Quad Extreme Racer

Още игри

Новият Audi S3 Sportback

Admin17.02.2013г 

Новият Audi S3 Sportback предлага най-добрата в класа динамика. Образцова е и ефикасността му. Средният разход на двигателя 2.0 TFSI е само 6,9 л/100 км.
Четирицилиндровият двигател в S3 Sportback е изцяло ревизиран. Единственото общо между него и предшественика му е работният обем от 1984 куб. см. Неговата максимална мощност от 221 kW (300 к.с.) е налична при 5500 об/мин.; максималният въртящ момент от 380 Нм е на разположение в широкия оборотен диапазон от 1800 до 5500 об/мин. Високодинамичният 4-цилиндров двигател реагира мигновенно на желанията на водача и издава звучен спортен звук. Когато системата Audi drive select е в режим Dynamic, мощността на двигателя се подчертава и акустично. Двигателят 2.0 TFSI осигурява мощност и образцова ефективност, това се постига с много технологични решения, започвайки от двойния инжекцион, системата Audi valvelift и изпускателния колектор, интегриран в главата на цилиндър, и се стигне до иновативното топлинно управление.

Оборудван с опционната 6-степенна S tronic трансмисия, S3 Sportback спринтира от 0 до 100 км/ч за само 5,0 секунди. Шестстепенната механична предавателна кутия се нуждае от само пет десети от секундата повече време. Максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч. Launch Control прехвърля мощността на двигателя върху пътя чрез контролирано превъртане на гумите. Агрегатът 2.0 TFSI изразходва средно само 6,9 л/100 км, когато е куплиран със S tronic (7,0 л/100 км с механична трансмисия). Това означава, че този двигател се нуждае от 1,5 л/100 км по-малко гориво в сравнение с предишния S3 Sportback.
По-ниските предавки на двете трансмисии са по-къси, докато дългата шеста предавка намалява разхода на гориво. Трансмисията с двоен съединител може да се управлява чрез опционалните пера на волана и към механичния режим предлага автоматичните D и S.

Снабден с quattro® перманентно задвижване на четирите колела и променен многодисков съединител, този нов спортен автомобил в моделната гама ускорява по-бързо и безопасно, когато излиза от завой. Той е динамичен и стабилен при всякакви условия, дори и при сняг.
Предната ос е изтеглена с още 52 мм напред спрямо предишния модел. Двигателят 2.0 TFSI е с над 5 килограма по-лек спрямо предходния агрегат и е наклонен с 12 градуса назад.

В допълнение към високотехнологичното окачване и S sport окачването, което снижава купето с 25 мм, разпределението на масата между осите (59% отпред и 41% отзад) и новото, прогресивно завиване допринасят значително за спортното управление. Ключът на прогресивното завиване се крие в това, че движенията на волана определят предавателните му числа. Това резултира в стабилни и на практика неутрални характеристики на волана, които допринасят за изключителната точност при спортно управление и лесно завиване при паркиране.

Новият Audi S3 Sportback стъпва върху 7.5 J x 18 колела. За намаляване на разхода на гориво спомагат гумите с ниско съпротивление с размер 225/40. Челюстите на големите спирачки, които са с диаметър 340 мм отпред, са боядисани в черен цвят и носят логото S. Допълнително могат
да бъдат поръчани в червен цвят. Електромеханичната паркинг спирачка действа върху задната ос. Електронната стабилизираща програма (ESC) е последно поколение.

Новият S3 Sportback е оборудван стандартно с Audi drive select. Тази система управлява характеристиките на електронния педал на газта, точките за смяна на предавки на опционната S tronic трансмисия и предавателните числа на волана за прогресивно завиване. Чрез натискането на бутон, водачът определя дали тази система да работи в режими comfort, auto, dynamic или efficiency. Допълнителен режим, индивидуален, е наличен в моделите, оборудвани с MMI Radio или по-високо ниво на оборудване. Опционната система Audi magnetic ride, която
регулира амортисьорите според конкретната ситуация, също се контролира с помощта на Audi drive select.

Олекотената конструкция също значително допринася за отличната динамика на Audi S3 Sportback. Собственото тегло на този 5-врат автомобил е 1445 килограма – 70 килограма по-малко спрямо предишния модел. По-голямата част от спестената маса е за сметка на купето. За конструкцията на пътническата клетка е използвано голямо количество ултра-високоякостна стомана. Предните калници и капакът на двигателния отсек са изработени от алуминий.

Освен това, дизайнът на екстериора ясно подчертава динамиката на новия Audi S3 Sportback. Този топ модел в гамата е дълъг 4324 мм, широк е 1785 мм и е висок 1404 мм. Спортната S-специфичната радиаторна решетка е изработена от алуминий, разделена е от две хоризонтални лайсни с матово платинено сиви вложки. В бронята са вградени въздухоотвори с двойни алуминиеви лайсни. От двете й страни има декоративни въздухоотвори. Като алтернатива на стандартните фарове ксенон плюс , Audi може да екипира този компактен модел с технология от луксозния клас: изцяло LED фарове. Те гарантират отлична осветеност на пътя при всякакви условия.

