Новини » Спорт

Ален Прост: Формула 1 трябва да си остане шоу!

Admin05.10.2011г 

Ален Прост: Формула 1 трябва да си остане шоу!

Четирикратният световен шампион Ален Прост за кариерата си като пилот и за сравнението между тогавашната и сегашна формула 1.

Въпрос: Как оценявата кариерата си напилот?
Ален Прост: Още се питам как успях да постигна тези резултати. Та бях просто нисък французин от Сен-Шамонд в затворен англоговорящ свят, докато моето окръжение, семейството ми, бяха далеч от спорта.

В: Успехът е бил предопределен от скромния ви социален статус тогава?
АП: Никога не съм правил подобен анализ и не искам. 14-годишен направих първите си кръгчета на картинг-писта и това беше за мен голямо откритие, защото тогава повече се интересувах от футбол. От тогава съм болен на тема състезания и си наложих много структуриран подход - да работя сам и да не се оказвам в ситуация, когато ще ми казват какво да правя.

В: Помните ли състезанията си?
АП: Не мисля за тях всеки ден, но естествено си спомням, например състезанието за Гран При на Мексико 1990-а с Ferrari, всяка обиколка. Австралия, последното за 1986-а, когато спечелих титлата с McLaren, първата си победа - Гран При на Франция 1981-а. Наскоро карах Renault-Elf от 1983-а в Дижон - щом седнах в кокпита ме натиснаха спомените.

В: Какви?
АП: Това, което тогава правехме, беше чудовищно. Още не разбирам как сме могли да караме на трасета като в Монако. Не за дъждовното състезание от 1984-а, когато ми дадоха половината точки за победата, а на края на годината Ники Лауда ме изпревари само с половин точка, а по-скоро за катастрофата през 1982-а или за състезанието в Дижон през 1984-а, когато загубих заради проблеми със спирачките.

В: Днес можете ли да си представите какво чувстват съвременните пилоти?
АП: Понякога, но сега не са същите коли и същите пилоти. Промениха се шаситата, състезанията са много по-безопасни. Гледайки днешните пилоти имам чуството, че не знаят какво е това риск от катастрофа. Днешните пилоти рискуват в странни места на трасето. Изпреварването на Алонсо от Вебер на Спа или на Фетел на Монца, когато с двете си колела мина по тревата… В девет от десет случая може да мине, но в десетия?

В: Мислехте ли навремето за смъртта?
АП: Разбира се! Аварии, травми - бяха напълно възможни - през 1983-а например нямаше монокок, а само малък пластмасов корпус. Кагота в 1986-а Елио де Анжелис се разби на тестовете бях там. Беше чудовищно! Бях много близък с Жил Вилньов. До катастрофата в Белгия, често ми казваше: "Във Формула 1 е невъзможно да получиш травма". Защо ли? Защото колата му не веднъж и дваж минаваше през таван, а веднъж в Япония дори полетя във въздуха, но не му се случи нищо сериозно. А накрая какво стана...

В: Дали не искате да си поговорите за това със сегашните пилоти?
АП: Ако сега кажа това на Фетел, едва ли ще ме разбере. Бих искал да видя съвременните пилоти зад волана на моя болид от 1983-а, просто за да разберат за какво става въпрос.

В: Харесва ли ви съвременната Формула 1?
АП: Тази година състезанията предложиха много добро зрелище. След отмяната на зареждането с гориво ситуацията се подобри, както и с появата на твърди и меки гуми, но бих искал да видя по-голяма разлика между тях. Няма да критикувам предварително минаването от 2014-а към по-малките мотори, защото не е ясно дали ще е плюс или минус, но Формула 1 трябва да си остане шоу.

В: Кой е вашият любимец днес? Нещо за Хамилтън?
АП: Навремето беше интересно да следиш пилоти като Кеке Росберг или Жан Алези. Те имаха стил. Ние с Ники Лауда пилотирахме по-плавно, а Сена в началото на кариерата си беше много зрелищен. Хамълтън е агресивен, но не особено ефектен в изпреварванията. Фетел прави добро впечатление, винаги се бори, дори когато знае, че състезанието няма да свърши както трябва. Хамилтън е прекалено агресивен. Ако му бях мениджър, бих се постарал да го поуспокоя - има голям талант, но го разваля. Добре е за Ferrari че имат толкова стабилен пилот като Фернандо Алонсо, харесвам Дженсън Бътън и Марк Уебър - истински майстори, Нико Росберг, но не го оценяват.

В: А Михаел Шумахер?
АП: Връщането трябва да има цел. Ако е искал да спечели още една титла, то това е смешно. Ако е искал да помогне на Mercedes GP и Нико Росберг да направят добра кола и да станат отново шампиони, то това е благородно, но имам усещане, че засега от връщането му никой не е спечелил нищо.

В: Имате зад гърба си четири шампионски титли и 51 победи, което ви прави най-добрият досега френски пилот в историята на Формула 1. Каква следа сте оставили в шампионата?
АП: Просто не бях като останалите, винаги съм имал различен стил и това обяснява защо не ме оценяваха правилно. Никога не съм искал да бъда звезда и си правех кариерата такава, кавато смятах, че трябва да бъде. Ако мога да се върна назад, пак бих минал по същия път.

Източник: Автопрес


Коментари

Добави коментар

Реклама