Quad Extreme Racer

Още игри

Новите Toyota Auris и Toyota Auris Hybrid вече могат да бъдат поръчани и в България

Admin25.01.2013г 

С двата модела японската компания, която е световен лидер в С-сегмента с над 39 млн. продадени автомобила в този клас от първата Corolla от 1966 г. насам, за пореден път вдига летвата изключително високо.

С премиерата на Auris Hybrid през 2010 Toyota се превърна в първия производител с 3 различни задвижвания в C-сегмента – бензин, дизел и пълен хибрид. През юли 2013 се очаква моделът Auris да бъде допълнен и от комби версия (Touring Sports) – Toyota Auris TS и Auris Hybrid TS – първият в света хибрид комби в C-сегмента.

Дължината на новия Auris, включително хибридната версия, е нараснала с 30 мм – до 4275 мм, докато колесната база е запазена на 2600 мм. Предният и задния надвес се е увеличил с по 15 мм и по този начин Auris продължава да бъде един от най-компактните автомобили в класа си. Без да се намалява пространството за пътниците, общата височина е намалена с 55 мм (на купето с 45 мм и на окачването с 10 мм), което превръща модела в един от най-ниските автомобили в сегмента.

Самочувствието на новия Auris се забелязва най-добре в новия дизайн на предницата. Новото лице на Toyota съчетава приоритетния облик на предната решетка и агресивната форма на предните светлини, които включват LED дневни светлини (стандартни за всички нива на оборудване). Динамичния дизайн на светлините се подчертава от хромираната лайсна на предната решетка, която се влива в светлините под формата на „вежди”.

В профил прави впечатление острият ъгъл на предното стъкло и новата по-ниска линия на покрива, които допринасят значително за понижаване на челното съпротивление. Задната част на автомобила се отличава с по-широк отвор на багажника, вграден спойлер и нови стоп светлини.

Интериорът предлага много функционалност и места за съхранения на вещи. Те включват жабка, кутия за очила, кутийка за монети, 4 поставки за чаши, 4 поставки за бутилки, подлакътник между предните седалки, отварящ се на две нива и много други.

Предното окачване на всички модификации е независимо, тип Макферсон. Задното за версиите с 1.33 л бензинов и 1.4 дизелов двигатели е с торсионна греда, докато версиите 1.6 л бензин, 2.0 л дизел и пълен хибрид са оборудвани стандартно с двойни носачи отзад.

1.33-литровият бензинов агрегат е оборудван със системата за променливо газоразпределение Dual VVT-i и висока степен на сгъстяване 11.5:1, което подобрява топлинната му ефективност. Мощността на двигателя е 99 к.с., а максималният въртящ момент 128 Нм при 3800 об/мин. Разходът на гориво е 5.5 л/100 км, а СО2 емисиите - 128 г/км. Това е намаление със съответно 0.4 л/100 км и 8 г/км в сравнение с предходния модел.

1.6-литровият бензинов двигател е още една стъпка напред с технология Valvematic, която подобрява всмукването на въздух и контролира процеса на изгаряне.Той се предлага със 6-степенна ръчна скоростна кутия или MultiDrive S автоматик. Мощността му е 132 к.с., а максималният въртящ момент 160 Нм при 4400 об/мин. Средният разход на гориво за ръчната трансмисия е 5.9 л/100 км, докато СО2 емисиите са 138 г/км. Разходът на гориво с автоматичната MultiDrive S трансмисия е дори още по-нисък – 5.7 л/100 км и съответно СО2 емисии от 134 г/км.

1.4-литровият D-4D дизелов двигател се предлага със 6-степенна ръчна скоростна кутия и 6-степенна автоматична MultiMode. Той генерира мощност от 90 к.с. и максимален въртящ момент 205 Нм при 1800 – 2 800 об/мин. Разходът на гориво в комбиниран цикъл е 4.2 л/100 км, а СО2 емисиите са 109 г/км – това е понижение съответно с 0.5 л/100 и 15 г/км в сравнение с предходния модел.

2.0-литровият D-4D се предлага само с 6 степенна ръчна скоростна кутия и Stop&Start система (при ниво Luna). Максималната мощност на двигателя е 91 кВт/ 124 к.с., а максималният въртящ момент от 310 Нм е наличен в диапазона от 1600 до 2400 об/мин. СО2 емисиите са намалени с 19% - до 112 г/км, а разходът на гориво в комбиниран цикъл с почти един литър на 100 км, до 4.3 л/ 100 км.

Новият Auris Hybrid използва последно поколение на системата HSD със значителни подобрения, които гарантират още по-съвършено хибридно изживяване. Програмата за контрол на планетарната трансмисия на системата Hybrid Synergy Drive е модифицирана да придава по-плавно и по-естествено усещане при ускорение.

HSD системата комбинира 1.8-литров VVT-i бензинов двигател и електромотор с мощност от 60 кВт, които могат да работят както абсолютно независимо, така и в комбинация. Сумарната мощност на системата от 136 к.с. гарантира ускорение от 0-100 км/ч за 10.9 сек с максимална скорост от 180 км/ч.

Благодарение на подобрената аеродинамика и по-ниското тегло, разходът на гориво е подобрен на 3.8 л/100км, а СО2 емисиите са впечатляващо ниски – 87г/км (при оборудване с 15-инчови колела).

Новият Auris Hybrid се предлага в България с безплатно техническо обслужване за 5 години или 100 000 км, гарантиращо абсолютно спокойствие и ниски разходи по поддръжката на автомобила.

Иновативната лизингова програма Toyota Hybrid Optimal Leasing прави Auris Hybrid достъпен дори за масовия потребител: ниска фиксирана лихва за целия срок на лизинга и възможност за срок на лизинга до 6 години. Новият Auris Hybrid ще се предлага и с "-2500 лв хибридна преференция".

Стандарт нюз