Имитиращите алуминий капаци на страничните огледала със специалните декоративни ивици през тях подчертават страничния вид. Задната броня е с нов дизайн. В платинено сивия дифузьор, с имитиращ алуминий двоен кант, са монтирани двете двойки хромирани кръгли ауспуси. Стоповете също разчитат на LED технологията. Спойлерът над петата врата на S3 е в цвета на купето, като така визуално удължава покрива. Акцентите сред 14 възможни екстериорни цвята са Panther Black и Estoril Blue с кристален ефект.

Големи и кръгли вентилационни отвори, елегантен панел за управление на климатичната система и декоративни инкрустации в матово полиран алуминии, или в 3D черно, акцентират интериора. Както във всяко Audi, контролните уреди са интуитивни за боравене, качеството е на най-високо ниво, а пространството е предостатъчно – дори и на задните места.
Опционалният мултифункционален спортен волан, облицован с кожа, е със „срязана“ долна част. Педалите и степенките са изработени от полиран алуминий. Приборните инструменти са тъмно сиви, а индикаторите – бели. В оборотомера е намерил място и дисплей, отчитащ налягането на турбото. Системата за информация на водача с цветен дисплей и препоръчителни сигнали за почивка, е стандартна. Бордовият монитор автоматично се повдига (стандартен с MMI Radio и по-високо оборудване) и приветства водача с S лого на екрана, когато шофьорът подаде контакт към двигателя.

Цветни контрастиращи шевове подчертават иначе черния интериор на новия Audi S3 Sportback. Предлага се и специалният двуцветен Black/Corso Red интериор. Спортните седалки са с три възможни тапицерии. На разположение са и S спорти седалки с интегрирани подглавници и опора за раменете с оформена като диамант подшивка на тапицерията.

На върха в гамата инфотейнмънт модули стои MMI navigation plus с MMI touch. Audi connect осигурява в автомобила специално създадените за марката интернет услуги. При поръчка, Audi ще оборудва S3 Sportback с всяка подпомагаща водача система, предлагаща се за моделната гама – в това число адаптивен круиз контрол, който автоматично спира или ускорява S3 Sportback в зависимост от скоростта на автомобила отпред. Този топ модел в гамата ще бъде наличен от септември 2013 г.

Audi Group достави на клиентите около 1 455 100 автомобила през 2012 г. От януари до края на септември 2012 г. компанията отчете приходи от 37,7 млрд. евро и оперативна печалба от 4,2 млрд. евро. Audi произвежда автомобили в Инголщад и Некарсулм (Германия), Гьор (Унгария), Чангчун (Китай) и Брюксел (Белгия). Audi Q7 се произвежда в Братислава (Словакия). През ноември 2012 г., към съществуващото производство на Audi A4, A6 и Q5 в Аурангабад (Индия), бе добавено CKD производство на Audi Q7. В завода в Брюксел от 2010 г. се произвежда Audi A1, производството на новия A1 Sportback започна през 2012 г. Audi Q3 се произвежда в Марторел (Испания) от юни 2011 г.

Компанията е активна на над 100 пазара по света. Освен другите, изцяло собствени дъщерни дружества на AUDI AG са AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. (Гьор/Унгария), Automobili Lamborghini S.p.A. (Санта Агата Болонезе/Италия), AUDI BRUSSELS S.A./N.V. (Брюксел/Белгия), quattro GmbH в Некарсулм и производителят на спортни мотоциклети Ducati Motor Holding S.p.A. (Болоня/Италия). В момента за Audi работят над 68 000 човека по света, включително около 50 000 в Германия. От 2012 до 2016 г марката с четирите пръстена планира да инвестира общо 13 млрд. евро – основно в нови продукти и в увеличаване на производствените мощности – с цел да поддържа технологичната преднина на компанията, въплътена в мотото “Vorsprung durch Technik”. В момента Audi разширява завода си в Гьор (Унгария) и в края на 2013 г. ще започне производство във Фошан (Китай), и в Сан Хосе Чиапа (Максико) от 2016 г.

Audi отдавна изпълнява социалната си отговорност на различни нива – с цел да направи бъдещето достойно за живот за идните поколения. Ето защо, основата на трайния успех на Audi се формира върху опазване на околната среда, опазване на природните ресурси, конкурентноспособност в международен план и ориентирана към бъдещето човешка политика. Един пример за ангажимента на AUDI AG към околната среда, е Audi Environmental Foundation. В контекста “Vorsprung durch Technik”, който се простира много извън своите продукти, компанията насочва своите дейности към основна цел – всеобхватна мобилност без CO2 емисии.
Източник:Audi-S3-Sportback" rel="nofollow" target="_blank">Автопрес