Quad Extreme Racer

Още игри

Great Wall издаде голямата си цел - царската корона в глобалния SUV-сектор

Admin03.06.2013г 

Great Wall има намерение да похарчи $ 816 милиона за пет години за да усили развитието на продуктовата си гама и развойната си дейност. Тази задача е поставил собственикът на фирмата, китайският милиардер Вей Жанжун, като е подчертал, че новата марка на Great Wall Motor Co. - Haval трябва да изпревари на световната сцена такива изявени играчи, като Land Rover и Jeep на Chrysler Group, и да стане най-продаваната SUV марка до четири години в световен мащаб.

Tази задача няма да е никак лесна, след като Jeep реализира миналата година повече от два пъти коли от китайската компания. Китайците са увеличили продажбите си на автомобили тип SUV дo 279 956 броя, докато Land Rover е реализирал 316 000, а Jeep 701 626. Дори в Китай конкуренцията едва ли ще остави Great Wall намира, защото SUV сегментът е най-бързо развиващ се, а Jeep и Jaguar Land Rover на Tata Motors Ltd. стартират производство в страната, което ще им позволи да прескочат митническите бариери, добавящи минимум 25% към крайната цена на колите.

Като част от плана, президентът е стартирал строежа на нов развоен център с размер на 35 футболни игрища в град Баодинг, който е на 160 км от столицата Пекин. Другата част от амбициозния план предвижда увеличаване на инженерния персонал на групата най-малко с 40% до състав от над 10 000 души!

"Искаме Haval да предлага най-много стойности за парите на клиента" - споделя Вей, който е пети по богатство в Поднебесната империя с неговите лични $6.6 милиарда, според Bloomberg Billionaires Index, - "Искаме да изненадама нашите клиенти с нещо, което е повече от простото им задоволство".

Great Wall отбеляза рекордни печалби миналата година, благодарение на порасналите с невероятните 90% продажби на SUV-моделите си, заради нарасналото търсене на пазара в Китай на автомобили с по-голямо вътрешно пространство, отколкото това при нормалните седани. Търсенето на SUV-моделите помогна на Great Wall да увеличи приходите си миналата година с 66%, което пък се отрази в двойно увеличена цена на акциите на фирмата.

В изпълнение на плана, след автосалона в Шанхай китайците обявиха, че ще се опитат да навлязат на пазара в Щатите, където сега не присъстват, а той е най-голям в света именно за автомобилите тип SUV. Основните пазари извън Китай за Great Wall са тези на страните с развиващи се икономики, затова е съвсем логично да очакваме сериозна атака на марката по посока на Европа и Северна Америка.