Quad Extreme Racer

Още игри

Chevrolet Spark EV може да се зарежда многократно и бързо

Admin26.11.2012г 

Източник: www.chevrolet.bg

Акумулаторната система издържа без проблеми многократни бързи зареждания с постоянен ток (DC Fast Charge) дневно

Вторият представител на стратегията на Chevrolet в областта на електрическите автомобили - Spark EV, ще се появи в продажбените центрове на дилърите в Калифорния през лятото на 2013 година и ще има един от най-големите пробези в своя клас. Литиево-йонният акумулаторен пакет на Spark EV с капацитет от над 20 кВтч ще продължи традицията на Chevrolet да предлага водеща в индустрията гаранция от осем години или 100,000 мили (161,000 км).

Spark EV ще бъде първият автомобил на пазара, който ще използва сертифицираната наскоро от SAE система за бърз заряд с постоянен ток (DC Fast Charging). Тази технологична възможност, която ще започне да се използва малко след пазарното представяне, ще позволи на Spark EV да зарежда до 80 процента от капацитета на батерията си за около 20 минути. Акумулаторната система може да поеме многократни такива бързи заряди дневно. Зареждането може да стане и с използването на 230 волтова мрежа за по-малко от седем часа. Кабелната система за зареждане със 120 волта е стандартно оборудване.

"Батерията на Spark EV премина над 200,000 часа тестове в нашите глобални лаборатории за акумулаторни системи," отбелязва Лари Нитц, изпълнителен директор на глобалния инженерен екип на GM за акумулаторни технологии. "Тези тестове показаха че нашите клиенти могат да разчитат на възможност за многократно бързо зареждане с постоянен ток, с което да успокоят притесненията за пробега и да подобрят комфорта."

Акумулаторната система, доставяна от A123 Systems, има обем от 133 литра, включва 336 призматични клетки, базирани на литиево желязо фосфатна химична технология Nanophosphate® на A123. Те са конфигурирани в четири модула, тежащи общо 452 кг. Както акумулаторната система интегрирана в Chevrolet Volt, така и тази на Spark EV използва система за активно течностно охлаждане и подгряване, която осигурява подобрена надеждност в рамките на живота на автомобила и оптимални качества във всякакви климатични условия.

"Нанофосфатната литиево-йонна технология на A123 предлага уникална комбинация от висока мощност, увеличена използваема енергия, дълъг живот и високо ниво на безопасност и всичко това я прави идеална за приложение в изцяло електрически автомобили като Chevy Spark EV," отбелязва Джейсън Форсиер, вицепрезидент на Automotive Solutions Group в рамките на A123 Systems. "Ние вярваме че нашата акумулаторна система ще допринесе значително за висока удовлетвореност на клиентите по отношение на функционалността и динамиката на Spark EV."

Правоъгълният акумулаторен пакет е разположен под задните седалки и директно над задната ос в общ затворен корпус. Последният е изработен от авангарден композитен материал, който подобрява ефективността и същевременно с това намалява теглото – това е първото по рода си приложение на този материал в автомобилното производство. Акумулаторният пакет е разположен на същото място, използвано за горивния резервоар на версията с двигател с вътрешно горене на Spark, поради което са били необходими минимален брой модификации по каросерията. Притежателите не трябва да правят жертви що се касае до комфорта в интериора и багажния обем.