Quad Extreme Racer

Още игри

Няма почивка за екипа на Castrol Honda WTCC

Admin10.09.2014г 

В световния шампионат за туристически автомобили - FIA WTCC, има двумесечна пауза между последния старт в Аржентина и следващия в Китай, в началото на октомври. Може би си мислите, че пилотите и целият тим на Castrol Honda World Touring Car също са се отдали на заслужена почивка. Не е така.

В завода на екипа в Арлуно, в покрайнините на Милано, се развива трескава дейност в последните няколко седмици. Причината е участието на пилотите Габриеле Таркини и Тиаго Монтейро в състезанието VLN на Нордшлейфе в Германия, или по-точно на оригиналното трасе Нюрбургринг. Известната писта ще включва кръг от световния шампионат WTCC през следващата година и двамата пилоти на Honda са първите от сериите WTCC, които го изпробваха.

Алесандро Мариани – изпълнителен директор нва J.A.S. Motorsport, казва: „Благодарение наголямата подкрепа, която получихме от Honda Fugel Motorsport, ние успяхме да проверим в състезанието VLN издръжливостта на специалните Civic Type R. Това е възможност, която не може да се пропусне, тъй като е предвидено Габриеле, Тиаго и нашият екип да усети това, което ни очаква догодина, когато WTCC ще стартира на тази писта. След седмица ние ще се върнем на Нюрбургринг, но този път зад волана на нашата тестова кола от WTCC . Опитът е безценен. Той предлага не само на пилотите възможност да свикнат с пистата, но и на нашите инженери да изпробват различни неща и да започнат подготовката си за следващия сезон. "
Пилотите на CastrolHonda съвсем не са новаци, които за първи път стъпват на Нордшлайфе. Тиаго Монтейро вече е правил няколко обиколки по време на частни тестове, а Габриеле Таркини кара там по време на разработването на новия Civic Type R. Въпреки това, има още какво да се учи.

Таркини споделя за трасето, което носи също и името „Зеления ад”: „За да бъдем конкурентоспособни тук, най-важното е да се знае подробно пистата. По време на състезанието VLN направих 16 обиколки, но дори и с този натрупан опит все още не съм запомнил всичко. Има повече от 70 завоя, повечето от които са слепи (б.р. затварящи се в края) и други с подобен вид. Така че определено се нуждая от повече време, за да науча всички.”

Освен тезиизпитания, зад кулисите на екипа на Castrol Honda World Touring Car се случват и други неща. Те вече са заети с подготовка за сезон 2015. Но в същото време все още има какво да се направи за оставащите стартове в Китай, Япония и за финала на шампионата за 2014 г. в Макао. За следващия кръг в Пекин на пистата Голдънпорт, теглото на колите Honda Civic WTCC ще се увеличи с от 20 до 30 кг, на базата на резултатите от предишните три кръга.
„Увеличеното теглото е естествено, защото се представяме успешно, напредваме и екипът си върши перфектно работата– казва Тиаго Монтейро, който в момента е 4-и в класирането при пилотите. – Тъй като опитваме различни неща, които не винаги работят по време на състезание, вАржентина този напредък не се трансформира в по-добър резултат. Но това не е точно така, защото след състезанието на Нюрбургринг, отидохме обратно да тестваме на Хунгароринг и Словакияринг, за да се гарантира, че когато получим добър резултат, можем да го използваме на оставащите състезания.”