Quad Extreme Racer

Още игри

Има ли автомобили само за истински мъже?

Admin04.04.2012г 

Има ли автомобили само за истински мъже? Дали пък не са само измислица на автожурналистите и пазарните експерти? И все пак – още от ранното детство куклите са за по-прекрасния пол, а количките за момчетата с одраните коленца. Кой от нас не е имал по-малка или голяма колекция, а след порастването си не е сменил поне два-три автомобила. Защото с времето всеки мъж има някаква възможност да си купи голямата желязна играчка. И тогава идват мъките на избора. Тази не, защото и съседите я имат, тази може би да, до момента, когато я обявят за „женска“, констатация убиваща мъжкия интерес. Защото в сърцето на всеки юнак, независимо от възрастта, живее мечтата за истинския мъжки автомобил. Проблемът е че 100% мъжка територия при автомобилите практически не остана, силиконовите русокоски толкова напреднаха с „турбо-дупките“, че никого не учудва блондинката в голям всъдеход или спортно луксозно купе.

Въпреки моделните веяния истинските мъжки автомобили си ги има, не са кой знае колко много, но ми се иска да вярвам, че ще ги има и по-нататък. Като G-класата на Mercedes. Този „Gelaendewagen“ /земен, теренен автомобил – нем./, появил се на света в края на 70-е години на миналия век, като стар изпитан ветеран премина пътя от прост армейски всъдеход до кола в която се вози дори и римският папа. През цялото време, независимо от все по-мощните мотори, кожени тапицерии и всевъзможно ново оборудване, колата запази прекрасните си всъдеходни качества и напълно оправдава званието „цар на всъдеходите и всъдеход за царете“. Всъщност наистина напълно универсален мъжки автомобил с който може да се отиде на лов, оф-роуд забавление и на опера. Просто е невъзможно да си представя зад волана на този брутален „тевтонец“ някоя рускоска с телефон на ухото и обясняваща нещо на далечен разярен събеседник - „коте, май ударих колата...“. Не е женска тази кола, по никакъв начин.

Едва ли ще се намери мъж, който да не си е помислял за Mercedes G-клас. За повечето юнаци, обаче, машината ще си остане само мечта, защото цената й в момента ще изпоти почти всеки – най-евтината нова тръгва от 139 959,19 лв без ДДС, а най-скъпата от 217 605,65. След това идват екстрите, които добавят поне още 40% към цената. Сигурно не може иначе – култов, мъжки, супер-надежден всъдеход, който няма как да е евтин. Още повече с трилъчната звезда на радиатора.

Има също не по-малко мъжки, но по-евтини предложения като добрият стар английски Land Rover Defender. Колата е също така ветеран, дори и с по-дълъг прослужен списък от Mercedes G-клас, и също 100% мъжка кола. С две сериозни различия - първото - Defender си остана честен „труженик“ без претенции за висшето общество и второто - цената. За тривратката Land Rover Defender 2,4 л 90TD искат само 56 160 лв., а за петвратката 110 TD 61 950 лв. Е, комфортът не е същият, но извън пътя английската кола не отстъпва по нищо на немската. Зад волана на този автомобил, която и да е по-прекрасна по пол особа би изглеждала просто нелепо.

Същото важи и за автомобил, толкова далечен от първите два като Луната от Слънцето - руският УАЗ-Патриот. Отново 100% мъжка кола, защото едва ли ще се намери някоя от дъщерите на Ева, която доброволно би си купила и карала този „Ванюша“. Докато мъжката част достойно би оценила добрите всъдеходни качества и повече от приемливата цена в диапазона от около 30 000 лева. И още нещо - тук има типично мъжката занимавка с руските коли – запознанството отблизо с материалната част, защото изделията „мейд ин Ръша“ не се отличават с особена надеждност и качество на изработката.

Друга работа си е Toyota Land Cruiser 200. И комфорт, и надежност, и харизматична външност, и отлични оф-роуд маниери - пълен набор на джентълмена с дръпнати очи. Цената от 157 410 лв не „хапе“ чак толкова, колкото при Mercedes G-класата. Не напразно тази кола се ползва дори от министър-председателя на нашата славна република за возене и охрана. Навярно, защото именно в Toyota Land Cruiser, независимо от серията на стотицата или на двестотицата, оптимално са събрани всички качества, които бихме искали да видим в съвременен всъдеход - комфорт, надежност и относително достъпна цена.

Много близък по „дух“ му е друг „японец - Nissan Patrol. От много години насам двете коли от Страната на изгряващото слънце си дърпат купуваческото „чердже“ с променлив успех. Дълги години Toyota беше напред, но в Nissan решиха да бият конкуренцията с нейните „камъни“. Последният Patrol, вече шесто поколение, стана по-едър, по-разкошен и много по-достъпен ценово - 68 454 лв с ДДС. Последното накланя везната в полза на Nissan, а по мъжката част Patrol изглежда доста и нарочно по-грубоват, с отенък на бруталност и по-голяма „мъжественост“. Типична „мачо“-кола в която мястото на жената е само на някоя от пътническите седалки.

През последните години в оф-роуд сектора на пазара, който носи най-вече мъжкото автомобилно начало, набират популярност и пикапите. Достойнствата им бързо бяха оценени от мъжете, защото пикапът е незаменим за лов, риболов, пък и като стопански автомобил. Жените ги заобикалят отдалече, което е разбираемо, особенно когато трябва да се товарят цепеници за зимата. Сред последните ярки представители на жанра е Volkswagen Amarok. Колата е по немски „правилна“ - липсва американската товарна Truck-простота и прекалените извивки на азиатските пикапи. Amarok е пунктуален, изпълнителен и надежен, цените са ... немски - тръгват от 54 485 лв и стигат до 72 905 с ДДС. Може да се каже, че цената е почти адекватна за България, пък и в легена с площ 2,52 кв.м. може да се натовари едва ли не всичко, дори и пакетираната здраво тъща. Напред към вилата е без проблеми, заради просвета от 240 мм, пълното задвижване и сравнително икономичния турбодизел - среден разход 7,3 – 8,2 л.

Въпреки, че тези коли са наистина 100% мъжки, времето е такова, че няма пълно щастие и гаранция, че техен собственик няма да бъде и някоя по-оперена дама, за която и Хамъра на Шварценегер не е стряскащ. Ако говорим за 100, 200 или 300% мъжки автомобил, то трябва да се огледаме на север към града на най-големия мъж руснак - Петър Велики. Фирмата Автокад от Санкт-Петербург предлага именно това - колата Комбат Т-98, която освен по име и по още неща се родее с прочутите танкове с буква Т в името. Комбат Т-98 е уникален дотолкова, че срещу него се изрепчи дори най-силиконовата спасителка и защитничка на животните от плажа в Малибу Памела Андерсън.

Създателите на автомобила бяха предложили вариант на тапицерията от кожа на „онази работа“ на кит, което препълни чашата на търпението на русокосата фурия, но освен това колата има пълна бронировка, бензинов „осмак“ 344 к.с. или 6,6-литров дизел 310 к.с. Купувачът на Комбат Т-98 има наистина рядък и абсолютно мъжки автомобил, който освен всичко друго, ще го предпази от атаките на всякакви недоброжелатели.

Така че истинските мъжки автомобили все още не са изчезващ вид и силният пол може да намери мепесе за вкуса и джоба си. И докато мъжете все още са мъже, ще има и мъжки автомобили.
Източник:Автопрес