USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

PSA с нова стратегия за двете си марки Peugeot и Citroen

---

---

Admin14.03.2013г 

PSA/Peugeot-Citroen подготвя нова стратегия за раздалечаване на двете си марки Peugeot и Citroen. Това се налага, защото двете марки са много близки по отношение на клиентската си база, нещо което е сериозен проблем за френския автопроизводител от години насам. Представяйки финансовите резултати на PSA за миналата година лично президентът на конгломерата Филип Варин призна: "Нашите марки са прекалено близо една до друга".

В стратегията се предвижда в бъдеще Peugeot и Citroen да са насочени към различни клиентски групи, като в същото време трябва и двете марки да останат печеливши, без да си пречат една на друга.

Марката Peugeot ще е насочена към клиенти, които търсят традиционен тип автомобили, но с премиум и спортен уклон. Новите модели на марката 208 GTi и малкия SUV 2008, според Варин са два примера за това, какво трябва да се очаква от новата посока на марката, която изисква и постигането на по-висока печалба от всяка отделна продажба.

Citroen ще продължи да развива към премиум сектора моделната си линия DS, където също ще се търси по-висок марж, докато масовите модели на марката - от C1 дo C5, т.н. "C-line" модели, ще се позиционират по-надолу ценово от сегашните. Tова означава че за марката се изоставя предишната линия с три нива на предлагане - DS, C и базови модели, като се оставят само две чрез обединяването на последните две като базови.

Varin добави, че това няма да направи от Citroen бюджетна марка. В същото време отказа да сподели, дали моделите на Citroen в бъдеще ще са основно конкуренти с тези на Ford или Opel, или пък на Skoda и Hyundai. "Позиционирането на марките ни е дело на новото ни мислене, затова не можем да ги противопоставим на съществуващи модели".

Модели, като наскоро лансираният седан C-Elysee, са пример за това, което от Citroen разбират като новата позиция на марката като "достъпен премиум". Следващият модел в тази посока ще е новият миниван C4 Picasso, чийто вид се предсказва донякъде от представеният в Женева концепт Technospace.

C-линията на Citroen ще предложи на собствениците по-ниски разходи по експлоатацията и оптимизирано съотношение "цена-функционалност", според Варин. Те ще имат лесна за ползване и практична технология, комбинирана с по-ниски нива на рафинираност и мощности на моделите.

Peugeot ще трябва да се намести между линията DS и C-line на Citroen. Peugeot 301, "сестрата" на Citroen C-Elysee, развит също като достъпен седан за развиващите се пазари, няма да се противопоставя на премиум-моделите на "лъвчетата", защото всъщност е премиум предложение за развиващите се пазари в сравнение с конкурентите си.

Варин дебело подчерта различните мисии на двете марки в бъдеще:
Citroen ще работи върху горивната икономичност и екологичност, върху леснотата на ползване и не толкова сложна автомобилна технология, както и върху по-простия дизайн.
Задачите на Peugeot ще се концентрират върху забележително качество и издръжливост, елегантност, динамичност на дизайна, които да отделят колите от останалата "тълпа" на пътя, иновативно усещане от карането и повече удоволствие при пътуване.
Източник: Автопрес