Quad Extreme Racer

Още игри

Peugeot 2008 DKR - агресивно излъчване и опитомена сила

Admin07.05.2014г 

Много повече от поредното дизайнерско упражнение, 2008 DKR разчита на агресивно излъчване, продиктувано от техническите ограничения, свързвани с мисията. “Предоставихме на експертите от Стил Peugeot много точно задание,” обяснява Жан-Кристоф Пайе, ръководител на проекта в Peugeot Sport. “Дадохме им основните базови размери, както и друга информация, като например пространството в купето, от което се нуждаем, плюс размера на колелата и хода на окачването. Те разполагаха и с аеродинамични данни, които дойдоха от предварителната ни симулационна работа.”

В действителност, дизайнерският екип на Peugeot Sport трябваше да отговори на един фундаментален въпрос в началната фаза, касаещ трансмисията на новия звяр: 4х4 или 4х2? Решението повлия пряко върху дизайна на автомобила в две ключови области: “Проведохме задълбочени анализи на съществуващото по темата в света на рали маратоните и претеглихме ползите от различните решения. В края избрахме подход, който е доста по-различен от този на конкуренцията. Имайки предвид оф-роуд възможностите на задвижването с две колела и качествата му да се движи върху пясък, това бе изборът, който предпочетохме. Той ни позволи да монтираме по-големи колела и също така да се възползваме от по-голям ход на окачването.” Така 2008 DKR стъпва върху 37-инчови Michelin гуми (почти 94 см в диаметър)!

Тези решения естествено имаха значим мултиплициращ се ефект върху работата на стилистите на Peugeot, но 4-членният дизайнерски екип прие ентусиазирано предизвикателството, за да оформи новия Лъв, който много скоро ще приеме уникалните предизвикателства, поставени от оф-роуд маратоните. “Основното предизвикателство бе в адаптирането на стилистичните особености на модела към различните технически ограничения, продиктувани от враждебните терени, на които се провеждат състезанията,” отбелязва Джовани Ризо, екстериорен дизайнер на 2008. “Имаше два начина, по които можеше да подходим към тази задача: или да вземем стандартен 2008 и да му приспособим специални части, или да почерпим вдъхновение от общите форми на 2008, за да проектираме автомобил, покриващ ограниченията, свързани с неговата мисия. В крайна сметка решихме да тръгнем по втория път и да създаден свеж поглед към 2008! Например, 2008 DKR няма задни врати, така че прилича по-скоро на купе версия на 2008.”

Пренасянето на дизайнерските характеристики на серийния модел в задната част 2008 DKR се оказа сравнително лесно. Предницата обаче се оказа по-трудната за дизайнерския екип, разказва Мишел Труве, Мениджър Дизайн Peugeot: “Заради необходимите оф-роуд способности, ъгълът на атака трябваше да е много висок. Това означаваше много къс надвес, което от своя страна довежда до преден дизайн, който доста се различава от този на серийния модел. За щастие, техническият екип не се поколеба да послуша нашите аргументи и прие да препозиционира определени части, които можеше да се превърнат в проблем за нас. Това ни даде малко свобода да проектираме предница, която възможно най-много да прилича на серийната версия.”

Между септември 2013 и януари 2014 тези толкова сложни взаимовръзки вдъхновиха впечатляващия окончателен дизайн на 2008 DKR, който е поглед настрани от визията, която традиционно свързваме с оф-роуд автомобилите в рали маратоните. Имайки вече седем старта зад гърба си в „Дакар“ с цветовете на Red Bull, в автомобили с две или четири задвижващи колела, Карлос Сайнц е напълно наясно с техническите ограничения, които вървят редом с взискателните южноамерикански етапи, и той бе моментално впечатлен от дизайна на новия автомобил. “Философията зад 2008 DKR отбелязва радикален пробив и обхваща редица нови идеи, „ отбелязва испанецът.
“Крайният резултат няма аналог с друг 4х2 автомобил. Той е много компактен, което е добре. След като участвах в последните две издания а „Дакар“ с 4х2 автомобил, аз съм убеден, че това е решение, което може да спечели състезанието. Разбира се, то налага внимателно проектиран автомобил, който лесно да се справя с всички различни видове терени, на които се провежда състезанието, но аз знам, че Peugeot Sport има необходимия ноу-хау, технология и средства, за да извлече максимума от това уникално и стимулиращо предизвикателство за всички в отбора.”

Това, което се крие под купето, остава тайна в момента, но спиращите дъха форми на 2008 DKR със сигурност ще предизвикат смут дори преди новият автомобил да вдигне прах, когато стартират тестовете му в цветовете на Red Bull и Total.