Quad Extreme Racer

Още игри

Volvo FH се изправя срещу един от най-бързите спортни автомобили в света – Koenigsegg One:1

Admin12.11.2014г 

В най-новия филм на Volvo Trucks - „Volvo Trucks vs Koenigsegg“ мотоциклетният състезател Тиф Нийдъл се изправя срещу един от най-бързите спортни автомобили в света – Koenigsegg One:1, шофирайки осемтонен Volvo FH. Целта на надпреварата е да се подложи на последна проверка скоростната кутия I-Shift Dual Clutch, базирана на технологията, която се използва при спортните автомобили.

Уникалната скоростна кутия I-Shift Dual Clutch на Volvo Trucks е подложена на тест в най-новия филм „Volvo Trucks vs Koenigsegg”. Във видеото Volvo FH се изправя срещу Koenigsegg One:1, чиито конски сили са равни на килограмите му (1360) и това го прави първия в света мегаавтомобил. За да се изравнят шансовете, Volvo FH получава малко предимство - да изминава по една обиколка, докато Koenigsegg прави по две. Зад волана на товарния автомобил застава мотоциклетният състезател Тиф Нийдъл, а резултатът е непредсказуем. Двата автомобила се изправят един срещу друг на състезателната писта Кнутсторп в Южна Швеция, известна с хълмистия си терен и остри завои.

„I-Shift Dual Clutch е направо невероятна и това се забелязва най-вече при движение по наклон. Камионът не намалява скоростта, а се движи плавно, без да се усеща смяната на скоростите. Когато натиснеш спирачката, той спира много гладко и комфортно. Този камион определено носи сърце на спортен автомобил“, споделя Тиф Нийдъл. И допълва, че когато си автомобилен състезател, никога не се страхуваш и винаги имаш доверие в машината си. „Бях малко загрижен за шофирането на камион по състезателна писта, тъй като никога преди не съм правил такова нещо. След като покарах малко, започнах напълно да се доверявам на Volvo“.
Основната прилика между товарния автомобил Volvo FH с I-Shift Dual Clutch и спортните автомобили е при управлението и тя се постига чрез плавна смяна на предавките.

„I-Shift Dual Clutch е с два съединителя - нещо уникално за пазара на камиони. Подобна технология обаче вече се използва при спортните коли. Следователно за нас това беше перфектното предизвикателство”, каза Джеф Бърд, директор на звеното за връзки с медиите, отговарящ за тестовете във Volvo Trucks. „Обстановката може да изглежда непривична за тежък товарен автомобил, но е факт, че благодарение на двата си съединителя I-Shift Dual Clutch е най-полезна при условия, които изискват много смени на предавките“, допълни той.

Новата скоростна кутия с два съединителя на Volvo Trucks е на пазара в Европа от юни тази година и се предлага на всички пазари, на които се продават Volvo FH с двигател Euro 6 D13 с мощност 460, 500 и 540 к.с.

Volvo Trucks vs Koenigsegg – вижте как протече състезанието



Volvo Trucks vs Koenigsegg – зад кулисите

Volvo Trucks vs Koenigsegg – проследете преживяванията на Тиф Нийдъл зад кулисите *

Филмът „The Casino“

Филм за I-Shift Dual Clutch 

Анимация за I-Shift Dual Clutch

За I-Shift Dual Clutch
Трансмисията с два съединителя I-Shift Dual Clutch може да се опише най-общо като две скоростни кутии, свързани заедно. Когато едната кутия е активна, в другата следващата предавка вече е избрана. По време на смяната на предавките първата скоростна кутия се разединява в момента, в който се свързва втората, така че смяната на предавките се извършва без прекъсване на подаваната мощност.

I-Shift Dual Clutch се базира на трансмисията I-Shift, като въпреки многото си нови компоненти е само с 12 см по-дълга от обикновената I-Shift.

При I-Shift Dual Clutch смяната на предавките става без прекъсване на подаваната мощност, като при шофиране в условия, при които е по-оптимално трансмисията да прескочи няколко предавки, тя извършва смяната точно както обикновената I-Shift.

I-Shift Dual Clutch може да сменя скоростите плавно и без никакво прекъсване в предаването на мощност при която и да е предавка с изключение на смените на обхвата, които се извършват при смяна от 6-та на 7-ма предавка.

Плавните, леки смени на скоростите намаляват износването на силовата линия и на останалата част от автомобила.

Разходът на гориво при I-Shift Dual Clutch е същият както при обикновена I‑Shift.
I-Shift Dual Clutch ще се предлага при новия Volvo FH като алтернатива на I‑Shift и на ръчната трансмисия.

За състезанието
Състезанието се проведе на писта Кнутсторп в Южна Швеция. Преди началото му беше премахнато ограничението на скоростта на товарния автомобил - до 90 км/ч, за да се увеличат шансовете му срещу спортния автомобил. За да се създаде наистина вълнуващо предизвикателство, Volvo FH изминава една обиколка на състезателната писта, докато Koenigsegg One:1 трябва да измине две. Филмът е заснет на оградена писта, охранявана от служители по сигурността.

За Volvo FH
Volvo FH тежи осем тона и е с мощност от 540 к.с. Оборудван е с I-Shift Dual Clutch, а по време на снимките се движеше без ремарке. Преди състезанието е премахнато и ограничението на скоростта от 90 км/ч., като на пистата той достигна скорост от близо 130 км/ч.

За Koenigsegg One:1
Koenigsegg One:1 е първият масово произвеждан „мегаавтомобил” или първият в света с една конска сила на килограм тегло. Това означава 1360 к.с. за 1360 кг – комбинация, която нито един производител на спортни автомобили не е успял да постигне до сега. Въртящият момент на двигателя надхвърля 1000 Нм в интервала между 3000 и 7500 об./мин. и автомобилът може да ускори от 0 до 400 км/ч. за по-малко от 20 секунди.

За Тиф Нийдъл
Тиф Нийдъл е водещ на британското телевизионно предаване „Пета скорост“, посветено на автомобилите. Той има зад себе си дълга кариера на състезател и е шофирал почти всички типове автомобили в почти всякакви видове състезания – от Формула 1 до състезанието „24 часа на Льо Ман“.

*Изчакайте пренасочването към видеото, след като кликнете върху линка.