Quad Extreme Racer

Още игри

Goodyear представя серията High Load - гуми за камиони с технология Interlaced Strip

Admin15.12.2011г 

Goodyear представя серията гуми High Load, създадени за преодоляване на затрудненията, възникващи от увеличаването на натоварването на предната ос, особено с влизането в сила на ограниченията на емисиите Euro VI през 2013 г., както и да осигури полза за ремаркетата. Новата европейска екологична класификация е подобна по своята строгост на стандартите за емисии от 2010 г. на САЩ и изисква специално оборудване. Goodyear разработи серията High Load гуми за предна ос, за да компенсира увеличеното натоварване. Освен посочените, серията включва и гума за ремарке, която може да увеличи товарния капацитет на ос с до 1000 кг, позволявайки превозването на товари до 10 тона на ос. Новите характеристики, които увеличават товарния капацитет, включват иновацията на Goodyear, наречена Interlaced Strip Technology (Технология на кръстосаните колани) и нов профил на отворите.
Новата серия High Load се състои от 10 гуми, включително четирите гуми за преден мост Goodyear Marathon LHS II + за транспорт на дълги разстояния, както и петте гуми за преден мост Goodyear Regional RHS II и гумата за ремарке Goodyear Regional RHT II за регионални превози.

ГУМА ЗА 10-ТОННО РЕМАРКЕ
Прототипът на Regional RHT II 385/65R22.5 с повишена товароносимост беше показан на Изложението на комерсиални превозни средства ІАА 2010 в Хановер. Тя позволява натоварвания от 10 тона на ос и осигурява големи предимства за операторите, давайки възможност за осъществяване на концепцията за ремарке, спестяващо тегло. С тези гуми тандемно централно-осово ремарке с товарен капацитет от 20 тона може да замени 24 тонно конвенционално триосово, тъй като новаторските гуми 385/65R22.5 имат товарен индекс от 164 = 5 тона вместо нормалния 160 = 4,5 тона. 20- тонното тандемно полу-ремарке с влекач 4х2 може да осигури максимално общо тегло на автомобила (GVW) от 38 тона в сравнение с 40 тона GVW на влекач 4х2 с триосово полу-ремарке. Тандемното централно-осово ремарке може да бъде с около един тон по-леко от три-осово ремарке. Това означава, че влекач с такова тандемно полу-ремарке има отличен полезен товар при значително по-ниски разходи за покупката и оперативни такива от повечето конвенционални такива.

INTERLACED STRIP TECHNOLOGY
Патентованата от Goodyear Interlaced Strip Technology представлява новаторско подсилване с колани в горната част на протектора. То включва стоманен пласт, който позволява на гумата да носи с до 7% по-голям товар. При производството на гумата, коланът се поставя спиралообразно и при всяко завъртане пресича сам себе си, като по този начин увеличава товарния капацитет на гумата. Освен предимството от повишената товароносимост, деформацията на каркаса при прегъване е по-малка и поддържа на равномерно налягане през целия живот на гумата, увеличавайки износоустойчивостта. Това допринася за удължаване на пробега.

Не всички гуми от серията High Load се характеризират с Interlaced Strip Technology, но всички имат нов профил на отворите, който ги оптимизира за повишения товарен капацитет. Гумите Goodyear Marathon LHS II + се отличават с технологията FuelMax. Ключови в тази технология, осигуряваща икономия на гориво чрез ниско съпротивление при търкаляне, са новаторските каучукови смеси на протектора с високо съдържание на силика (SiO2) и новата технология Silefex, използвана при производството на най-новата гума на Goodyear LHS II +. Silefex е енергийно ефективна каучукова смес на протектора, състояща се от специфична смес от силика-пълнители и висококачествен естествен каучук. Шарката на протектора на тези гуми не само осигурява ниско съпротивление при търкаляне, равномерно износване на протектора, добра управляемост и стабилност, а и отлично поведение на мокра настилка.
Goodyear Regional RHS II and RHT II са гуми за предна ос и ос на ремарке за камиони за регионален транспорт. Тези гуми се отличават с технологията KMax, която беше създадена с цел да увеличи до максимум пробега на гумата, да разшири сферата на приложение и да намали разхода гориво, като по този начин се намалят разходите на километър.

Два други размера могат да увеличат товарния капацитет на предната ос: 355/50R22.5 Marathon LHS II + и 375/50R22.5 Marathon LHS II. Гумата 355/50R22.5 Marathon LHS II + има диаметър, сравним с този на 295/60R22.5 гума и товарен капацитет на ос от 7,500 кг в сравнение с 6,700 кг при същото налягане. Налягането за гума High Load е 7.8 бара в сравнение с 9.0 бара при същия товар за конвенционална гума.
Гумата 375/50R22.5 Marathon LHS II има диаметър, сравним с този на 315/60R22.5 и товарен капацитет на ос от 8,000 кг в сравнение с 7,100 кг при същото налягане. Налягането на новата гума е 7.75 бара в сравнение с 9.0 бара при същия товар за конвенционална гума.
По-голямото количество каучук в протектора на тези гуми, съчетано с по-ниския натиск върху пътната повърхност и триене на протектора, осигурява повече от пропорционален допълнителен пробег. По-ниският разход на гориво и друго потенциално предимство, дължащо се на по-ниското с 5-6% съпротивление при търкаляне . Комфортът за водача е по-добър, както и повредите за товара са потенциално по-малки, благодарение на намаляването на налягането с 15% при еднакъв товар. Нещо повече, натискът върху пътната повърхност е по-малък, което е благоприятно за околната среда, тъй като причинява по-малко износване на пътя1.

Всички гуми изцяло подлежат на пренарязване и регенериране.