Quad Extreme Racer

Още игри

Московският автосалон и китайското присъствие

Admin29.08.2014г 

Московският международен автосалон -ММАС 2014 работи от сряда в изложбения комплекс Крокус Экспо. За автосалона са заявени 9 световни премиери, още толкова европейски и 43 местни. Салонът тази година е два пъти по-голям по площ от предишния - 120 декара срещу 63, но още от първите крачки посетителите се натъкват на нещо неочаквано - тишината. В предишния автосалон звуците са напъвали ушите на посетителите непрекъснато и отвсякъде. Компаниите са се старали да се надвикат с мощта на уредбите си, а сега "тишина, която направо се чуства в погледите на чуждестранния мениджмънт, сблъскал се с двоен проблем - сриващият се руски пазар и двустранната война на санкции между Русия и Запада".

В официалните контакти топ-мениджърите на големите компании се усмихват вежливо и твърдят, че руският пазар си остава за тях, ако не ключов, то поне един от най-важните. Дали е така? BMW, например, беше обявил световната премиера на кросовъра X6 за Москва, но не го направи, защото се "оказа, че основният клиент за този модел не е от Русия, а живее в Европа" и затова дебютът на колата ще е в Париж.

Едва ли не всички световни премиери на автосалона изнася АВТОВАЗ, а другите могат да се нарекат световни с доста яко усилие. И едва ли има за какво да се обвиняват чуждите автопроизводители за това - продажбите на нови коли в Русия паднаха с 23%, а от държавната Дума периодично се разнасят популистични искания да се ограничи вноса на автомобили като отговор на санкциите от Европа и САЩ. Не добави нищо положително и организатора на салона, вдигайки прекомерно цените за наем на площи, което стана причина за отказ от участие например на Volvo, Sollers и дори на групата ГАЗ.

В отворилата се заради натегнатите отношения със Запада "дупка" рукна китайска вълна - Haima, Chery, FAW, Lifan, HTM (преди Hawtai), Brilliance, Changan, Dongfeng – практически всяка от тези марки предлага евтин седан и кросовър, като китайците точат "ножове" най-вече за "главите" на "местните" Renault Duster и Chevrolet Niva. Острата политическа криза между Европа и Русия явно провокира китайците да ускорят експанзията си към големия си северен съсед. Доскоро Great Wall Haval се чудеше дали да стартира нов завод там и изведнъж реши да инвестира половин милиард долара за собствено производство в Русия.
Източник:Автопрес