Quad Extreme Racer

Още игри

Висша мода с Honda SH Mode 125

Admin13.09.2013г 

Новият модел Honda SH Mode 125 за 2014 г. е скутер от висшата мода в бранша. Това си личи по стила му, лесната употреба, ниската височина на седалката, малкото тегло, равен под, 16-инчово предно колело, багажник, в който се събира фулфейс шлем, спирачна система CBS и ултра ефективен 125-кубиков 4-тактов двигател, в който се включва и системата Idling Stop (сатрт-стоп).

Още с появата на оригиналният SH50 през 1984 г., популярността на серията скутери Honda SH нарасна в Европа до такава степен, че те станаха неизменна част от всекидневието на хората . Пред тези години семейството SH непрекъснато се развива и еволюира, като надмина един милион броя от появата му на пазара. Първият четиритактов SH125 бе представен през 2001 г. Той постигна мигновен успех, защото двигателят му бе отличен, икономичен, пъргав, а машината впечатли със своята стабилност по недотам добри пътища и улици с павета, заради 16-инчовите си колела.

През 2005 г. SH125i дебютира със системата за впръскване на гориво PGM-FI, а модела за 2013 г. се сдоби с нова рама, следващото поколение ултраефективен двигател на Honda, място за съхранение на фулфейс шлем. Тези фактори помогнаха на SH да стане най-продаваният 125-кубиков скутер в Европа през първата половина на 2013 г. SH без съмнение си остава най-емблематичния градски скутер на марката. След като се присъедини къмсемейството за 2014 г. Mode SH 125, предлага уникална комбинация от елегантен шик, лесен и сигурен за употреба и ниски експлоатационни разходи.

SH Mode 125 е проектиран около някои ключови очертания. На първо място това е удобното изправено положение на ездача, плюс компактно тяло и ниска височина на седалката. Определено скутерът е лесен за използване при експлоатация по време на движение, при качване и слизане. Като основен модел за млади ездачи, които осъзнават модата, независимо дали скутерът е паркиран на стойка или движение, са направени многобройни скици за развитието му с и без водач. Към това трябва да добавим полезните и достъпни места за съхранение на вещи, необходими за комфортно пътуване. Стандарт е монтираната комбинираната спирачна система (CBS), която гарантира уверено спиране за малко разстояние, дори от по-неопитен ездач. 125-кубиковият двигател е настроен за лесно контролиране и ускорение в ниския и среден оборотен диапазон. Освен това се характеризира с изключителна икономия и надеждност.
Една от целите на проекта SH Mode 125 е разработването на тялото на скутера и позицията на езда, да са удобни и достъпни за широк кръг от хора, които да изпитват удоволствие от карането. Кормилото е с височина 990 мм, а седалката е ниска – 765 мм височина. Това дава естествена изправена стойка на ездача и голяма видимост във всички посоки. SH Mode 125 е компактен, със заоблен дизайн, очертан и свеж силует. Закръглените повърхности дават чувство за интимност. Забележителен в ModeSH 125 е фарът в рамка с хромиран пръстен. Хромирани детайли има и на други части от скутера. На централния дисплей LCD е показана цялата важна информация, която се чете лесно.

SH Mode 125 е със стоманена тръбна рама с висока якост, като използва централно свързване с основната рама и задната подрама. Телескопичните вилки имат ход от 89 мм, а задното окачване е с 5-степенно регулиране на натоварването на пружината с ход 75 мм. Колесната база е 1305 мм. Габаритите също са компактни (ДxШxВ): 1930 мм Х 665 мм Х 1105 мм и 145 мм просвет. В комбинация с теглото от 116 кг, е създаден изключително пъргав и лесен за употреба скутер в града.
С 46 ° ъгъл на завъртане на кормилото ъгъл на наляво и надясно, се постига 1.9 м диаметър на завой, който отговаря на скутер с 14-инчово, а не 16-инчово предно колело. Това дава възможност на SH Mode 125 да бъде маневрен и да се придвижва по много тесни пространства. На 16-инчовото предно колело с лята алуминиева джанта от 10 спици се монтира гума 80/90-16, а на 14-инчовото задното колело е гума 100 /90-14. Предната 220 мм хидравлична дискова спирачка е добра комбинация със задната барабанна 130 мм със CBS. Така се гарантира гладко и равномерно разпределение на спирачното усилие по всяко време, включително при интензивни и аварийни спирания.

В началото инженеритеза развитие на двигателя SH125i на Honda, който е адаптиран специално за Mode SH 125, искаха да създадат добре балансиран мотор и добра характеристика на използване на мощността при ниски и средни обороти. Така машината става идеална за ездачи с различен опит в градски условия.

Горивната ефективност и минимално въздействие върху околната среда също са важни фактори. Степента на сгъстяване е 11:1, диаметъра и хода на буталото са 52,4 х 57,9 мм, а мощността от 8.4 кВт при 8500 об/мин., се допълва от въртящ момент от 12 Нм при 5000 об/мин. При системата Idling Stop, с 1 л може да се изминат 50 км или 275 км с един резервоар от 5.5л. При четиритактовия двигател с водно охлаждане SOHC с 2 клапана е постигнато ниско триене. Така се намалява още консумацията на гориво и максимизиране на мощността . Намалено е триенето в цилиндъра, причинено от контакта между буталото и ефективното предаване на енергията на коляновия вал. Намаляването на съпротивлението при търкаляне е постигнато с използването на нисък коефициент на триене основните лагери. Радиаторът е компактен, интегриран в корпуса, а картера е лек.

Mode SH 125 е оборудван с трипътен катализатор, разположен в задната част на изпускателната тръба в ауспуха. Местоположението осигурява идеален баланс между производителност и икономия на гориво с подобрено пречистване на отработени газове и намаляване на CO, HC и NOx на изхода. За да се постигне такава ефективност, концентрация на кислород в отработените газове, чрез PGM-FI се постига оптимално съотношението гориво/въздух . Звукът в ауспуха е подобрен с използване на стъклена вата на всички повърхностите на вътрешните стени.