Новини » Автоновини

Ще купувате употребяван автомобил? Какво да гледате – първа част

09.05.2008г 

Ще купувате употребяван автомобил? Какво да гледате – първа част Екстериор Блясъкът на боята и лака, еднаквост на всички детайли, обиколете цялата кола, не трябва да има разлики в цвета на боята и блясъка на лака по всички детайли на колата! Гледайте в близост до уплътненията на стъклата, лайсни и др.за пребоядисване, на посочените места често ще намерите малки люспички от новия слой лак. Тъй като масово примерно уплътнението на стъклата не се свалят и се пръска до тях. Надигнете ги лекичко и вижте под тях дали има нов слой боя на границата със стария. "Опипайте" колата с ръка по ламарините, не трябва да има разлика в гладкостта. Разгледайте от много близо лака на боята, вижте дали има нарушения по боята, които са под лака (тъмни петънца, надраскано, дупки от камъчета), ако всичко това се намира под лака и той не е нарушен, бъдете сигурни, че колата е освежена с допълнителен слой лак за по-добър търговки вид. Обикновено тази процедура е изпълнена не по съответните начини и лакът след някой и друг месец ще започне да се люспи... Проверявате за удар по врати, калници и други по-големи ламарини. Клекнете пред колата така, че под най-малък ъгъл да виждате страницата на колата примерно срещу мигача, гледайте отражението на околната среда по наблюдавания елемент (врата, калник), не трябва да има сгъвки и пречупвания в отражението. Колкото и добре да е китосано и боядисано пак си личи. Заводските ламарини са идеално прави! Погледнете пак по този начин от всеки от четирите краища на автомобила! Вдигнете капака на двигателя и погледнете тази част около радиатора и под фаровете, където свършва коша на колата най-отпред, която обикновено не се вижда, гледайте дали не е боядисвано, заварявано ,обработвано.С две думи търсете следи от удар Загледайте сглобката на детайлите и разтоянието между тях (примерно между калник и капак/ врата и калник)- нишата трябва да е еднаква по широчина навсякъде, по цялата кола! Завийте гумите до краен оборот и разгледайте подкалниците на автомобила, те обикновено са пластмасови и ако е имало удар, то вероятно са лепени и им личи или изобщо липсват. Праговете под вратите също издават евентуални манипулации. Разгледайте фаровете/стоповете, вижте каква марка пише на всеки един от тях (трябва да са еднакви) Загледайте също така прозрачността на стъклата на фаровете (по-новите са по прозрачни и чисти), ако единият фар е с по-ново стъкло или вид от другия, значи е сменян. Загледайте предницата на колата, главно ламарините около решетката и около фаровете-дали има следи от камъчета, вижте и стъклата на фаровете (ако НЯМА никакви начуквания и колата е на повече от 3 години, най- вероятно е пребоядисвана предницата). Разгледайте челното стъкло за пукнатини, които евентуално биха ви създали грижа в бъдеще. Загледайте броните на какво разтояние са до калниците, не трябва да има големи ниши (по-големи примерно от тези между вратата и калниците или между двете врати). Висящи брони и обяснения от рода на "трябва да се намести/щтракне щипката..." не са меродавни, в повечето случаи става въпрос за счупени щипки, изкривени водачи, неоригинални брони! Ръжда...Търсете навсякъде, за да ви е спокойна главата. Гледайте праговете, ръбовете на вратите, ръбовете на калниците, около лайстните, в коша на двигателя около фабричните заварки и роговете, задължително отворете багажника и наддигнете тапицерията и погледнете състоянието на ламарината отдолу, най- вече коша на резервната гума! За годината на колата не съдете по думите на продавача или по цифрите на стъклата. За да сте сигурни разчетете VIN номера на рамата.

AUDI CLUB BULGARIA




Коментари

Добави коментар

Реклама