Новини » Автоновини

Fiat и Chrysler - накъде с дизайна?

Admin03.10.2011г 

Fiat и Chrysler - накъде с дизайна?
Групата Fiat-Chrysler е с нов ръководител на глобалния си дизайн - Лоренци Рамацоти, който ще трябва да се справя с вида на най-дългия списък на марки в автомобилната индустрия - 10 за леки коли и пикапи. 63-годишният дизайнер ще остане да работи край красивия италиански бряг и то доста повече от досега след 32-е си години в Pininfarina и двете пенсионерстване. Трудната задача за FIAT му беше възложена преди три години лично от супер-боса Серджо Маркионе, а в средата на лятото, отново той го натовари с водещата дизайнерска роля в глобалния италиано-американски алианс.

Последният резултат от неговата работа вече буквално наднича изпод платнището - много важният за алианса Chrysler-Fiat модел на седан Dodge, който по всяка вероятност ще бъде наречен Hornet. Компактният модел трябва дa замести не особено успешния на пазара Dodge Caliber и е развит на удължена и уширена платформа на Fiat. Колата трябва да излезе на пазара през пълвото тримесечие на следващата година.

Първият автомобил на дизайнера след наемането му на работа във Fiat беше моделът за 2010-а на Alfa Romeo Giulietta, последван от модела 2011-а на Lancia Ypsilon и съвсем наскоро третото поколение на бестселъра на марката Fiat Panda.

Ето и някои виждания за развитието на десетте марки в портфолиото на алианса.

Abarth: "Abarth е спортната еманация на марката Fiat, подобно на M за BMW и AMG на Mercedes. Abarth винаги е правил "горещи" варианти на малките коли на Fiat. Лично аз не виждам как може да се направи вариант Abarth на модела Freemont".

Alfa Romeo: "Alfa Romeo е емоцията в италианските автомобили. Генетично тук става дума за малки по обем, но високо технологични мотори с отлични показатели и за автомобили с прекрасно пътно поведение. Предизвикателството за дизайна тук е да се намери точното спортно и емоционално "тяло" за колата, за да се подчертае с визуалното му въздействие добрата техническа "плънка".

Chrysler: "Chrysler има в портфолиото си няколко сериозни постижения в дизайна - от модела Airflow 1934-а до първия миниван в света и направените по концепцията "кабината напред" /cab-forward/ средни и големи седани. Посоката на дизайна тук е да се правят смели и куражлийски проекти, създаващи лесноузнаваеми модерни американски коли".

Dodge: "Това е 100-процентова американска марка, предложила няколко много силни дизайнерски разработки в миналото, като "мускулестите рамена" на модела Charger и яките задни калници на Challenger. Dodge е американската "мускулеста" кола. Дизайнерското предизвикателство тук е да се развия тази здрава ДНК в различни размери и форми".

Fiat: "Fiat е еманацията на италианския дизайн, изразен най-вече в ежедневната му, функционална и проста форма. От новия модел 500, Fiat започна да добавя емоция и "усмихнато лице" в строгия шаблон на своите народни автомобили. Новата Panda е пример за отлично прието съдържание, предложено в по-заоблена форма и с приятелско лице".

Jeep: "Jeep, подобно на Mini, е малка стартирала от нивото на икона и винаги оставаща вярна на корените си. Силното ДНК на марката е изразявано в доста различни фоми - от Grand Wagoneer до пърия модерен SUV - Grand Cherokee , но винаги архитактурата си е оставала на Jeep още от пръв поглед."

Maserati: "Maserati е лицето на италианското gran turismo, комбинация от високи технически показатели, старовремско качество на изработката и високо ниво на персоализация. С модела си от 1963-а Quattroporte, Maserati създаде първия в света голям спортен седан. Новият ни модел Kubang следва същия корен и независимо, че е голям SUV, придава нова форма на идеята италианско gran turismo."

Ram: "Ram значи пикап и това е най-голямата разлика между Щатите и Европа. Исторически погледнато, пикапите са No. 1 и No. 2 в листата на най-продаваните коли в Щатите, докато в Европа те са само една особеност и възможност за някого да изглежда напълно различен на пътя. Якият дизайн на Ram трябва да осигури засилване на възможността за товарене и теглене на ремаркета."
Източник: Автопрес


Коментари

Добави коментар

Реклама