Quad Extreme Racer

Още игри

Honda се погрижи за тези, които бъркат педалите със City-Brake Active System

Admin02.05.2013г 

Всеки автоинструктор ще ви каже, че не само начинаещите, но и доста от по-старите шофьори не умеят да спират както трябва – бързо, точно и с яко усилие при нужда. Доста често се случва, особено при начинаещите и да бъркат педалите. За да не става това от Honda са „обучили“ най-новите си електронни системи за безопасност на някои „трикове“, сред които нова система за екстренно спиране с невиждана досега функция за разпознаване объркване на водача, по погрешка натиснал газта вместо спирачката. И докато доскоро японците слагаха напредничави системи за безопасност на скъпите си модели като Accord, CR-V и Legend, то новата система дебютира и в малкия и далеч по-достъпно ценово модел Jazz, съобщава Автопрес.

Системата е наречена City-Brake Active System и „оглежда“ непрекъснато пътя с помоща на лазерен радар. Ако на разстояние от 4 и по-малко метра има препятствия, системата преминава в „боен“ режим на готовност. Ако, например сте на опашка на светофара или бавно обикаляйки паркинга в търсене на място, объркате педалите, системата разпознава погрешното ви действие и не дава на колата да подскочи, като едновременно подава звуков и светлинен сигнал на таблото. Създателите на системата твърдят, че тя не пречи в нормален режим на движение, защото се активира само при скорости под 10 км/ч и по време на престой на колата с работещ мотор.

При по-големите модели на Honda системата за автоматично екстренно спиране е съвместена със система за подготовка за идващ сблъсък. Ако електрониката сметне, че до удара остава само една секунда, то предпазните колани се доопъват автоматично. City-Brake Active System разпознава опасността от блъскане при скорости до 30 км/ч, като първоначално подава сигнал за тревога, а ако той не реагира, сама стартира екстренно спиране. Системата дебютира вече в хечбеците Honda Jazz в Япония, а скоро и в моделите за другите пазари на марката. В класа компактни машини подобна електроника е все още рядкост, подобно оборудване имат например Volkswagen up! и Skoda Citigo.

Доста по-разпространени при по-големите модели са системи, реагиращи на опасности пред колата, като се различават по това на какви скорости елекрониката заработва и колко далеч напред „гледа“. Някои системи са „обучени“ да задействат само частично спиране, други да оценяват по-надълбоко ситуацията и при необходимост да задействат дори наднормено по сила спирачките.