Quad Extreme Racer

Още игри

Michelin Total Performance: Когато по-скъпото излиза по-евтино

Admin10.07.2012г 

От Леонид Селиктар (@lseliktar)

По всяка вероятност, всеки на който му се е налагало да купи нови гуми за своя автомобил, си е задавал въпроса “Защо тези черни търкала са толкова скъпи?”. Най-откровеният отговор на този въпрос, е че именно гуми са бариерата, която ни дели (поне на пътя) от смъртта.

Кръглото черно нещо се захваща за пътната настилка буквално на площ, колкото покрива дланта ни, и в зависимост от качествата му (най-често и цената) предлага по-силен “захват”. В същото време обаче, основните марки предлагат няколко допълнителни плюса към по-високата цена. Като че ли запазването на живота ни не е достатъчно. “Утежнението” в цената е съпроводено със значително увеличен пробег и с подобряване на горивната икономичност. Ако трябва да обобщим- в дългосрочен план, по-скъпата гума излиза по-евтина от по-евтината, но гарантира по-стабилна стъпка на пътя.

Ако всичко до момента звучи прекалено елементарно- просто да отделим малко повече средства първоначално и да си гарантираме спокойствие за по-дълъг период, трябва да се знае, че преди да се стигне до момента на монтирането на новите гуми, са изминали безброй периоди и фази на развойна дейност, разработка и тестове.

В Michelin работят около 6000 инженера, позиционирани на три континента, съобразяващи продуктите с местните пътни и атмосферни условия, както и с конкретната пазарна ситуация. Крайната им задача обаче е една. Тя се нарича Michelin Total Performance и има за цел да предложи на потребителите, независимо къде се намират, възможно най-доброто пътно поведение, най-добрата издръжливост и възможно най-добрия показател по отношение на горивната икономичност.

На първо място обаче си остава нивото на безопасност, което трябва да предлага всяка гума. Тя е онова инженерно творение, което трябва да може да реагира на промяна на посоката на движение за по-малко от милисекунда (при скорост от 80 км/ч), да се деформира повече от 150% при атаката на ръба на поредната дупка или бордюр, да гарантира сигурност дори при работна температура от над 80 градуса и да поеме натоварване от над 500 килограма при рязка промяна на траекторията, примерно при избягване на внезапно изпречило се на пътя препядствие.

Всяка година, Michelin инвестира почти 600 милиона евро в своята развойна дейност, а крайният резултат е гума, съставена от повече от 200 различни материала, в това число еластомери, пластификатори, химически и подсилващи добавки, метални и текстилни армировки и други.

Любопитни факти:
-През 2030 година, на Земята ще се движат 1.6 млрд автомобила (двойно повече в сравнение с днес)
-66% е увеличението в цената на безоловния бензин (2012 спрямо 2005 година)
-63% е увеличението в цената на дизеловото гориво (2012 спрямо 2005 година)
-7 от 10 пътни инцидента настъпват на сух път
-6 от 10 инцидента се случват в града при движение с ниска скорост
-75% от инцидентите настъпват при движение на прави отсечки
-99% от възникналите инциденти на мокър път се случват при изключително леко намокрена настилка
Източник:Автопрес