Старият нов Datsun – глобална марка с различни национални особености
Admin30.06.2013г
Благодарeние на ръста на продажбите в
страните с развиващи се икономики на
автомобилния небосвод светват нови или
възродени звезди на автомобилни марки.
Марки които се позиционират на пазара
като предлагащи евтини или по-модерно
казано бюджетни автомобили, достъпни за
далеч по-големи маси клиенти, заради
приемливите си цени в рамките на 5-10
хиляди евро.
Японско-френският алианс, например скоро
ще пусне почти едновременно в четири
страни автомобилна марка с много богата
история – Datsun. Първата страна, удостоена
с тази чест ще е Индия през юли, в
септември маршът на марката ще продължи
в Индонезия, през ноември ще дойде редът
на Русия, а през втората половина на
следващата година новата марка ще бъде
чакана в Южна Африка.
Всъщност около цялата работа се върти
доста сериозна загадка, защото под една и
съща марка в четирите големи страни ще
дебютират съвършенно различни модели,
построени на платформи на местни модели.
Целта на това упражнение и главна задача
на дебютиращите под марката Datsun модели,
според създателите им е да оправдаят на
100% очакванията на локалните потребители
в четирите пазара, които доста сериозно
се разминават едни с други. Ако например
пазарът на седемместни компактни
автомобили е в зародишно състояние, то за
големите семейства в Индия и Малайзия,
подобна кола за неубийствени пари си е
настоящо съкровище.
Сегментът на пазара в който ще влязат
новите датсуни има потенциално голям
ръст и обещава високо ниво на продажби.
След излизането на проектна мощност в
производството се очаква делът на новата
марка в общите продажби на Nissan, смятано
заедно с луксозната марка Infiniti, да
достигне от една трета до 50%. Тези обеми
се очакват към 2017-а година, когато към
първите два модела, представени на всеки
пазар през първата година, ще се добави и
трети.
Интересно е да се види какво е подготвено
за руснаците? Руската версия ще е първият
автомобил, който няма да е адаптиран за
особеностите на Русия, а модел
отначалото разработен за голямата
северна страна. Вече две години хората на
Nissan работят съвместно с инженерите и
маркетолозите от Толиати, където, по
последни данни ще се прави и новата кола.
А за да се избегне старата слабост на
руския автопром - качеството, общото
ръководство си остава при японците,
които са световно признати лидери в
областа на качеството.
Под купето с характерната за новата
марка шестоъгълна радиаторна решетка ще
се крие платформата на луските модели
Калина и Гранта. Съгласно
предпочитанията на луснаците, първо в
серийно производство ще тръгне версията
седан, малко по-късно хечбекът, а трети ще
се качи на конвейера кросовър или комби
вариант.
Обемът доработки на руската платформа е
съпоставим с този, ако работата по нея
тръгваше от нулата. Към стандартното
настройване на спирачките,
управляемостта и на основните агрегати
конструкторите са поработили и над
шумоизолацията, намаляването на
вибрациите, върху комфорта на седалките.
Цялата тази история ще добави на
продукта автомобилна японска „ДНК“.
Именно това е призвано да изиграе
ключова роля при налагането на новата
кола и марка на пазара. Смята се, ча още с
началото на производството
локализацията му ще е почти 100%! На
компанията предстои да убеди
потребителите, че пред тях не е Лада с
подобрения, малко надписана ценова листа
и непозната емблема, а пълноценен
продукт, с японска „ДНК“, направен по
стандартите за качество на Nissan.
Допълнително доказателство в тази
посока ще е дилърската мрежа, в която
шоу-румовете на Datsun ще са разположени в
съседство на компанията-майка.
Стандартите на сервизирането ще бъдат
пренесени директно от Страната на
изгряващото слънце, но с доста по-ниска
цена на нормативен час, на резервните
части и аксесоари. Не е лесно да се
повярва, че качеството на местните
коплектации ще отговаря на японските
изисквания, но в това явно вярват от Nissan,
хората на който не се плашат дори от
кризисни колебания на пазара.
Марката Datsun е насочена към зараждащия се
и растящ нов клас население в страните с
развиващи се икономики. Това са
семейства, които не много отдавна са
почуствали икономическа стабилност и
планиращи закупуването на първия си нов
или въобще пръв автомобил, който трябва
да им върши работа за всички техни нужди
в бита и живота. Диапазонът на цените, в
зависимост от страната, ще е между 8000 и 12
000 долара. С времето ще бъдат създадени
модели на новата марка и от по-висок клас,
за да може първите й клиенти, когато
понатрупат пари да й останат верни.
Източник: Автопрес