Quad Extreme Racer

Още игри

А3 лимузина вече е в дилърската мрежа на Audi в България

Admin30.09.2013г 

Audi A3 лимузина беше официално представен в България на 26 септември 2013 г. в присъствието на медии и представители на бизнеса. За първи път в България по време на автомобилна премиера бе използвана 360 градусова 3D проекция със сюжет. Стилното 3D видео демонстрира пред гостите в „Парадайз център” в София качествата на компактната спортна лимузина. Ефектното влизане на автомобилите на сцената беше кулминацията в емоционалното представяне на модела.

Нестандартният творчески подход кореспондира с внушението на модела The Style of now.

С новата версия седан на модела A3, марката Audi се включва с мощен старт в най-големия сегмент от световния автомобилен пазар – класa на компактните седани. Динамично оформеният модел с четири врати се отличава с всички силни страни на гамата модели A3 – модерна олекотена конструкция с ниско тегло, мощни и високоефективни задвижващи агрегати, както и многобройни решения от висша класа в областта на инфоразвлекателното оборудване и електронните системи за подпомагане на водача. Върхов модел в новата гама ще бъде версията S3 лимузина с максимална мощност 221 кВт (300 к.с.).

На българския пазар Audi A3 лимузина се предлага с четири четирицилиндрови мотора – два бензинови агрегата с работен обем 1.4 TFSI и 1.8 TFSI и два дизелови 1.6 TDI и 2.0 TDI. Цената на версията на А3 лимузина Attraction с базов мотор 1.4 TFSI започва от 48 308 лева, а с дизелов 1.6 TDI агрегат е със стартова цена 49 130 лева.

Audi A3 лимузина вече е на разположение на клиентите в дилърската мрежа на марката в България и е готов да впечатли всеки със своята динамичност, прецизност на пътя и технологични нововъведения, характерни за високия клас автомобили.

Почитателите на стилните возила и авангардните решения ще могат да се насладят на Audi A3 лимузина по време на специални сесии за тестово шофиране, които ще се проведат в периода 27 септември – 13 октомври, а стартовият пункт ще бъде Парадайз център, София.

Audi A3 седан – мощен старт в нов сегмент от пазара

• За първи път моделът A3 се предлага във формата на привлекателен седан
• Високоефективни задвижващи агрегати и модерни електронни системи за подпомагане на водача
• Версия S3 седан с максимална мощност 221 кВт (300 к.с.) и ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди

С новата версия седан на модела A3, през тази пролет марката Audi се включва с мощен старт в най-големия сегмент от световния автомобилен пазар – класът на компактните седани. Динамично оформеният модел с четири врати се отличава с всички силни страни на гамата модели A3 – модерна олекотена конструкция с ниско тегло, мощни и високоефективни задвижващи агрегати, както и многобройни решения от висша класа в областта на инфоразвлекателното оборудване и електронните системи за подпомагане на водача. Върхов модел в новата гама ще бъде версията S3 седан с максимална мощност 221 кВт (300 к.с.).

Външен дизайн
Новият Audi A3 седан се отличава с атлетична стойка на пътя, прецизно и изразително изпълнение на всеки отделен детайл. Дизайнът на модела представлява успешно съчетание от класическата триобемна схема и линията, характерна за спортните купета. Типичната за марката Audi „линия Tornado” очертава силно изразен контур, който пречупва светлината и дава характер на цялата странична част на каросерията на новия модел. Надвесите на каросерията са подчертано къси – при междуосие от 2,64 метра, общата дължина на модела с четири врати е 4,46 метра.

В областта над калниците динамичната линия се отличава с по-изразен наклон, отколкото при двете други версии на модела A3. Страничните повърхности са по-изпъкнали, а арките на калниците са малко по-издадени навън. Със своите 1,80 метра, каросерията на A3 седан е с единайсет милиметра по-широка от тази на A3 Sportback, докато височината й от 1,42 метра я поставя с девет милиметра по-ниско от версията Sportback.

По отношение на контурите на предния капак, броните, отворите за въздух и оформлението на класическата предна решетка, моделът с четири врати също следва свой индивидуален стил. Задният спойлер е интегриран в капака на багажника, а светлините подчертават хоризонталните линии със своите тесни и изтеглени в широчина форми. По желание задните светлините могат да бъдат оборудвани с LED-елементи, а още от момента на неговата пазарна премиера, Audi предлагат новия модел и с предни LED-светлини, чиято модерна технология придава изключително привлекателен и запомнящ се външен вид на автомобила.

