USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Моторите на новите Subaru WRX/WRX STi - с електрокомпресор

---

---

Admin07.05.2012г 

Спортните модели Subaru WRX и WRX STi от следващото поколение ще имат мотор 1.6 л от серията FB, оборудвани с електрически компресор. Говори се че и следващият, единадесети по ред спортен седан Mitsubishi Lancer Evolution ще стане хибрид, което е и донякъде причината и Subaru да се поогледа към зеленото.

За целта ходовият обем на моторите на спортните модели WRX и WRX STi ще бъде намален от 2,5 л /експортните модели/ и от 2 л /мвариантите за Япония/ до 1,6 л и ще бъде заменен турбокомпресорът с електрически аналог. Този четирицилиндров боксер от новата серия FB на WRX ще предлага мощност от около 270 к. с., а при WRX STi над 300 "кончета".

Това решение ще позволи да се повиши икономичността на агрегата при равни други условия, да се опрости конструкцията му, заради по-простата схема на въздуховодите, обслужващи компресора. Освен това електрическият компресор няма толкова силно изявена турбо дупка. Остатъчната енергия на отработилите газове също ще се използва, но не за задвижване на компресора а като топлинна енергия, система, която засега японците пазят в тайна.

Новите модели WRX и WRX STi като цяло ще се отличават доста от модела Impreza и ще образуват отделно ново семейство, защото във фирмата са решили, че да се предлагат във фамилията Impreza хот-модификации е нецелесъобразно от икономическа гледна точка.

Другото доста странно решение е замяната на автоматичния вариант със задвижване тип вариоматик, като механичната кутия си остава на въоръжение. По принцип, грамотно настроената безстепенна трансмисия би трябвало да подобрява динамичността на колата, но ще трябва доста се "приучва" да поема без проблем високият въртящ момент на спортния мотор.
Източник: Автопрес