скоростта, спирачна антиблокираща система с електронно разпределение на спирачното усилие, спирачен асистент, електронна стабилизираща програма с контрол на недозавиването и други.

В екипировката на колата са включени още система за следене налягането в гумите с директни показания, следящи пътя двойно-ксенонови фарове, автоматично запалване на светлините при стартиране на двигателя, автоматично задействане на чистачките и други. Възможно е и сериозно надграждане на техниката, благодарение на наличните система за безключов достъп до интериора и стартиране на двигателя чрез бутон, електронна ръчна спирачка, автоматична двузонална климатична инсталация, адаптивни bi-Xenon фарове, луксозна аудиосистема 3D sound by Arkamys® и Carminat TomTom® навигационна система.





Подробни данни и цени на Renault Megane Coupe Cabriolet можете да намерите тук: www.renault.bg
Източник: Автопрес


Коментари

Добави коментар

Реклама