Quad Extreme Racer

Още игри

Максималните 5 звезди от Euro NCAP за новия CR-V

Admin27.06.2013г 

Новият Honda CR-V получи максимална оценка от 5 звезди в класацията на Euro NCAPза безопасност.

Вече цялата гама автомобили на Honda за Европа притежава сертификат за 5-звездна сигурност.

Новият Honda CR-V е определен като един от най-безопасните автомобили вЕвропаи е удостоен с 5 звезди от класацията на Euro NCAPв резултат на независими краш тестове.

Системата за оценка е фокусирана върху цялостната безопасност на автомобила, като я прави лесно разбираема. Отчитат се фактори като защита на пътниците, защита на пътуващите деца, защита на пешеходците, и наличието на системи, подпомагащи водача. След въвеждането на настоящата система за оценка на Euro NCAPот февруари, 2009 г., всички модели на Honda получават 5 звезди- Accord, Insight, Jazz, CR-Z, Civic и оцененият наскоро CR-V.



Новото признание за топ-безопасност на CR-V отразяваотговорността, която Honda е поела за цялостна безопасност на превозните средства. Ангажиментът по безопасността е въплътен в мотото на компанията „Безопасност за всички - безопасност за шофьорите, но и безопасност за пътниците и пешеходците”. В съоръжението за краш тестове на Хонда, разположено в центъра R&Dв завода Точиги, се анализират сблъсъците между модели с различни размери и тегло, като се разработват решения за намаляване на нараняванията както при пътниците, така и при пешеходците.

Новият CR-V е следващият модел в продуктовата гама на Honda, който е оборудван с новия Earth Dreams Technology дизелов 1.6 i-DTEC двигател. CR-V 1,6 i-DTECсе предлага с предно предаване и ръчна трансмисия, с 300 Нм въртящ момент, 120 к.с. и само 119 г/км емисии на СО2, като по този начин осигурява изключителен баланс между икономичност и поведение на пътя. Тази модификация ще се предлага за продажба през есента на 2013 г.

Ключови елементи от безопасността на CR-V

Система за стаблилност на автомобила сконтрол на сцеплението (VSA)

Тази система има за цел да помогне на водача да запази контрол върху автомобила при завиване, ускоряване и внезапни маневри, чрез задействане на спирачките съответно на десните или на левите колела, и регулиране на въртящия момент.

Адаптивно електрическо серво усилване на волана(MA-EPS)

Системата „усеща” възможна нестабилност при хлъзгави пътни условия както при завиване, така и при спиране и автоматично регулира нивото на усилване, като помага на водача по-лесно да завърти волана в правилната посока. По подобен начин системата подпомага реакциите на водача в случай на недозавиване и презавиване.

Системата за аварийно спиране(ЕSS)

В случайна аварийно спиране, системата (ESS) автоматично задейства аварийните светлини. Светлините започват да мигат бързо, за да предупредят следващите превозни средства, че автомобилът спира рязко, като по този начин се намалява риска от инцидент.

Усъвършенстваната системата за подпомагане на шофирането(ADAS)

Това е пакет от три иновативни технологии за издигане на безопасността на едно изцяло ново ниво.

Системата за следене на осовата линия (LKAS)

Системата LKAS разпознава пътната лента посредством камера. Ако установи, че автомобилътне е разположен в центъра на платното, автоматично коригира волана, като по този начин увеличава безопасността на движението.

Aдаптивен автопилот (АСС)

Aдаптивнияткруиз контрол (АСС) позволява на водача да избере както скоростта, така и предпочитана дистанция с автомобила, движещ се отпред. Ако дистанцията падне под зададените парамтери, системата незабавно намалява скоростта. Ако е необходима повече спирачна сила, системата предупреждававодача да използва спирачките.

Спирачнасистема за намаляване на риска от инциденти(CMBS)

Спирачнасистема за намаляване на риска от инциденти(CMBS)следи разстоянието между управлявания автомобил и движещия се пред него, като предупреждавайки водача за вероятен сблъсък и намалява скоростта, когато ударът стане неизбежен.

Всички компоненти на Усъвършенстваната системата за подпомагане на шофирането(ADAS)са проектирани само да подпомагат водача, а не да го заменят.

Усъвършенствана структура на купето (АСЕ)

АСЕ структурата на купето осигурява значително увеличена защита на пътниците в различни реални ситуации на сблъсък. Монтираната отпред многоъгълна основна рамка е проектирана да предотвратява деформацията на кабината чрез разпределяне на силите на деформация в няколко основни посоки - далеч от отделението за пътници. Освен това, ACE структурата на купето помага за намаляване на възможността за деформация при челен сблъсък между превозни средства с различна височина, тежест или конструкция.

Защита на пешеходците

Конструкцията на предната част на новия CR-V е предназначена да помогне за абсорбирането на енергията от ударав случай на сблъсък с пешеходец. Специфичната конструкция включва:

- Свободна площ под капака на двигателя, която позволява по-голямо пространство за деформация.

- Поглъщащи енергията панти на предния капак.

- Чистачките на предното стъкло са проектирани да се откъснат при удар.

Система за намаляване на камшичния удар

Предните седалки на новия CR-Vса конструрани така, че да смекчат тежестта на травмите от камшичен удар в случай на удар отзад.

За новия СR-V

Новият CR-V следва оригиналната концепция за предоставяне на баланс между ефективност и поведение на пътя, като същевременно предоставя функционалността и безопасността на SUV aвтомобил.CR-V предлага впечатляващапрактичност с просторния си багажник с капацитет1648 литра, а също и с лесно сгъваемите задни седалки 60/40, които се сгъват буквално с едно движение. Само с дръпването на едно лостче в багажника (или на обтегач на задната седалка – от купето), CR-V се превръща от 5-местен автомобил в многофункционален ван.

CR-V 1,6 i-DTECсе предлага с предно предаване и ръчна трансмисия, с 300 Нм въртящ момент, 120 к.с. и само 119 г/км емисии на СО2. Новата модификация включва режим ECON, койтоспомага за постигане на максимална икономичност, а системата Eco Assistследи стила на шофиране на водача и показва как той влияе на разхода на гориво. Технологията Idle Stop, също се предлага стандартно за новия CR-V 1.6 i-DTEC.

От представянето на CR-V през 1995 г. досега са продадени над 5 милиона броя в целия свят. CR-V e един от най-продаваните автомобили в SUV сегмента, като присъства на пазарите на повече от 160 страни в Европа, Азия, Северна и Южна Америка и Африка.

За EuroNCAP

EuroNCAP осигурява на потребителите на автомобилиреалистичнаи независима оценка на нивото на безопасност на някои от най-популярните автомобили, продавани в Европа.

Основана през 1997 г.и подкрепена към настоящия моменти от седем европейски правителства, Европейската комисия и Автомобилните организации във всички страни от ЕС, EuroNCAP бързо се превръща в катализатор за насърчаване на значителни подобрения по безопасността на автомобилите.

Системата за оценка е фокусирана върху цялостната безопасност на автомобила, което я прави лесно разбираема. Настоящтата система за оценка на EuroNCAP, въведена през февруари 2009 г, използва претеглен коефициент, комбиниращ няколко аспекта от общата безопасност на автомобила - защита при възрастни (50%), деца (20%) и пешеходци (20%); наличие на системи и устройства, повишаващи безопасността.