Quad Extreme Racer

Още игри

Новата Skoda Octavia

Admin23.01.2013г 

От Леонид Селиктар (@leonidseliktar)

За това колко важна е Octavia за Skoda и за това колко опасно е било това, което компанията направи успешно, може да се съди по сухата, но изключително нагледна статистика за продажбите от миналата година. През 2012-та, моделът, който е и най-продаван в портфолиото на марката, отчита реализация, която е малко по-малка от тази на всички останали пазарни предложения на Skoda. При Octavia крайният показател е 410 000 единици, а сумарният на Fabia, Superb, Yeti, Roomster, Rapid и Citigo е около 530 000.

Новото поколение на Skoda Octavia има нелеката задача да продължи по успешния и вече отлично отъпкан от своите предшественици бизнес път. На базата на това, което видяхме по време на международния тест на автомобила, може да се твърди, че бъдещето на модела е гарантирано- от марката просто са запълнили всяка потенциална "дупка" с възможно най-доброто, което се предлага в момента на пазара като технология.

Новата Octavia е издигната до такава степен като цялостно усещане, пътно поведение и технологичност, че моментът, в който се задейства активната система за задържане на автомобила в пътната лента, е едновременно стряскащ и някак екзалтиращ на фона на факта в каква кола се намираш. Ако горното изречение ви е прозвучало сложно и неразбирамо, ще го формулираме така- новата генерация на Skoda Octavia може да бъде оборудвана с наистина внушителен и крайно неприсъщ за сегмента и историческото си наследство набор системи за активна безопасност, сред които активен спирачен асистент, система за разпознаване на пътните знаци, адаптивен круз контрол и активна система за следене за неволно пресичане на осевата линия (автомобилът завива сам към вътрешната част на платното, ако гумите стъпят на осевата линия).

Новата Skoda Octavia е с 9 сантиметра по-дълга и с 4.5 сантиметра по-широка от своя предшественик. Допълнителна стабилност и съответно сигурност е постигната в резултат на увеличеното с почти 11 см междуосие на колата, ниското отстояние от пътя, ниската позиция на седене на водача и други. Ако неизбежното все пак се случи, водачът и неговите спътници могат да разчитат на до 9 предпазни въздушни възглавници, в това число дебютните за портфолиото на Skoda предпазни въздушни буфери за коленете на водача и за главите на пътниците на задните седалки. Пешеходците получават допълнителна защита благодарение на активният преден капак на колата.

Новата Octavia предлага ново измерение и по отношение комфорта и функционалността. Автомобилът може да бъде оборудван с адаптивни фарове, система за автоматично паркиране, панорамен отварящ и плъзгащ се стъклен таван, система за безключов достъп до интериора и стартиране на двигателя с бутон, нова инфо-развлекателна система и други. Впечатление правят изключително констрастните цветни екрани на мултимедийната система и на вторичната бордова, вграден в средата на инструменталния блок. Всички тези технологии и системи правят изживяването на борда на Octavia още по-добро, а като основа, по традиция, може да се разчита на един наистина внушително просторен и функционален интериор, и сякаш безкраен багажник (от 590 до 1580 литра).

Octavia стъпва на пазара не само с изцяло нови платформа, дизайн и екипировка, но и с обновена и подобрена двигателна гама. В сравнение с все още актуалната генерация на модела, новото порфолио на автомобила обещава да предложи понижение в консумацията на гориво с до 23%. Автомобилът се предлага с избор между четири TSI бензинови и четири TDI дизелови мотора, като наличните максимални мощности варират от 85 до 180 конски сили. В гамата на автомобила ще бъдат добавени също така и версия на газ, както и спортна RS.

Най-икономичната версия на новата генерация Octavia е 1.6 литровата дизелова GreenLine, която обещава максимална мощност от 110 конски сили, СО2 емисии от само 89 грама на километър и среден разход на гориво от едва 3.4 литра на 100 километра. Автомобилът е оборудван със система за автоматично гасене/стартиране на двигателя при движение в засилен трафик, система за регенериране на спирачната енергия и ще се предлага с избор между механична и роботизирана предавателна кутия.

Като цяло, новото поколение на Skoda Octavia реално продължава по успешния път на своите предшественици, но го прави със значително повече финес, стил и високи технологии. Сякаш "господинът" е преминал през елитна школа за джентълмени.
Източник:Skoda-Octavia--Школа-за-джентълмени" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес