Новини » Любопитно

RENAULT-NISSAN – АЛИАНС, КОЙТО ОБЛАГОДЕТЕЛСТВА RENAULT

Admin28.03.2013г 

RENAULT-NISSAN – АЛИАНС, КОЙТО ОБЛАГОДЕТЕЛСТВА RENAULT Източник: www.renault.bg

През март 2013 Renault-Nissan Alliance празнува своята 14-а годишнина. Този Алианс е уникален. Създаден през 1999, през годините той бе развит с респект към културите и идентичността на всяка от двете групи. Това му позволи да се превърне в най-дълго просъществувалото транснационално партньорство между основни автомобилни производители в индустрията. Алиансът осигурява решаващо конкурентно предимство на всяка компания и специално на Renault.

Благодарение на Алианса, Renault придоби мащаба и критичната маса на основен международен автомобилен производител в глобализираната и ултра-конкурентна автомобилна индустрия. Въпреки рецесията в Европа и забавянето на продажбите в Китай, световните продажби се увеличиха до рекордното ниво от 8,1 милиона автомобила (8 097 197) през 2012. Групата Renault продаде 2 550 286 автомобила в света, Nissan продаде 4 940 133 автомобила и AVTOVAZ реализира 606 778 бройки. Това се равнява на 10% от всички нови автомобили, продадени в света. През 2012 Алиансът бе четвъртият по продажби автомобилен производител, наредил се след Toyota, General Motors и Volkswagen.

Tази критична маса ускори международното развитие на Renault. През 1999, Бразилия, Русия, Индия и Китай (държавите “BRIC”) представляваха само 8% от световния автомобилен пазар. През 2012 на тези четири държави се падат 36% от световните продажби на автомобили. Стратегията на Алианса е увеличаване на производството и продажбите на Renault и Nissan в BRIC. Тактиките във всеки регион са различни, като определящи са предшестващото присъствие на Renault или Nissan и възможностите за партньорство с автомобилни производители като AVTOVAZ в Русия и Dongfeng в Китай. Индия е най-амбициозният споделен проект на Алианса. Заводът в Ченай, открит през март 2010, е първият завод на Алианса, който ще позволи на Renault местно производство и навлизане на индийския пазар. Renault вече лансира 5 модела за 17 месеца (Fluence и Koleos през 2011, Pulse, Duster и Scala през 2012). Ето защо Renault и Nissan се целят в 10-процентен пазарен дял в Индия през 2016, докато Renault се цели в пазарен дял от 5%. Партньорството с AVTOVAZ в Русия позволява на Renault да продължава да расте на руския пазар. Новата производствена линия “B0”, която влезе в експлоатация през април в завода в Толиати, се използва за производство на автомобили Renault, Nissan и LADA. Тя удвои производствения капацитет на Renault group в Русия. Renault и Nissan, с техния партньор AVTOVAZ, се целят в пазарен дял от 40% през 2016, а само Renault – в 8-процентен пазарен дял. В Китай Renault ще работи с Dongfeng, китайският партньор на Nissan от над 10 години, за изграждане на завод до 2016.

Различните традиционни родни пазари на двете групи се допълват взаимно и правят Алианса по-силен чрез географско разпределяне на риска. В продължение на няколко години Renault трябваше да се справя с намаляващите автомобилни продажби на традиционните си пазари в Европа, докато Nissan се възползва от силен ръст на китайския автомобилен пазар и възстановяването на пазара в САЩ. Вследствие от дела си от 43,4% в Nissan, Renault се възползва от ръста на пазарите на Nissan. Когато Nissan продаде автомобил, 43,4% от прихода отива в Renault.

Това позволи на Renault да се възползва от икономия от мащаба, капитализирайки всяка година от допълнителни синергии при покупки, инженерни дейности, двигатели, логистика, RCI Banque и други сфери… около 2,6 млрд. евро от синергии през 2012, включително 1,16 млрд. евро за Renault. RNPO (Renault-Nissan Purchasing Organization), най-големият джойнт венчър на Групата, сега отговаря за всички покупки на Алианса. Тя договаря цените с доставчиците за Renault и Nissan. 100% от покупките се събират от 2009 спрямо 30% през 2001, когато се създава RNPO. Споделени платформи и компоненти допринасят за икономии от мащаба, и намаляват развойните и производствените разходи, както и синергии в областта на двигателите и скоростните кутии.

Благодарение на този Алианс, Renault подготвя и бъдещето, превръщайки се в пионер в устойчивата мобилност за всички с гама от електрически автомобили. За две години Renault представи пълна гама от четири изцяло достъпни електрически автомобила. С цени, близки до сравними автомобили с двигатели с вътрешно горене (след приспадане на данъчен стимул), това са: Kangoo Z.E. (октомври 2011), Fluence Z.E. (ноември 2011), Twizy (март 2012) и ZOE (втора половина на 2012). Алиансът е световният лидер при електрическите автомобили (64% пазарен дял); Renault е европейският лидер при електрическите автомобили (27,5%). Алиансът отдели съществени ресурси на електрическите автомобили: около 4 млрд. евро инвестиции от днес до 2015, като в момента 2000 човека в Алианса работят по електрическите автомобили.

Основни цифри за 2012:

8 097 197 продадени автомобила от Алианса;
10% световен пазарен дял;

4-та най-голяма автомобилна група в света;
64% от световния пазар на електрически автомобили;
2,6 млрд. евро от синергии, включително 1,16 млрд. евро за Renault.

Структура на Алианса:

Renault притежава 43,4% от капиталовите акции на Nissan, а Nissan - 15% от акциите на Renault. Смесеното акционерно споразумение гарантира, че двамата партньора имат взаимен интерес в Алианса.

Създаден на 28 март 2002, Renault-Nissan BV и холандска компания, чийто капитал е разделен между Renault SA и Nissan Motor Co. Ltd., той отговаря за стратегическия мениджмънт на Алианса.
Източник: Автопрес


Коментари

Добави коментар

Реклама