Admin20.01.2013г
Hyundai e сред най-агресивно прогресиращите автопроизводители в Европа, и то в изключително кратки срокове. Стартирайки от евтини и непретенциозни модели, и достигайки до днешния си модел Veloster, например, ясно се вижда колко дълъг път, за какво кратко време е извървял Hyundai!
Още от самото начало и поява на пазара в Европа, корейските коли са непрекъснато критикувани за недоброто си пътно поведение. Hyundai подобри неимоверно техническите качества на изделията си, дизайна им, динамичното представяне и икономичност, но пътното поведение, все още изостава по темпове на развитието си от останалите компоненти на колите.
В Hyundai много добре познават силните си и по-слаби страни, затова търсят непрекъснато подобряване на "атакуващите" си линии на пазара, без да жалят пари за инвестиции във всички посоки. Сред последните финансови вложения на марката е предвиденото построяване на тестови център на стойност над 5 милиона евро в Меката на пистовото каране за професионалисти и любители - прословутия Северен вариант на Нюрбургринг, известен и със страшничкото име Зеленият ад.
Тази полумистична писта е любимото място за тестове и настройки на спортните и расови модели на немските, някои американски и британски марки. Пистата е десeт пъти по-"предизвикателна" от нормален път, заради което марки като Aston Martin, Jaguar, BMW, Audi, Cadillac и още доста други подържат собствени тестови центрове и непрекъснато изпитват колите си за подобряване на пътното им поведение и издръжливост.
Новият тестови комплекс на Hyundai ще е на разгъната площ от 3050 квадратни метра и ще има директен достъп до пистата. Всички данни събрани по време на тестовете по пистата ще се пренасят на "живо" в R&D-центъра на компанията в Рюселсхайм, за да се ускори развойната дейност на марката по новите й модели. В същото време центърът ще е основният инструмент в развитието на WRC-програмата на Hyundai, чието пък основно "острие"- световният рали-модел на базата на i20 също ще ползва възможностите за тестване в реални условия.
Новата инвестиция в изпитателния център е пряко доказателство за стремежа на Hyundai за достигане по качество и представяне на моделите си в реални условия на нивото на европейските водещи марки като BMW, Audi и Mercedes. Преди броени дни създателят на Audi TT и бивш дизайнер на BMW немецът Петер Шрайер, зае първата позиция в дизайнерската дивизия на конгломерата Hyundai/Kia, което е още едно потвърждение за стремежа към изравняване с немските автопроизводители, един от видните представител на които заяви също наскоро, че "не трябваше да го /Шрайер/ пускаме при корейците".
Източник:Hyundai-с-тестови-център-на-Зеления-ад-" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес