Quad Extreme Racer

Още игри

Eвропейският етикет за автомобилните гуми е вече факт

Admin31.10.2012г 

От 1 ноември новият етикет, целящ да подчертае ефективността и безопасността на гумите, вече е факт за страните от ЕС. Експертите обаче сочат, че етикетът засяга само някои от критериите, които показват представянето на гумите.
Европейският етикет е проектиран на базата на точкова система, която ориентира потребителите към закупуването на гуми, които са с по-висока оценка за безопасност и по-високи показатели за екологичност. Той илюстрира представянето на гумите по три критерия – съпротивление при търкаляне, сцепление на мокра настилка и нива на външен шум. От утре всички гуми за леки автомобили и камиони трябва да бъдат продавани с етикет.

Производителят на гуми Goodyear приветства инициативата, но подчертава, че европейският етикет отразява само най-основните критерии за представянето на гумите.
Жан-Пиер Жосет, Директор на иновативния център на Goodyear в Люксембург, казва: „Етикетът има огромен потенциал за въздействие във финансов аспект, върху околната среда и върху безопасността на движение по пътищата в цяла Европа. Направените от нас анализи показват, че ако всички автомобили в Европа са оборудвани с гуми „АА“ това ще спести 27 млрд. евро за гориво и ще намали вредните емисии СО2 с 20 млн. тона.
Оборудването на лек автомобил с гуми с оценка „А“ за сцепление на мокро вместо с гуми с оценка “G” може да означава до 30% по-къс спирачен път на мокра настилка или с други думи спирането става 18 метра по-рано. Това са от три до четири автомобилни дължини.
Въпреки това етикетът може да служи само като отправна точка за потребителите и ръководителите на автопаркове, които трябва да погледнат отвъд него към другите критерии, които оказват влияние върху цялостното представяне на гумата.

Goodyear тества над 50 различни критерия в процеса на разработване на нови гуми, включително представяне на сухи и мокри пътища, странична стабилност и стабилност при висока скорост.

Назависимата тестова организация TÜV също подчертава, че новият европейски етикет дава само ограничена информация за представянето на гумите.

„Европейският етик за гумите е като свещ – хвърля малко светлина върху факторите, които засягат представянето на гумите, но не може да се сравни с факла. Много специфични аспекти на представянето на гумите не са отразени от информацията, показана на етикета. Добър пример за това са зимните гуми. Това е ограничение, за което купувачите трябва да са наясно. Трябва да задавате допълнителни въпроси на своя дилър и да не очаквате етикетът да ви даде пълната информация“, коментира Майкъл Щауд, продуктов мениджър – гуми и джанти в TÜV SÜD Automotive.
„Етикетът е принудително наложен и всяка една от страните членки на ЕС е отговорна за успешното му внедряване в собствената си страна. Също така е необходимо да се установи ефективна наказателна система, която допълнително ще увеличи доверието в етикета.
Ефективното правоприлагане също така ще гарантира на всички компании на пазара, дилърите на гуми и на всички заинтересовани страни, че не са подведени да закупят гуми, които са били случайно или умишлено неправилно етикетирани“, обяснява Щауд.

Най-големите икономии ще са за търговските автопаркове. Съпротивлението при търкаляне допринася за около 30% от разхода на гориво при камиона, така че изборът на подходящата гума намалява консумацията на гориво драстично.
Приносът за околната среда може да бъде оргомен и финансовите икономии могат да достигат до 7 000 евро за целия живот на гумите, което би било достатъчно за мениджърите да закупят нов набор от гуми.