USD	1.6849 лв.
	GBP	2.14962 лв.
	EUR	1.95583 лв.
	RUB	2.34529 лв.
(за 100 руб.)

Quad Extreme Racer

---

Още игри

BMW i3 ще получи и водородно задвижване от Toyota

---

---

Admin10.08.2014г 

Когато през 2012-а година BMW и Toyota подписаха договор за сътрудничество, сред клаузите му имаше и такава за взаимно използване на т.н. „горивни елементи“ /fuel cells/. Наскоро Крейг Скот, шеф на напредничавите разработки на Toyota USA, разказа, че технологии на японците ще се използват в нова версия на лек автомобил от подмарката на баварците „i” и намекна, че това ще е моделът BMW i3. Очаква се версията с водородно задвижване на колата да се появи на пазара през 2016-а година. В момента i3 се предлага в чисто електрически вариант или като хибрид с помощен работещ стационарно бензинов генератор за зареждане на акумулаторите, така че водородният вариант ще е трети за модела.

Технологията за работа на автомобилите с водород не е нова и необичайна за BMW. Мюнхенци вече имат няколко успешни експеримента в тази посока, но основните им усилия досега бяха насочени към усъвършенстването на двигателите с вътрешно горене за работа с водород като гориво. Тествани и са няколко варианта на горивни елементи, като при опитния седан 750hL от 2000-а година, при който при неработещ бензинов двигател, колата получаваше ток за климатика си от петкиловатов блок горивни клетки, разположен в багажника. През 2010-а баварците демонстрираха хибрид на базата на първата си серия, в който горивните клитки се съчетаваха с бензинов, четирицилиндров двигател.

Сега се предполага, че BMW ще използва за някои от моделите си разновидност на горивните електрохимични клетки, използвани в първия сериен водороден седан Toyota FCV, наречен Mirai, което на японски означава "бъдеще". По предварителни сметки, направени на базата на евентуалните облегчения давани от държавата за купувачите на еко-автомобили, цената на новата кола в Страната на изгряващото слънце ще възлезе на 50 000 щатски долара. Тя ще излезе на пазара в Япония през пролетта на следващата година, а в Щатите и Европа през лятото при стартова цена от около $69 000.

На 18 юли министър-председателя на Япония Синдзо Абе направи един от първите публични тест-драйвове на Тойоты FCV. Абе, естествено, похвали модела за доброто му ускорение, а след теста дори погледна отдолу за да се убеди, че липсва накрайник на ауспуха и че от малкото отвърстие излиза само водна пара и конденз. По думите на Скот, през 2020-а и 2025-а към Mirai ще се присъединят най-малко два други водородни модела на Toyota. Какви ще се те не се уточнява, но се предполага че става дума за кросовър и пикап.

Имайки предвид факта, че Toyota и BMW влизат в сдружението HyFIVE, развиващо и подкрепящо в Европа водородния екотранспорт и създаването на съответната му зарядна инфраструктура, е лесно да предположим, че и баварците няма да се задоволят само с един модел с водородно задвижване на горивни елементи.
Източник: Автопрес