USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

Hyundai не e доволeн от имиджа си в Европа

---

---

Admin13.03.2013г 

Южнокорейският концерн смята да увеличи двойно рекламния си бюджет в Стария континент с цел подобряване имиджа на марката и създаване на по-висока привлекателност на моделите Hyundai за купувачите. Това е решено от ръководството на концерна след изследване на потребителски настроения, направено от южнокорейския производител, показали, че голям брой потенциални клинти биха купили популярния модел i30, например, ако носеше друга емблема.

По думите на шефа на европейското подразделение на компанията Алън Ръшфорд, около 70% от европейските предложения на Hyundai са по-"млади" от пет години. Той и другите топ-мениджъри на корейския концерн добре разбират, че на купувач, смятащ да смени колата си с нова, трябва да се предложат освен ценови стимули още и емоционални.

Според анализаторите на голямата маркетингова компания Millward Brown, това няма да е много лесно - "Това си е стар проблем на Hyundai, при която купувачите досега главно са привлечени от цените. Но, никак не е сигурно, че двойното и тройно увеличение на рекламния бюджет ще реши проблема." И като негативен пример дават практиката на Toyota - "Когато японците пускаха на пазара в Германия модела си Auris, компанията закупи максимално възможни площи за външна реклама, но това не успя да мотивира купувачите да тръгнат към изложбените зали и да си купят повече коли. Основно правило в добрата реклама е тя да отговаря на съответни клиентски настроения, които пък трябва да се създават умело".

"Собствените изследвания на Hyundai в ключови групи купувачи сочат, че лишен от емблемата си моделът i30 получава по-високи оценки за дизайн от конкурентите си, но след като им се съобщава, че това е машина марка Hyundai, предпочитанието им към машината се променя. Не я слагат след това на последно място, но рейтингът намалява." - отбелязва Марк Хол, шеф на маркетинг департамента на европоделението на Hyundai.

"Интересното е че клиентите не могат да обяснят този парадокс, може би просто не познават добре продукцията на Hyundai" - подчертава Хол. Той смята, че емоционалната отдалеченост на клиентите от марката може да се обясни донякъде с географската отдалеченост на Южна Корея, страна в която малко хора отиват на туризъм и отдих. Това се доказва и от това, че под 15% от анкетираните купувачи веднага спонтанно определят Hyundai като марка автомобили, докато за другите производители този показател е 35%.

За да склони ситуацията в своя полза, Hyundai ще прехвърли в Европа две трети от рекламния си бюджет за налагане на новия хечбек i30 и кросовъра ix35. Като допълнение към тази мярка, през януари беше обявено, че главният дизайнер на Kia, немецът Петер Шрайер става едновременно и главен дизайнер на Hyundai. Това решение, по мнение на ръководството на концерна, ще позволи конгломератът "Hyundai-Kia да израсне в световен автопроизводител от топ-клас".
Източник: Автопрес