Каросерия
Във версията с двигател 1.4 TFSI собственото тегло на седана е едва 1 250 килограма. За постигане на оптимално съчетание от ниско тегло и максимална устойчивост, инженерите на Audi са използвали в конструкцията на пътническата клетка многобройни елементи от закалена с горещо формоване стомана, докато предният капак е изпълнен от алуминий. Каросерията се отличава с изключителна структурна устойчивост, висока пасивна безопасност и е отлична основа за постигане на акустичен комфорт.

Инженерите са се придържали стриктно към идеята за постигане на максимална лекота и в процеса на разработка на вътрешното обзавеждане и задвижващите агрегати. Така например, четирицилиндровият двигател тежи не повече от 100 килограма.

Задвижване
При пазарната премиера на модела Audi A3 седан в Германия и Европа, гамата от задвижващи агрегати ще съдържа три четирицилиндрови двигателя. Всички агрегати са изцяло новоразработени и съчетават всички технологии за повишаване на ефективността на марката Audi – директно впръскване на горивото в цилиндрите, принудително пълнене с турбокомпресор, новаторски мерки за термомениджмънт и автоматична старт-стоп система. Палитрата от двигатели, трансмисии и задвижване ще продължи да се разширява и обогатява и с нови възможности, сред които с два нови базови задвижващи агрегата.

Двигателят 2.0 TDI развива максимална мощност 110 кВт (150 к.с.) и максимален въртящ момент 320 Нм. С негова помощ A3 седан се ускорява за 8,7 секунди от 0 до 100 км/ч и постига максимална скорост 220 км/ч. Средният разход на гориво на задвижваната от него версия на модела е 4,1 литра на 100 километра пробег, което е равносилно на средна емисия на CO2 от 107 грама на километър.

Основните динамични показатели на версията 1.4 TFSI са съответно 103 кВт (140 к.с.) и 250 Нм. При него системата COD (Сylinder Оn Demand) изключва автоматично два от цилиндрите при ниско натоварване, а средният разход на гориво на 1,4-литровия агрегат е едва 4,7 литра на 100 км с емисии на CO2 от съответно 109 грама на изминат километър. Ускорението от 0 до 100 км/ч при тази версия на модела отнема само 8,4 секунди, а максималната скорост достига 217 км/ч.

Двигателят 1.8 TFSI развива максимална мощност 132 кВт (180 к.с.) и максимален въртящ момент от 250 Нм. Той предлага богат арсенал от модерни технологични решения, сред които система за двойно впръскване на гориво в горивните камери и във всмукателния колектор. Със своите 7,3 секунди за спринт от 0 до 100 км/ч и максимална скорост от 235 км/ч тази версия на новия модел предлага наистина превъзходна динамика. Средният разход на гориво при нея възлиза на 5,6 литра на 100 километра, съответстващи на 129 грама CO2 на изминат километър.

В зависимост от вида на задвижващия агрегат, моделът се предлага с шестстепенна механична предавателна кутия или с трансмисия S tronic. Предавателната кутия с двоен съединител сменя предавките без осезаемо прекъсване на тягата, а управлението й се осъществява чрез скоростния лост или по желание с помощта на планки на волана. Режимът на работа „D” се отличава с максимално ефективни настройки, а при спортния режим „S” нивото на оборотите е малко по-високо. В съчетание със системата зa контрол на режимите на работа Audi drive select, трансмисията S tronic дава възможност за избор на режим „Еfficiency” със свободен ход, който спомага за допълнително снижаване на разхода на гориво.

Ходова част
Водещата позиция, която Audi A3 седан заема в своя сегмент от пазара, в много отношения се дължи на ходовата част на модела. В основата на това е прецизно балансираното разпределение на теглото между предния и задния мост (в зависимост от вида на двигателя в отношение от 60 процента отпред и 40 процента на задния мост). Всички двигатели са монтирани под наклон от дванайсет градуса назад, а окачването на предните колела е разположено максимално напред.

Предният мост използва конструкция тип McPherson с триъгълни напречни носачи и алуминиеви шарнирни опори и е свързан с каросерията посредством допълнителна алуминиева рама. Работата на електромеханичното сервоуправление е изключително чувствителна, прецизна и ефикасна в съчетание с различните електронни системи за подпомагане на водача. Четиризвенната конструкция на задното окачване използва стоманена подрама и разделно монтирани пружини и амортисьори. При спортните настройки на окачванията в изпълненията Ambition и S line се използва намален с до 25 милиметра клиренс на каросерията.

Audi A3 седан се предлага с гама от колела с размер от 16 до 18 цола, към които специалистите от quattro GmbH добавят и модели с диаметър до 19 цола. Спирачните дискове на предните колела са вътрешно вентилирани.

Електронната система за контрол на стабилността на пътя ESC включва в състава си и електронна блокировка на предния диференциал – при движение с висока скорост в завой тя подава леко спирачно усилие към вътрешното за завоя предно колело, с което спомага за намаляване на тенденцията към недозавиване и подобрява сцеплението на задвижващия мост.

Вътрешно пространство
Вътрешното обзавеждане на Audi A3 седан се отличава с изключително внимателно отношение към изпълнението на всеки детайл. Линиите и повърхностите са ясни и изчистени от всичко излишно, а под челното стъкло се простира елегантна дъга. Арматурното табло с неговата извита предна част е тясно и елегантно, а централната конзола е леко ориентирана към водача. Предлаганият по желание цветен дисплей на системата за информация на водача (FIS) показва графичните изображения в триизмерен вид с висока разделителна способност.

От ниво MMI Radio нагоре, мултимедийната система с централизирано управление на функциите MMI включва подвижния цветен екран с електрозадвижван механизъм на арматурното табло, чиито централен команден пулт е разположен на конзолата на централния тунел. Електромаханичната ръчна спирачка се задейства с бутон. В зависимост от версията воланът се предлага в изпълнение с три или с четири лъча, а клиентите могат да поръчат допълнително волан със скосена долна част, многофункционални бутони и планки за смяна на предавките. По желание на клиента Audi предлагат спортни седалки за водача и пътника до него. При ниво на изпълнение Аmbition те са част от серийното оборудване, но могат да бъдат заменени допълнително с S-спортни седалки с интегрирани опори за главите.

Цветовете на вътрешното обзавеждане – черно, сиво „titan”, бежово „pashmina” и кафяво „кестен” – се ориентират към съответната линия на оборудване. Двуцветното изпълнение в кафяво „lasso” на Audi design selection предлага едно изключително цветово изживяване. Спортният пакет S line, предлаган при A3 седан Ambition, на свой ред потапя интериора изцяло в черно. По отношение на материалите се предлагат текстилни тапицерии, комбинация от текстил и синтетична кожа, естествена кожа Milano и изключително съчетание от естествена перлена напа и алкантара.

Благодарение на дългото междуосно разстояние, пътниците на задния ред седалки също се радват на удобен достъп и изобилие от пространство. Обемът на багажника възлиза на 425 литра и може да бъде допълнително увеличен чрез сгъване на задните облегалки. По желание се предлага и специален отвор в облегалките за превоз на дълги предмети. След отключването му, задният капак се отваря самостоятелно.

Инфоразвлекателни системи и Audi connect
Подобно на своите събратя в гамата на модела А3, версията седан използва новата модулна електронна платформа за инфоразвлекателни решения (MIB). На върха на гамата от нови системи е MMI Navigation plus с памет от 64 гигабайта на SSD-носител, DVD-плейър и функция за управление с гласови команди. На седеминчовия цветен екран с висока разделителна способност изображенията на навигационните карти се показват в триизмерен вид с изключително подробни детайли. С помощта на вградения Bluetooth-интерфейс, към системата MMI Navigation plus могат да се включат безжично мобилни телефони и портативни мултимедийни устройства. В съчетание с MMI touch, централният прибор на командния пулт (с въртене за избор и натискане за потвърждение) се превръща в своеобразен интегриран „Touchwheel", при който чувствителният на докосване панел в горната част на въртящия се прибор може да се използва за въвеждане на букви, цифри и други знаци.

Сред другите елементи на инфоразвлекателната система са модулът за приемане на дигитални радиостанции (DAB+), устройството Audi phone box за удобно свързване на мобилен телефон с външната антена на автомобила и озвучителната система Bang & Olufsen. Нейният усилвател с мощност 705 Вата управлява общо 14 високоговорителя по стандарта 5.1, а световоди с LED-елементи се грижат за осветлението на рамките на нискочестотните високоговорители, вградени в облицовките на предните врати.

Наименованието Audi connect обхваща всички технологични решения, които осъществяват връзката на водача с автомобила, с глобалната интернет мрежа, с пътната инфраструктура и с останалите участници в движението. Специалистите на Audi са направили системата още по-привлекателна за употреба – навсякъде, където това е възможно, връзката с интернет се осъществява по свръхбързия стандарт LTE, като досегашният мобилен телефонен модул UMTS е заменен с такъв за LTE, който позволява скоростта за сваляне на данни в автомобила да достигне 100 MBit/s.

