USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

На този ден - 19 август 1909-а, Луи Швайцер печели първото състезание на пистата Индианаполис

---

---

Admin19.08.2012г 

Пред повече от 12 000 зрители автомобилният инженер Луи Швайцер печели първото в историята състезание с автомобили на специално построената писта Indianapolis Motor Speedway в Индианаполис, Индиана на 19-и август 1909-а.

Създадена от местен бизнесмен като тестови полигон за набиращата сила местна автомобилна промишленост Indianapolis Motor Speedway става с годините дом на световноизвестното и най-старо в Щатите автомобилно съостезание Indianapolis 500 race, чието първо издание е през 1911-а.

В първата надпревара от 1909-а, която е от само две обиколки с обща дължина 8 км, Швайцер, по това време инженер в марката Stoddard-Dayton, кара олекотен автомобил Stoddard Dayton Тouring c четирицилиндров мотор и постига с него средна скорост от 57.4 мили в част /91.84 км/ч/. Трасето тогава е покрито с макадам, но по-късно от съображения за сигурност е припокрито с 3,2 милиона тухли, което създава и прякора му "Тухларницата" /The Brickyard/.

Роденият в Силезия, Австрия през 1881-а Швайцер е електро и механик инженер още преди да емигрира в Америка преди Първата световна война. Първата му работа в автомобилната индустрия е с марката Pierce Arrow, като инженер работил върху прилагането на шестцилиндров двигател в моделите й.

После работи за Canada Cycle and Motor Company, като дизайнер на модела Russel. Tам среща проспериращия автопроизводител Хауърд Мармон, собственик на Marmon Motor Car Company, и по-късно участва в разработката нa прочутия двигател "Marmon Yellow Jacket", с който печели първото състезание Indianapolis 500 през 1911 пилотът Рей Харун.

След приключването на пилотската си кариера Швайцер остава в спрота, като член на техническата комисия на Indianapolis Motor Speedway, която оглавява в периода 1919-а - 1945-а. След службата си в армията през втората световна война той се връща в Индианаполис, където стартира собствен бизнес с фирма станала по-късно известна като Schwitzer - Cummins.

След разработката на напредничави за времето си автомобилни охладителни системи и водни помпи, Швайцер стартира производството на компресори за бензинови и дизелови двигатели. Малко по-късно демонстрира турбокомпресор с който състезателен автомобил на Cummins с дизелов двигател печели пол-позишън в надпреварата Indianapolis 500 през 1952-а.

За да увековечи приноса на Швайцер към делото на Indianapolis 500, Асоциацията на професионалните инженери отличава със специален приз на негово име индивидуално или екипно инженерно постижение, свързано с надпреварата - ежегодната награда Louis Schwitzer Award for Engineering Excellence.

Източник: Автопрес