Quad Extreme Racer

Още игри

Изненадата на Peugeot - 301. Седан за купувачи с плитки джобове

Admin08.08.2012г 

Peugeot малко изненадващо представи своето ново „оръжие“ в борбата за портмонетата на купувачите с по-скромни финансови възможности. Новият модел носи обозначението Peugeot 301 и ще се конкурира на пазара с такива модели като Kia Rio, Hyundai Solaris, Skodas Rapid и Volkswagen Polo седан. Интересна промяна има в името на модела. Ако се върнем назад в годините ще видим, че през 1929-а Peugeot е представила модела си 201, стартирайки традицията да обозначава моделите си с тризначни номера с нула по средата. Досега първата цифра означаваше класа и развера на колата, а третата текущото й поколение. По новата система трите цифри с нулата по средата се запазват, но при обновяване на даден модел, първата отново ще показва класа, а последната ще варира от 1 до 8 - в зависимост от престижа на модела, като единицата ще откроява „народните“ модели.

Peugeot 301 ще се продава от 1-ви ноември в Турция, Централна и Източна Европа, Русия, Украйна, Гърция, Северна Африка, Близкия Изток, Страни от Персийския залив и Африка, някои страни в Латинска Америка и Китай. Peugeot 301 ще се прави в завода на компанията във Виго, Испания и новата кола ще символизира "интернационализацията на марката" - обявиха от марката, предсказвайки донякъде, очакванията си за превръщането на модела в глобален бестселър.

Става дума за семеен, сигурен, надежден и приятен за управление автомобил - качества, които са в основата на успеха на марката в страните, за които е предназначен 301. Вече повече от 100 години Peugeot създава триобемни модели, оставили трайна следа в света на автомобила (404, 504, 305, 405, 406, 407, 408, 508).

Официалната премиера на колата е насрочена за автосалона в Париж през септември и веднага след това ще бъде пусната на пазарите първо в Турция и Русия. Автопроизводителят обяви, че ще последват и други бюджетни модели, заради стремежа на компанията да се отърси от зависимостта си от непрекъснато спадащия по обеми западно-европейски пазар.

301 резонно се приема като отговор на PSA на успеха на сънародниците им от Renault с моделите на бюджетната Dacia. Но от PSA обещават някои напредничави елементи в модела си, който е дълъг 4440 мм, като новият ефикасен, 1,2 л бензинов трицилиндров мотор, вече предлаган в гамата на модела 208, комбинация от модерен стил и елементи, пригодени за основните му целеви пазари, като голям багажник и дълго 2650 мм междуосие, което осигурява достатъчно място за пътниците отзад.

Интересно е, че Peugeot 301 вече е фигурирал в гамата на компанията от 1932-а до 1936-а година. Автомобилът се е предлагал с доста различни купета, включително 2- и 4-врат седан, купе и кабриолет, родстър и лимузина, както и в търговски варианти. За петте години от съществуването на този предвоенен модел са произведени сериозните за времето си 70 497 автомобила.

Новият Peugeot 301 ще се произвежда за страни с тежки условия на движение и където пространството в купето е много важно за клиентите. Това са основните изисквания към проекта и именно благодарение на вътрешните си размери и устойчивостта от марката на лъвчетата очакват 301 да се превърне в лидер на сегмента си.

Peugeot 301 има ходова част, адаптирана за лоши пътища, за да се гарантира комфорт, повишена здравина, двойни уплътнения срещу навлизане на прах и влага в купето, климатроник с функция АС max, за страните с горещ климат, отопляема долна част на предното стъкло, за страните със студен климат.

Здравината на всеки детайл е допълнена от високо качество на асемблирането. В завода във Виго, Испания, където се произвежда 301, се прилагат стандартите за качество на 508, който бе високо оценен от клиентите. Проведени са 4 000 000 км изпитания за усъвършенстване на концепцията на автомобила. Резултатът е издръжливост във всякакви обстоятелства, включително при много тежки условия на движение.

По-голямото пространството в купето и обемът на багажника са основни изисквания на клиентите в страните с развиващи се икономики, сред които се води и нашата. Ето защо от Peugeot оптимизират максимално размерите на платформата, използвана за 301, за да се постигнат дължина 4,44 м, рекордно в сегмента междуосие от 2,65 м и обем на багажника от 640 л. Това означава, че Peugeot 301 е по-голям от конкурентите си Solaris и Rio.
Под капака на машината ще видим бензинови двигатели с работен обем от обем 1,2 л /споменатият по-гори трицилиндров/ - 71 к.с., и 1,6-литра - 115 к.с. На разположение ще е и дизелов агрегат 1.6 л HDi с мощност 92 к.с.

Тези агрегати ще са куплирани по-принцип с маханична предавателна кутия, но французите благоразумно предвиждат и като опция автоматично предаване, не само за по-големия мотор 1,6 л, но дори и за трицилиндровият бензинов, 1,2-литров, докато дизелът ще се предлага само с класическа механична предавателна кутия.

Peugeot 301 ще предлага модерно оборудване за комфорт - климатроник, радио MP3 с функция Bluetooth и USB връзка, електроуправляем капак на багажника, заден парктроник и др.
Източник:Peugeot-301" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес