Admin21.06.2012г
Леонардо Фиораванти (74) е дизайнерът, който даде на света Ferrari Daytona и 288 GTO. От април тази година, той вече е част от китайската Beijing Automotive Group и заема поста директор на подразделението за дизайн.
“Китайските производители осъзнават, че имат проблеми, които трябва да решат. Един от тях е идентичността на марките”, коментира Фиораванти, започнал своята кариера в Pininfarina. “Първият, който успее да се отличи и да покаже собствена стилистика ще бъде победител”, допълва той.
Китайските производители са изправени пред сериозен проблем на родния си пазар. Въпреки че определено могат да се похвалят със сериозен напредък по отношение на подобряването на безопасността на своите продукти, продажбите им започват да намаляват. През първите пет месеца на тази година, в новите регистрации на традиционно силните сегменти на компактните модели и седаните, те отчитат спад в пазарния си дял.
Една от основните причини за проблемите на китайските автомобилопроизводители са европейските им конкуренти. На фона на случващото се на родните им пазари, гигантите от Европа се радват на изключително добър прием в Китай и поетапно завземат територията на местните.
За компании като Beijing Automotive Group, адекватната реакция е да отвърнат на удара и да се опитат да направят пробив в Европа. За целта обаче, те трябва да притежават онази идентичност, за която говори Фиораванти, и за която професионалисти като него могат да помогнат изклюително много, демонстрирайки резултати- под формата на нови проекти, в кратки срокове.
Решението на Beijing Auto за наемането на външен, световно известен дизайн не е прецедент. Същото направиха от Brilliance, Qoros Auto, Great Wall Motor и други.
Източник:Ferrari-288-GTO-отиде-при-китайците-от-Beijing-Auto" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес