PSA с нова стратегия за двете си марки Peugeot и Citroen
Admin14.03.2013г
PSA/Peugeot-Citroen подготвя нова стратегия за
раздалечаване на двете си марки Peugeot и
Citroen. Това се налага, защото двете марки
са много близки по отношение на
клиентската си база, нещо което е
сериозен проблем за френския
автопроизводител от години насам.
Представяйки финансовите резултати на PSA
за миналата година лично президентът на
конгломерата Филип Варин призна:
"Нашите марки са прекалено близо една
до друга".
В стратегията се предвижда в бъдеще Peugeot
и Citroen да са насочени към различни
клиентски групи, като в същото време
трябва и двете марки да останат
печеливши, без да си пречат една на друга.
Марката Peugeot ще е насочена към клиенти,
които търсят традиционен тип автомобили,
но с премиум и спортен уклон. Новите
модели на марката 208 GTi и малкия SUV 2008,
според Варин са два примера за това,
какво трябва да се очаква от новата
посока на марката, която изисква и
постигането на по-висока печалба от
всяка отделна продажба.
Citroen ще продължи да развива към премиум
сектора моделната си линия DS, където също
ще се търси по-висок марж, докато
масовите модели на марката - от C1 дo C5, т.н.
"C-line" модели, ще се позиционират
по-надолу ценово от сегашните. Tова
означава че за марката се изоставя
предишната линия с три нива на
предлагане - DS, C и базови модели, като се
оставят само две чрез обединяването на
последните две като базови.
Varin добави, че това няма да направи от Citroen
бюджетна марка. В същото време отказа да
сподели, дали моделите на Citroen в бъдеще ще
са основно конкуренти с тези на Ford или Opel,
или пък на Skoda и Hyundai. "Позиционирането
на марките ни е дело на новото ни мислене,
затова не можем да ги противопоставим на
съществуващи модели".
Модели, като наскоро лансираният седан
C-Elysee, са пример за това, което от Citroen
разбират като новата позиция на марката
като "достъпен премиум". Следващият
модел в тази посока ще е новият миниван C4
Picasso, чийто вид се предсказва донякъде от
представеният в Женева концепт Technospace.
C-линията на Citroen ще предложи на
собствениците по-ниски разходи по
експлоатацията и оптимизирано
съотношение "цена-функционалност",
според Варин. Те ще имат лесна за
ползване и практична технология,
комбинирана с по-ниски нива на
рафинираност и мощности на моделите.
Peugeot ще трябва да се намести между
линията DS и C-line на Citroen. Peugeot 301,
"сестрата" на Citroen C-Elysee, развит също
като достъпен седан за развиващите се
пазари, няма да се противопоставя на
премиум-моделите на "лъвчетата",
защото всъщност е премиум предложение за
развиващите се пазари в сравнение с
конкурентите си.
Варин дебело подчерта различните мисии
на двете марки в бъдеще:
Citroen ще работи върху горивната
икономичност и екологичност, върху
леснотата на ползване и не толкова
сложна автомобилна технология, както и
върху по-простия дизайн.
Задачите на Peugeot ще се концентрират върху
забележително качество и издръжливост,
елегантност, динамичност на дизайна,
които да отделят колите от останалата
"тълпа" на пътя, иновативно усещане
от карането и повече удоволствие при
пътуване.
Източник: Автопрес