Quad Extreme Racer

Още игри

Руско ембарго за внос на западни коли?

Admin19.08.2014г 

Руското правителство е подготвило допълнителни санкции срещу САЩ и ЕС, които да бъдат въведени, ако Западът приеме нов кръг ограничения срещу Русия. Сред възможните мерки са ембарго върху вноса на някои промишлени и медицински стоки. Съответното предложение с широк обхват е изпратено на президента Владимир Путин, но още няма окончателен списък и от Кремъл не са нареждали да се започне документалното оформяне на нови контрасанкции.

Източник от федералната администрация обаче споделя пред деловия всекидневник "Ведомости", че не е изключена пълна или частична забрана за внос на автомибили от "неприятелски настроени" държави. Според него търсенето може да бъде задоволено от вътрешното производство и в частност от заводите, където се сглобяват коли от западни марки.

Премиерът Дмитрий Медведев вече издаде постановление, задължаващо администрацията да купува само сглобени и произведени в Русия автомобили.

"Ведомости" цитира данни на АСМ-холдинг, според които през първото полугодие на 2014г. от вноса леките коли са били 27%, товарните – 46%, а автобусите – 13%. Ако се стигне до санкции в този сектор, ще последва преразпределяне на руския пазар и ще спечелят онези, които вече имат предприятия в Русия, т.е. водещите световни производители.

Но затваряне на границите за европейски коли може да бъде компенсирано с внос от Корея и Китай, където автомобилите са чувствително по-евтини за производство от руските.

Затова за пое-ефективна мярка се смята евентуална промяна в критерия какво представлява нов автомобил. В Русия така се таксува на границата кола, която е до 3 години, докато в чужбина автомобилът вече е в категорията "употребяван" след 1 година или при смяна на собственика. Ако Москва приеме тази формулировка, поне 10% от внасяните автомобили за търговска цел ще минат в категорията "употребяван".

"Сериозно сме разтревожени. Надяваме се, че руското правителство ще помисли добре, преди да валожи подобни мерки, тъй като те ще ударят всички прозиводители", каза пред "Ройтерс" Йорг Шрайбер, председател на Асоциацията на европейските автопроизводители. По думите му последиците ще зависят от това какво точно може да бъде забранено, дали ще се спре вносът на компоненти и дали ще се повишат митата.

Чуждестранни производители са вложили поне 5 милиарда долара в местни предприятия за последните десетина години. Този процес бе стимулиран от властите с повишаване на вносните мита и понижаване на тези за компоненти.

В Русия заводи вече имат "Форд", "Фолксваген", "Рено", "Тойота" и "Хюндай". Германците от "Даймлер" имат съвместно дружество за камиони с "Камаз" за сглобяване на "Мерцедес-Бенц", но не и на леки коли. Руснаците обаче търсят тази марка и особено високия й клас като по данни за 2013г. тук са продадени близо 44 400 мерцедеса, което е около 3% от глобалните продажби на компанията. БМВ сглоби през 2013г. над 20 000 коли в завода си в Калининград, което е около половината от закупените БМВ и "Мини" в Русия за 2013г.

"Фолксваген" вложи за три години 1.3 млрд. евро за руски завод и планира още толкова разходи до 2018г. с цел да увеличи с над 60% продажбите си до около 500 000 автомобила.

Източник: Дневник