Quad Extreme Racer

Още игри

Германски нрави за Hyundai i30

Admin22.06.2012г 

Когато в компактния клас на Golf навалицата стане прекалено голяма, всеки производител се опитва да изпъкне с нещо по-различно. Южнокорейците от Hyundai осъзнаха, че с малко повече нови технологии и по-високо качество на разумна цена може и да са конкурентоспособни на европейските марки.

Така дебютът на модела у нас стана по нетрадиционен начин – записванията за тестово шофиране станаха през Facebook. И не само заради предварителните положителни отзвуци навалицата беше голяма. С колега решихме да разменим колите, за да усетим разликите между дизеловите и бензиновите агрегати.

Новият i30 приковава вниманието с изразителните плавни линии, които преливат от предната решетка през калниците и до фаровете. С типичния си атлетичен вид спортистът има отличителна стойка на пътя. Светодиодните дневни светлини подобряват видимостта на пътя и същевременно осигуряват на i30 още една елегантна стилна характеристика.

Комбинираните светодиодни задни светлини се включват за части от секундата по-бързо от конвенционалните фарове за допълнителна сигурност. В тъмното лампи на вратите осветяват дръжките при отключване и отваряне на колата. Спортната фигура няма да е същата, ако не се открояват 17-инчовите алуминиеви джанти с висококачествен хром. Вътре в кокпита спортните предни седалки са в елегантна бежова кожа, която предлага мека структура за по-пълно и топло усещане.

Навигационната система разполага със 7-инчов цветен сензорен екран и се управлява посредством бързо и интуитивно организирано меню. Изображението от камерата за обратно виждане се появява на него автоматично при включване на задна предавка. Hyundai i30 предлага впечатляващите 378 л пространство за багаж, когато задните седалки са на мястото си. При сгъването им си осигурявате равен под и невероятните 1316 л обем на багажника.

В модела има новаторска адаптивна система на предните светлини (AFLS), която повишава сигурността във всеки завой. Системата всъщност насочва светлината в посоката, в която завъртате волана, като по този начин повишава видимостта и намалява времето за реакция на водача.

Безопасността на пътниците е гарантирана от 9 въздушни възглавници, които могат да обгърнат всички пътници в купето при удар. Комбинация от предни, странични и тип „завеса“ въздушни възглавници защитава пътниците на предните и задните седалки, а допълнителните въздушни възглавници за коленете осигуряват безопасност за шофьора.

Бензиновите агрегати са 1,4-литров (100 к.с.), 1,6 (135 к.с.) и 1,8 (150 к.с.). Дизеловите предложения са 1,4-литрово CRDi (90 к.с.), 1,6 (110 к.с.) и 1,6 (128 к.с.). Всеки от двигателите е куплиран с плавно превключваща 6-степенна механична или 6-степенна автоматична трансмисия. Спортното пътно поведение и плавното ускорение осигуряват неподправено удоволствие от шофирането на всякакъв тип пътна настилка, а ниските емисии от всичките шест двигателя гарантират опазването на околната среда.

Главното усещане освен типичната по немски спортна визия е, че се намирате в по-голям и по-луксозен автомобил, отколкото сте си представяли, преди да седнете зад волана. Ако имате повече пари на разположение, можете да натъпчете автомобила с екстри, но цената вече ще е много солена.

Станчо Шукеров

• Hyundai Motor отчете тройно по-висока печалба за третото тримесечие в сравнение с 2008 г.
• Модификация на Hyundai Genesis Coupe на изложението за тунингови автомобили SEMA
• Промоция в сервиза на HYUNDAI
• Hyundai разработи двигател със система за директно впръскване на горивото
• Getz – най-продавания модел на Hyundai в Русия