Quad Extreme Racer

Още игри

2013 Honda CR-V - дебют в България

Admin05.02.2013г 

"Бултрако АД" - официален вносител на Хонда за България, вече е готов да разпространява в страната най-новото поколение на изключително популярната по света (над 5 милиона продажби в над 160 държави) компактна джипка Honda CR-V. В сравнение с предшественика си, новата високопроходима хонда е с 5 мм по-къса и 3 см по-ниска, като е запазена колесната база - 2,62 м. Багажникът е станал по-удобен, като дължината на товарното пространство е увеличено със 140 мм до размер 1570 мм. Обемът на багажника вече съставлява 589 л, а при свалени задни седалки (вече може да се сгъват с едно движени) стига до 1669 литра.
Отличителна черта на 2013 Honda CR-V са подобрената значително звукоизолация (благодарение на звукоизолационните материали и сниженото аеродинамично съпротивление на конструкцията на шасито), пониженото ниво на седалките (1 см - при предните, 3,8 см - при задните) и отсъствието на практика на централен тунел в краката на пътниците отзад.
Следващото поколение електрическо усилване на волана MA-EPS обединява по-добра маневреност с по-безопасно и лесно управление при по-високи скорости. Тази система „усеща” възможна нестабилност при хлъзгави пътни условия и автоматично регулира нивото на усилване, като помага на водача по-лесно да завърти волана в правилната посока и по-трудно в обратната. MA-EPS системата също влияе и върху ефективността. Тя е проста и компактна и за разлика от конвенционалната хидравлична система за усилване на волана, не „тегли” непрекъснато мощност от двигателя, което помага за намаляване разхода на гориво.
Новият модел CR-V продължава да използва принципа за задвижване на всички колела в реално време на Honda AWD. Хидравличнта "двойна помпа", която се прилага в досегашните поколения на CR-V, вече е заменена с електронна система за активиране, която осигурява по-бърза реакция при загуба на сцепление. Новото в тази система е, че тя разпределя оптимално въртящия момент между предните и задните колела в зависимост от пътните условия. Системата може дори да разпознае, кога автомобила се изкачва по хълм и да „изпрати” допълнителен въртящ момент към задните колела. Чрез нея се постига намаляване на теглото на задвижващия модул на четирите колела със 17% и увеличаване на вътрешното сцепление с 59%. Тази иновацията ще помогне допълнително за намаляване на разхода на гориво.
При новото поколение CR-V можем да видим и усъвършенстваната системата за подпомагане на водача (АDAS- Advanced Driver Assist System). АDAS включва системата за следене на осовата линия (LKAS), адаптивен автопилот (АСС) и спирачната система за намаляване на риска от инциденти (CMBS), която предупреждава водача за възможен сблъсък и дори задейства спирачките, за да минимизира силата на удъра.

Още за 2013 Honda CR-V- Автоклуб.