Admin12.03.2012г
В Женева баварците докараха цяла нова група модели с логото на "магнитния" М-знак - всичките членове на най-новата моделна линия M Performance. Тя не възниква на празно място, а като наследник на моделите от 80-е години на миналия век M635 CSi и M535i. Най-"едричкият" в новата гама е обновеният X6. Впрочем, не е много лесно да се хванат промените - има ги във фаровете и бронята, а в задните светлини са се появили светодиоди.
Всичките модели имат допълнителен аеродинамичен кит, по-големи колела и по-мощни спирачки, като само един от тях е с бензинов мотор - хечбекът M135i. Тази кола все още носи обозначението "концепт", но е очевидно, че е напълно готова да тръгне на конвейера. Не ни дадоха да погледнем под капака, но по всяка вероятност там е познатият турбо мотор 3 литра, който при BMW 335i предлага мощност от 306 к.с.
Но вече се знае, че под капаците на моделите M550d xDrive и X5/X6 M50d се е разположил трилилитров, шестцилиндров турбо дизел не с един, а ...с цели три компресора! Моторът развива мощност от 381 "кончета" и разбиващ въртящ момент от 740 Нм! Не е за чудене защо всички членове на гамата M Performance с този мотор са и със задвижване на четирите колела, може би и за да не се купуват нови задни гуми всеки месец. Предавателната кутия е осемстепенен автоматик, навярно защото толкова много тяга не е по силите нито на фирменния робот със сдвоен съединител DCT, нито на шестстепенния автоматик от моделите X5 M и X6 M.
Максималната скорост на всички модели е ограничена типично за Федералната република на нивото от 250 км/ч. Пъргавината им, обаче, и естествено, е различна - времето за ускоряване от място до 100 км/ч е в диапазона от 4,7 сек за седана M550d xDrive до 5,4 сек при големия кросовър X6 M50d. Тези цифри не са някаква изненада, по-интересно е друго за X6-та - баварците заявяват среден разход на нафта в смесен цикъл на движение от 7,7 л на 100 км път, което почти два пъти по-малко от резултата на X6 M - 13,9 л на 100 км! При останалите модели цифрите са още по-надолу. Но коя баварка ще остави да я галиш, няма такава подметка в света! Ако сериозно се натисне десният педал, разходът естествено скача, но остава в рамките на благоразумното.
Пълноприводната трансмисия и окачването Adaptive Drive имат специални M-настройки, което изостря характера на управление, а в списъка на оборудването правят впечатление активният волан и яките спирачки - предните дискове при кросовъра са с диаметър 385 мм, а при петицата 374 мм. Вариантите X5/X6 M50d могат да се похвалят още и със заден, електронен диференциал, а при всичките модели седалките са спортни, вътре щедро е разсипан алуминий, а върху педалите има метални накладки с логото M Performance.
Европейските продажби на различните модификации M Performance, освен на хечбека M135i, тръгват веднага след затварянето на автосалона в Женева на 18-и март. Цените засега не са ясни, но по всяка вероятност колите ще са по-евтини от от съответните им М-баварки.
Източник:BMW-представи-новата-си-група---M-Performance" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес