Quad Extreme Racer

Още игри

Chrysler и Fiat - с разменени роли

Admin03.08.2012г 

Само три години след фалита си Chrysler вече спасява неотдавнашния си спасител Fiat. Когато Fiat побърза да помогне на фалиралите американци, мнозина се чудеха до какво ще доведе подобна "женитба". Днес е очевадно, колко предвидлив и колко правилно е направил най-големият залог в живота си главният "виновник" за този трансконтинентален съюз Серджо Маркионне, тогава само бос на Fiat,

Днес, когато италианският автопроизводител се мъчи да се удържи на повърхността на пропадащия европазар, Chrysler печата пари на американския. Примери ли? През първото полугодие продажбите на Fiat в Европа паднаха с 17,1% до едва 445 229 реализации. Спадът е най-вече заради общото намаление на продажбите в Европа - общото намаление на пазара за шестте месеца е 6,8% в сравнение с първата половина на миналата година, а в Италия нещата са още по-зле - пазарът е надолу с 20%.

В същото време от другата страна на Атлантика пазарът върви нагоре и за първото полугодие в Щатите бяха реализирани над 7,2 милиона коли, което е с 15% превишение на над резултата от миналата година. Ръстът на Chrysler е доста по-голям от този на пазара - за 6 месеца продажбите му нараснаха с 30%, надхвърляйки бройката от 830 000 автомобила, докато другите двама от голямата детройтска тройка - GM и Ford имат сътветно растеж от по 4 и 7-процента.

За второто тримесечие на тази година чистата печалба на Chrysler е 604 милиона евро, докато загубата на Fiat е 246 милиона. За шестте месеца Chrysler е спечелил над 1,2 милиарда долара, докато италианците са на минус 519 милиона. но, след като портмонето на Fiat и Chrysler е общо, алиансът е с 358 милиона евро чиста печалба във второто тримесечие и със 737 милиона за полугодието.

Осъзнавайки днешната роля на двете страни в "брака", капо ди тути капи Маркионе хвърля всичките си усилия за американската страна, освежавайки моделната й гама и задържа инвестиции в размер на половин милиард евро в европейските премиери и производства на италианците. Догодина Chrysler ще изкара на пазара обновените Jeep Grand Cherokee и пикапа Ram, ще стартира и продажбите на новото поколение на Jeep Liberty.

В същото време евростартът на новото Fiat Grand Punto, който беше набелязан за догодина, се отлага, заради финансова целесъобразност. Ефективността на подобна политика е очевидна, защото във Fiat са в момент, в който няма смисъл да се инвестира в Европа, а е много по-добре да се инвестира в Щатите, където инвестициите определено ще се върнат с печалба. Пускането на нови продукти в момента има смисъл зад океана и за страните с развиващи се пазари. Това много добре разбира Маркионе, който на дело доказва, че е сред най-добрите в глобалния автобизнес, особено от финансова и стратегическа гледна точки.

Въпреки, че преди години величаеха Fiat като "спасителя на Chrysler", днес ситуацията е обратната - вече спасеният Chrysler изпълнява ролята на локомотива, който дърпа напред алианса и в същото време стана и най-динамично развиващият се американски автопроизводител.
Източник:Chrysler-и-Fiat---спасеният-спасява-спасителя-си" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес