Quad Extreme Racer

Още игри

Победа на HPD и Starworks в Льо Ман LMP2

Admin19.06.2012г 

За втори път от три участия Honda Performance Development спечели 24 часа на Льо Ман в клас LMP2. Това стана тази година с американския тим Starworks Racing, които за първи път участват в състезанието по издръжливост.
Starworks тази година спечели в LMP2 на състезанието 12 часа на Себринг и дебютира триумфално в 24 часа на Льо Ман с пилотите Райън Далзиъл, Том Кимбър-Смит и Енцо Потоликио. Те пилотираха своя прототип HPD ARX-03b, за да се класират 7-и в общото класиране и първи LMP2, на една обиколка пред следващия автомобил от класа.
През 2010 г. HPD участва за първи път в Льо Ман, като британския тим Strakka Racing спечели в LMP2 с HPD ARX-01c като преднината им бе 7 обиколки и завърши на рекордното за LMP2 пето място в генералното класиране. Тази година състезанието бе по-драматично, но и успешно за HPD.
Екипът стартира 9-и в LMP2 и 22-и в общата стартова решетка, като избра да се фокусира върху състезанието, вместо да прави бърза квалификация. Триото на Starworks направи консервативен старт в класическата надпревара за издръжливост. След 6 часа от надпреварата отборът влезе в топ 10 в генералното класиране и 3-и в LMP2. Когато нощта настъпи над пистата Сарт, в LMP2 започна битка между HPD и няколко отбора с прототипи, задвижвани от мотори Nissan.
Три часа по късно, около полунощ шасито Starworks HPD ARX-03b и двигателят HPD HR28TT с двойно турбо V6, поведе в LMP2. В оставащите 12 часа тимовете с Nissan притиснаха пилотите на Starworks, които обаче отговориха със здраво каране, като отвориха преднина и спечелиха победата в LMP2 над TDS Racing.
За първи път HPD се пробва и в клас LMP1, като използва новото шаси ARX-03a и нормален атмосферет двигате HR-LM V8. Strakka Racing се прехвърли от LMP2 за 2012 г. и пилотът Дани Уотс се квалифицира с новата комбинация на 7-о място на стартовата решетка, като бе най-бърз от частните тимове, като се бореше с напълно заводски поддържаните тимове на Audi и Toyota. Друг британски тим - JRM Motorsports стартира 11-и с техния ARX-03a.
JRM бе готов да участва в техния първи Льо ман, след като миналата година спечели световния шампионат на ФИА GT1. Пилотското трио – Дейвид Брабъм, Кароун Чандок и Питър Дъмбрек влезе в топ 10 в първите часове и зае 7-о място на 16-ия час от състезанието. Въпреки няколкото малки закъснения, JRM зае отличното 6-о място в крайното класиране след победителите от Audi и първото от двете коли на Rebellion.
Междувременно другата кола на Strakka имаше сериозни проблеми. Малко преди старта бе открито изтичане на трансмисионно масло и това принуди пилотите Джони Кейн, Ник Левентис и Уотс да останат в бокса. Те стартираха 22 мвинути след зеления фраг, дал старта на останалите участници, като изостанаха на 6 обиколки от лидерите. При излизането си на пистата отборът веднага се зае да стопи изоставането си в GT, като навакса 35 позиции в първите 6 часа. На 18-ия час Strakka бе 10-и в генералното класиране, след JRM и прототипите Lola на Rebellion Racing, като започна битка с независимите тимове. Прегряване на двигателя обаче намали темпото на Strakka в последните часове и отборът зае 8-о място в LMP1.
Вторият автомобил на HPD в LMP2 - Level 5 Motorsports HPD, каран от Кристоф Бошу, Луис Диас и Скот Тъкър претърпяха ранно разочарование, въпреки че се класираха на 3-о място в класа през 2011 г. Комуникационни проблеми през нощта станаха причина колата да не направи редовен питстоп и спря по средата на пистата с дължина 13 км без гориво. Колата не можа да стигне до питлейна и така другият ARX-03b отпадна.