Quad Extreme Racer

Още игри

Рязко захлаждане от утре. Прегледахте ли гумите?

Admin22.10.2014г 

Около полунощ от запад ще започнат превалявания, които до сутринта ще обващат централните и западни райони. Ще се появи и усилва северозападен вятър, с който ще започне да налува по-студен въздух.

Утре ще бъде облачно, с превалявания от дъжд, по-значителни в крайните западни и южни райони. Дневните температури ще бъдат от около 6-7 в най-крайните западни райони до 22-23 в източните части. Там ще духа умерен и силен вятър от югоизток.

Привечер и през нощта срещу петък от югозапад преваляванията ще спират, но на североизток през нощта срещу петък ще паднат съществени валежи от дъжд.

Ако все още не сте планирали поставянето на зимните гуми и не сте прегледали общото състояние на автомобила си, тази прогноза може да добави допълнителна точка в платовете за утре.

Какво трябва да си припомним за гумите преди началото на зимата

Процедури за безопасност в случай на спукване, когато сте в движение:

Винаги съблюдавайте вашата безопасност и тази на вашите пътници, отбийте на сигурно място.
Дръпнете ръчната спирачка.
Изключете двигателя и оставете автомобила на ниска предавка.
Включете аварийните светлини.
Облечете сигнална жилетка.
Поставете предупредителен триъгълник отстрани на пътя 100 м зад автомобила

Полезни съвети за смяна на спукана гума:

Носете чифт здрави ръкавици.
Носете плик за отпадъци в багажника, в случай че гумата, която сваляте е покрита с кал!
Носете здрава плоскост, върху която да поставите вашия крик, в случай че земята е мека — крикът ви може да потъне.
Ако е възможно, смажете с грес болтовете на колелата, за да спомогнете за тяхното отстраняване (Вазелин или дори крем за ръце биха свършили работа при спешен случай).
След смяна на гумата тя може да не е добре напомпана, така че не шофирайте твърде бързо.
Отидете в най-близката бензиностанция и напомпайте гумата правилно.
Силно затегнатите болтове на колелата носят риск от повреждане на спирачните дискове или системата за монтаж на колелата.
Използвайте динамометричен гаечен ключ, за да сте сигурни, че сте затегнали болтовете правилно с правилния въртящ момент..

Ако не разполагате с динамометричен ключ или сте затегнали болтовете на ръка, накарайте специалист по гумите да ги провери възможно най-скоро. Това ще гарантира, че е приложен правилния въртящ момент.

Правилно затегнатите болтове ще улесни също и тяхното сваляне.

В случай, че гумите ви показват признаци на стареене

Не е възможно да се определи срока на годност на гумите. Няма значение кога са произведени. Гумите стареят, дори когато не са в експлоатация. Или когато се използват рядко. Живота на гумата се влияе от много фактори: температура, поддръжка, условия на съхранение и употреба, товар, скорост, налягане, както и стил на шофиране. От тези фактори зависи експлоатационния живот на гумите.
Проверявайте редовно вашите гуми
Поради тези причини се препоръчва на всички водачи редовно да обръщат внимание на външния вид на своите гуми за ясни признаци на стареене или умора. Това може да включва напукване на каучука на външния протектор, раменните части и областта на борда, както и деформации и т.н. Прекаленото стареене на гумите може да доведе до загуба на сцепление. Важно е всички гуми, включително резервните, да се проверяват редовно от специалист. Той може да ви каже дали гумите ви все още са годни за употреба.

Кога гумите са твърде стари? Петгодишният тест

След пет или повече години в експлоатация гумите трябва да минават през основен преглед най-малко веднъж годишно. Ако е необходимо, следвайте препоръките на производителя на превозното средство за смяна на оригиналните гуми. Ако гумите не са сменяни от 10 години, считано от датата на производство се препоръчва като предпазна мярка те да бъдат сменени с нови. Това е необходимо, дори когато те изглеждат използваеми и не са износени до нивото на индикатора за износване.

В случай на повредена гума

При удар с твърди обекти на пътя, като например бордюр или остър предмет, вашите гуми могат да бъдат сериозно повредени. Всяко видимо спукване, нарязване или деформация трябва да бъде проверено от специалист. Само той може да ви каже дали гумата може да бъде поправена, или трябва да се замени. Не забравяйте, че в никакъв случай не трябва да използвате повредени или спукани гуми без да се консултирате с професионалист. В противен случай това може да намали нивото на сигурност на вашите гуми. Проверката от специалист е от съществено значение, тъй като вътрешните повреди не са видими, когато гумата е монтирана.

Гумите определено не могат да бъдат поправени в следните ситуации:

Разкъсване на страницата
Стоманените нишки на борда се виждат или са деформирани
Сепариране на каучуковите слоеве или тъканта
Гънки в каучука или тъканта
Повреда, причинена от въглеводороди или химични вещества
Ожулвания или петна по вътрешната част на гумата в резултат на продължителна експлоатация с ниско налягане

В случай на неравномерно износване

Неравномерното износване на гумите — в някои области, в центъра, по краищата — често е признак за механична повреда, като например неправилно регулиране на колелата. Или проблем с балансирането, окачването или предавателната система. Причината също може да бъде и шофирането с неправилно налягане на гумите. Ако забележите неравномерно износване, трябва незабавно да се обърнете към специалист.

За да избегнете неравномерното износване на вашите гуми, е препоръчително да ги регулирате и балансирате на всеки шест месеца. Това също ще удължи живота на протектора и ще ви осигури по-комфортно пътуване. Друг начин да запазите протекторната шарка на гумите е редовната промяна на тяхната конфигурация.
Чести причини за неравномерно износване на гумите:

Износване от единия край: небалансирано или нерегулирано колело.
Износване от двата края: недостатъчно вътрешно налягане.
Износване в центъра на гумата: пренапомпване.

В случай на гуми, които не съответстват на вашия автомобил:
За да се осигури оптимална работа, всички колела на превозното средство трябва да бъдат оборудвани с един и същи вид гуми.
Гумите с различни размери, конструкции и нива на износване могат да имат отрицателно въздействие върху управляемостта и стабилността на превозното средство.
Никога не комбинирайте радиални с нерадиални гуми

Също така не монтирайте радиални и нерадиални гуми на едно и също превозно средство. Ако това е неизбежно, никога не монтирайте радиални и нерадиални гуми на една и съща ос. Ако на едно превозно средство са монтирани две радиални и две нерадиални гуми, двете радиални гуми трябва да бъдат на задната ос, а двете нерадиални гуми на предната ос.

Източник: Michelin