Audi connect дава възможност на пътниците в новия модел да работят със своята електронна поща и да сърфират в интернет с помощта на своите портативни устройства, включени към вградения WLAN Hotspot за безжична връзка. На вниманието на водача се предлагат специално оптимизирани за целта интернет услуги на Audi – от навигацията с изображения от Google Earth и Google Street View до информацията за актуалната пътна обстановка на Audi online и приложението за смартфони Audi music stream. Гамата от приложения и услуги за водача се допълва и от новини и информационни съобщения. Социалните мрежи Facebook и Twitter също са интегрирани в инфоразвлекателната система на автомобила с отчитане на специфичните изисквания за удобство и безопасност – наред с функцията за прочитане на глас на постъпващите съобщения, системата предлага и практична функция за въвеждане на текст с предварително подготвени текстови модули.

В A3 седан ще бъде представена и една нова услуга на Audi connect – информационна функция за места за паркиране, която ще предоставя на водача данни за наличните паркоместа, паркинги и подземни гаражи в предварително избран от него район. Където това е възможно, услугата е в състояние да предоставя актуална информация за броя и за цената на свободните места за паркиране. Адресът на съответния паркинг може да се прихване от навигационната система като крайна цел на пътуването.

Оборудване
Новият Audi A3 седан отбелязва пазарната си премиера с изключително щедро серийно оборудване. Пакетът системи за безопасност включва и въздушна възглавница за коленете на водача, а системата за информация на водача FIS с цветни показания при линиите на изпълнение Ambition и Ambiente съдържа функция за повишаване на ефективността с показания на включената предавка и уведомяване на водача за необходимостта от почивка при установяване на симптоми на преумора.

Освен това, нивото на обзавеждане Ambition предлага спортно окачване, 17-цолови джанти от леки сплави, спортни седалки и системата за избор на режим на движение Audi drive select. Нивото на оборудване Ambiente прибавя система за контрол на скоростта на движение, пакет вътрешно осветление с LED-елементи и сензори за улесняване на паркирането на заден ход. В допълнение към всичко това Audi предлагат множество индивидуални възможности и удобства като панорамния стъклен покрив, комфортния ключ, допълнителното стационарно отопление и адаптивните предни светлини Аdaptive light с ксенонови осветителни тела. В съчетание със системата MMI Navigation plus, тази система ползва данни за профила на актуалната отсечка, за да осигури оптимална осветеност на пътното платно в зависимост от конкретната ситуация.

Допълнително предлаганите системи за подпомагане на водача водят началото си от висшите автомобилни класове. Адаптивната система за контрол на дистанцията АСС (Аdaptive Сruise Сontrol) поддържа автоматично A3 седан на желаното безопасно разстояние до движещия се отпред автомобил при скорост на движение до150 км/ч, а с пакета за подпомагане на водача, съдържащ множество други електронни системи, диапазонът за поддържане на скоростта и дистанцията нараства до 200 км/ч. В съчетание с трансмисията S tronic, системата ACC включва и функция за автоматично спиране и потегляне при движение с ниска скорост в натоварен трафик.

Радарният сензор за следене на движението в задната част Audi side assist следи за потенциална опасност при маневрите за смяна на лентите на движение, а системата Audi active lane assist подпомага водача при поддържане на избраната лента, като при необходимост кормилната уредба с електромеханичен сервоусилвател извършва леки корекции. Видеокамерата на системата Audi active lane assist се използва и за разпознаване на знаците от вертикалната маркировка на пътя.

Върховото решение за комфортно паркиране безспорно е системата, предоставяща картина на зоната непосредствено около автомобила и отнемаща от водача работата с волана при маневри за успоредно и напречно паркиране.

Друга възможност за поръчка на технологично решение от висша класа е системата за превантивна безопасност Audi pre sense basic. Модулът Рre sense front на тази система е интегриран в адаптивната система за контрол на скоростта и дистанцията Аdaptive cruise control. При възникване на непосредствена опасност от челен удар в движещо се отпред превозно средство, системата подава предупредителни сигнали към водача в няколко степени, след което при необходимост преминава към пълно спиране. Ако скоростта на движение не надхвърля 30 км/ч, системата Audi pre sense front в A3 седан прилага почти пълното спирачно усилие. Ако все пак се стигне до сблъсък, функцията за предотвратяване на последващи инциденти активира автоматично спирачната система и застопорява неподвижно автомобила без опасност от неконтролирано по-нататъшно движение.


Пазар
Audi A3 лимузина е поредния модел от линията A3, който идва на българския пазар, след А3 с две врати, А3 Sportback и A3 кабриолет. В международен план, от премиерата на моделната линия А3 през 1996 г. насам до клиентите на Audi са достигнали 3.5 милиона автомобила или 20% от всички продадени возила на марката в световен мащаб.